Yük taşımayan arazi aracı neden inşaata dayanıklıdır, ancak yüklü SUV dayanıklı değildir?
Merhaba ~ Herkese merhaba! Son zamanlarda arka plandaki birçok arkadaş SUV'lar hakkında sorular soruyor. SUV birçok yol koşulunun üstesinden gelebilir ,ve bu yüzden SUV almak istiyorum ,Yapabilmek Çeşitli kros kayağı, dağ tırmanışı, "Sa Huan" .
Video yükleniyor ...
Ama Cong'un herkese söylemek istediği şey, Tüm SUV'ler her türlü karmaşık ve zorlu yol koşullarıyla karşılaşamaz . Bazı arabalar gibi Yük taşıyıcı gövdeli kentsel SUV , Dört tekerlekten çekiş sistemi ile bile , Bazılarında Çakıl taşlı yol Veya Çamurlu asfaltsız yol Üzerinde egzersiz yaparsanız, siz de acı çekersiniz.
Tabii ki var Sert SUV, yük taşımayan bir gövde kullanıyor . Bu tür bir vücut yapısı, Özel arazi sistemi , Sürebilirsin Çeşitli yüksek mukavemetli asfaltsız yollar üzerinde.
ve Taşıyıcı gövde ile Taşıyıcı olmayan gövde Bu iki vücut yapısı Herkes sık sık duymalı ,fakat Bu iki vücut yapısı tam olarak nedir? Avantajları ve dezavantajları nelerdir?
Bugün Kardeş Cong, iyi arkadaşlarını davet etti. Araba istihbarat ekibinin lideri! Herkese anlatsın!
Ekip lideri, yük taşıyan gövdenin ne olduğunu açıkladı?
Basit ifadeyle Bağımsız çerçeve yok Gövde, motor ve şasinin her montajı için montaj tabanı olarak kullanılır ve aynı zamanda Gövde, çerçeve işlevine sahiptir ve tüm yükleri taşır .
avantