Westeros üzerinde yüzen barut dumanı, saldırının açık çağrısıdır.
"Kaos bir merdivendir. Sadece merdiven gerçektir ve tüm var olan tırmanmaktır." Petir Belishi'nin kaotik kasap bıçağı Başbakan Jon Irene'e uzandığında, Westeros 8 kıtasını yok etti. Yıllar süren çalkantılı zamanlar resmen başladı.
Yaşamla ölümün çarpışması, kanla ateşin çatışması, ihtişam ve utanç arasındaki seçim bu toprakların derinliklerine gömülmüş, bir buz ve ateş şarkısı bestelemiştir.
Belki de tam da bunun nedeni otomobil pazarının "Altın On Yılı" baharının rüzgarla birlikte kaybolması ve genel ortamın soğuk kış döneminde bir gerilemeye girmesi, kaotik piyasa rekabetinde kahramanların, taktikçilerin ve spekülatörlerin rakamlarını daha net hale getirmesidir. Bu nedenle, Çin otomobil pazarı da bilinçli veya bilinçsiz olarak çalkantılı Westeros kıtasına evrildi ve "Kış geliyor" da her ailenin ortak sloganı haline geldi.
Nissan'ın yeni şafağı
Ama aslında Çin pazarındaki kan banyosu Westeros'tan çok daha acımasız olabilir. Bu topraklarda küçük bir şeytan gibi hileler ve beyinlerle sonuna kadar yaşayamazsınız. Ejderha anne her şeyi alev gücüyle yok eder ve Snow gibi ölümden geri dönmek daha da imkansızdır.Sonunda Çin otomobil pazarını izleyebilenler her zaman kapsamlı güçte en güçlüsüdür.
Ancak pazara saygı duymak ve teknoloji araştırma ve geliştirme, ürün üretimi, pazarlama, iç yapı vb. Gibi çeşitli yönlerden daha eksiksiz bir sistem yeteneği inşa etmek öncülüğünde, nihayet birçok insanın hayalini kurduğu "demir tahta" binebiliriz.
Burada, Çin pazarına derinlemesine dahil olmuş Dongfeng Nissan, doğal olarak gerçeği biliyor.Güç oyunu sonunda sona erecek, ancak sadece durumu yargılayarak ve piyasanın vaftizinde ilk fırsatı bulmak için liderlik ederek sona erecek. Bunların arasında yedinci nesil Teana şüphesiz en iyi hücum kornasıdır.
Dongfeng Nissan için Teana, Arya için "dikiş iğnesi", Zhuo Geng Dragon Mother ve zihin Küçük Şeytan'a benziyor. Dongfeng Nissanın hücum ritminin ön cephesi ve markayı yukarı doğru yönlendiren yeni bir motor. , İlk üç etkinin mihenk taşıdır.
Game of Thrones'un sekizinci sezonunun dumanı temizlendi. "Game of Thrones" Tencent Video'nun özel ortağı olarak yedinci nesil Teana, 2.0 VC-TURBO değişken sıkıştırma oranlı turboşarjlı motorla hasat yapıyor. Dereceye dikkat ederken, Alyssa'nın cesaretine, Dragon Mother'ın deliliğine ve King's Landing City'nin kanlı batan güneşine tanık olmak için birçok "güç hayranına" eşlik etti.
Aslında, Tianlai'nin pazar yolculuğu hareketli bir destan değil. 2004'teki dördüncü nesil Tianlai'nin kargaşasından ve tereddütlerinden, 2008'deki beşinci neslin heyecanı ve beş yıllık zirvesine, 2013'te altıncı neslin ılımlılığına ve sıkıcılığına, Aralık 2018'e kadar, birincisi Yedinci nesil Teana'nın piyasaya sürülmesiyle, kardeş modelleri Sylphy ve Qijun'un müreffeh çağında başarısının tadını çıkaramayacak. Accord, Camry ve Magotan / Passat bir sınırlama eğilimi oluşturmak için adım adım baskı yapıyor ve yedinci nesil Teana öne çıkmalı.
Bu nedenle, VC-TURBO değişken sıkıştırma oranlı turboşarjlı motor, yedinci nesil Teana'nın elindeki en güvenilir "silahlardan" biri haline geldi. Şangay Jiaotong Üniversitesi Otomotiv Mühendisliği Okulu'ndan Dean Xu Min'in bir zamanlar övdüğü gibi, "Seri üretimi geleneksel motorlarda yeni bir devrimi tetikleyebilir ve otomotiv motorlarıyla uğraşan herkese yeni bir şafak getirebilir."
VC-TURBO değişken sıkıştırma oranlı turboşarjlı motor neden bu kadar övülüyor? Bu, devrim niteliğindeki teknolojik değişimden kaynaklanıyor. Aslında, 20 yıldan daha uzun bir süre önce, birçok şirket değişken sıkıştırma oranını arzuladı, ancak düşük güvenilirlik, zor hassas kontrol, büyük boyutlu prototipler ve yüksek maliyetler gibi faktörler nedeniyle sırlara giremediler. Donmuş kuzey sınırında binlerce mil boyunca uzanan ve teknoloji alanında doğal bir bariyer haline gelen kusursuz Çin Seddi.
Saab, Porsche ve diğer üreticiler de bu teknolojik yaylayı denediler, ancak sonunda sadece bir tüyle inebilirler ve yalnızca Nissan bu alanda çığır açan bir ilerleme kaydetti.
Nissan tarafından geliştirilen VC-TURBO değişken sıkıştırma oranlı turboşarjlı motorun özü, sıkıştırma oranında değişiklikler elde etmek için pistonun üst ölü merkezini çok bağlantılı bir mekanizma aracılığıyla sürekli olarak artırmak veya azaltmaktır, böylece VC-TURBO motor 8: 1 ila 14 arasında değişebilir. : 1 Sıkıştırma oranı isteğe bağlı olarak değiştirilebilir ve farklı sıkıştırma oranları altında, güç performansının ve yakıt ekonomisinin optimum olması garanti edilir. Aynı güçlü V6 motorla karşılaştırıldığında, bu 2.0 VC-TURBO motorun yakıt ekonomisi% 27 oranında iyileştirilebilir ve tork daha hızlı patlayabilir.
Sadece bu değil, Nissanın değişken sıkıştırma oranındaki sıçrama gelişimi, içten yanmalı motorların geleceği için de sınırsız olanaklar sağlar. Sıkıştırma oranı belirli bir aşamaya yükseltildikten sonra, otomotiv endüstrisinin yukarı ve aşağı bağlantılarının genel ekonomik ve çevresel koruması dikkate alınarak, kalacaktır. Hibrit teknolojisi ve saf elektrik teknolojisi ile birlikte otomotiv endüstrisine daha yeşil bir gelecek enerji modeli getirme fırsatına sahiptir.
Mevcut aşamaya odaklanarak, otomotiv Ar-Ge finansmanı iki yüz milyarlık bir döneme girdi, yükselen otomotiv şirketleri yükselişlerini hızlandırdı ve akıllı araba teknolojisi geleceğe liderlik edecek. Bu üç olgunun üst üste binmesi, otomotiv endüstrisi için yeni bir tarihsel başlangıç noktası oluşturuyor ve otomotiv inovasyonunda bir dönüm noktası açıyor. Bu nedenle, Nissan'ın teknolojik değişimi açıkça pazar gelişimi için yeterli rekabet gücü sağlıyor.
Yedinci nesil Teana için, VC-TURBO değişken sıkıştırma oranlı turboşarjlı motor, kapsamlı bir şekilde yenilikçi yedinci nesil Teana'nın önceki ölçülü ve sadeliği terk ettiğini ve "zeka" ve devrim niteliğindeki turboşarj aracılığıyla artırmaya çalıştığını gösteriyor. Sıkıştırma teknolojisi, 2003'te Accord, 2006'da Camry ve 2011'de Magotan / Passat'ın en üst teknolojisine giden yolu yeniden çekmek için "Teknoloji Nissan" pazar imajına geri dönüyor.
Dongfeng Nissan için Toyota, sıraya girecek THS hibrit sistemine sahip, Honda Earth Dream'e sahip ve i-MMD hibrit sistemi savaş alanında dörtnala koşuyor ve Volkswagen'in katmanlı yanma teknolojisi de göz alıcı. Birden fazla teknolojinin baskısı altında, Dongfeng Nissan'ın pazara teknik güven göstermesi için bir lidere ihtiyacı var. Açıktır ki, bu önemli görev yalnızca Tian Lai tarafından gerçekleştirilebilir.
Daha önce, Volkswagen Shuangxiong "Junlin City" ye hükmetmek için ikonik 2.0T motora güveniyordu, ancak geçen yıldan beri Camry ve Accord birbiri ardına yenilendi ve Volkswagen'i güçlü hibrit teknolojisi ile piyasaya sürdü. Pazarın tepkisi, yeni bir teknolojik şok dalgası karşısında Volkswagen Shuangxiong'un pazar pozisyonunun ciddi şekilde zorlandığını da gösteriyor. Yılın ikinci yarısından bu yana, Camry ve Accord, Passat'ı birkaç kez devraldı.Japon markaları, 2012'den bu yana orta-üst düzey otomobil pazarındaki düşüşü silip süpürdü ve teknolojik avantajlar, Japon markalarının sıkıntılı zamanlarda en güçlü bağımlılığı haline geldi.
"Yalnız bir kurt ölür, bir grup kurt yaşar"
"Bugün, geleceğin şehrinde duruyoruz, gelecek hakkında konuşuyoruz ve gelecek burada." 18 Aralık 2018'de saat 19: 30'da Dongfeng Nissan'ın genel müdür yardımcısı Chen Hao, yedinci nesil Teana'nın önünde tam bir güvenle durdu. Mandi, rakiplerine Tian Lai'nin yedinci neslinin tarihi misyonunu duyurdu.
Tenana'nın altıncı neslinin isteksizliği ve saygınlığıyla yazılan yedinci nesil Tenana, hırslarla dolu alevler içinde yeniden doğuyor ve "ölüler ölmeyecek, yeniden yükselecekler ve ivmeleri daha güçlü olacak" sloganını kanıtlamak için çok çalışıyor.
Şu anda, sınırlarını açmaya söz veren yedinci nesil Teana artık eskisi gibi değil. Teknik düzeyde çığır açan değişiklikler elde etmenin yanı sıra, on yıl önce ilk sistem yeteneklerinin desteği altında cesurca ilerleyen beşinci nesil Teana ile karşılaştırıldığında Dongfeng Nissanın milyon araçlık sisteminin güçlü desteği, yedinci nesil Teananın arkasında bitkin bir halde.
"Yoğun kar yağdığında, soğuk rüzgar estiğinde, yalnız kurtlar ölür ve kurt sürüleri yaşar"
Milyon dolarlık sistemin desteği ve "Nissan Akıllı Mobilite Teknolojisi" nin güçlendirilmesiyle, küresel SUV şampiyonu Qijun güçlü olmaya devam ediyor, güncellenen Qashqai gitmeye hazır ve yeni orta seviye otomobil satış şampiyonu Sylphy, yeni bir yaşamı, bir sedan + SUV'yi karşılayacak. İki hatlı güçle desteklenen ürün matrisi, Tianlai ve Dongfeng Nissan'a daha mücadeleci sistem rekabeti sağlıyor.
Pek çok kardeş ürününün eşliğinde, yedinci nesil Teana'nın pazar misyonu daha yoğun ve net, yani konumlandırma açısından tüm Japon orta-üst düzey otomobil kampından ayrılmak ve "Japon ilk üçü" arasında önden bir atılım haline gelmek. Volkswagen'in "Maotan + Passat" öncüsü, Volkswagen Shuangxi'nin en iyi olduğu turboşarjlı alanda ejderhaya nüfuz eden, Volkswagen'in orta-üst düzey otomobil alanındaki hakimiyetini önden kıran ve orta-üst-uç otomobil pazarının rekabetçi manzarasını yeniden şekillendiren bir buz çimi haline geldi. .
"Yedinci nesil ALTIMA, yıkıcı ve sıçramalı ürün gücüyle kesinlikle oyunu kıracak ve orta ve üst seviye otomobil pazarında yeni bir standart belirleyecektir." Chen Hao kendine güven dolu ve Tianlai bundan sorumlu.
Chen Hao, ister Teana ister Dongfeng Nissan olsun, marka etkisini daha da artırmak istediğini ve yalnızca Sylphy'nin orta seviye otomobil pazarındaki tek başına mücadelesine ve SUV pazarındaki Qashqai + Qijun'un temettülerine güvenerek, kalbinde gerçekten marka gücüne ulaşamayacağını biliyor. Atılım için, yedinci nesil Teana'nın önemi apaçık ortada.
Dongfeng Nissan'ın önünde mükemmel bir pazar fırsatı olduğunu belirtmekte fayda var. Pazar, belirsiz ekonomik durumda ve politika değişikliklerinde ciddi değişiklikler geçiriyor. Kitlesel pazar hayal kırıklığına uğramaya başlıyor ve bağımsız markalar pazar payında keskin bir düşüşle karşı karşıya.Aksine, Japon markaları bu eğilime karşı yükseldi ve rekabet güçleri daha da arttı.
Özellikle ilk dört ayda Dongfeng Nissan, 97.024 araçlık kümülatif satışla SAIC GM'yi geride bıraktı ve satışlarda ilk üçe girdi. Bu tür pazar sonuçları, Dongfeng Nissan'ın "2022 Yeni Orta Vadeli Planı" nda, ilk üç ortak girişime ulaşma hırslarının artık başlangıçta dış dünyanın düşündüğü "imkansız görevler" olmadığını gösteriyor. Petir Belish'in her zaman inandığı kaotik inanç, büyülü rolünü oynuyor gibi görünüyor ve Dongfeng Nissan'ın tırmanmaya devam etmesi için bir merdiven haline geliyor.
Ama ne kadar çok olursa, o kadar dikkatli olmalısınız Kaotik ve kaotik piyasa rekabetinde, düşüş eğilimi pazara daha fazla saygı ve istikrarlı bir sistem gerektiriyor ve yeni nesil Teana, hem marka hem de güçle kendi ağırlığını taşımak zorunda.
8 yıldır Westeros'u saran barut dumanı yavaş yavaş dağılıyor, ancak Çin topraklarındaki savaş doruk noktasında ...
Luo Chao tarafından
-------------------------------------------------- -------------------------
["Otomatik Komün" ve "Tek Cümleli Yorum" için WeChat araması, WeChat resmi hesabını takip edin veya sektör hakkında daha fazla bilgi edinmek için "Günlük Otomobil" haber ağında oturum açın.
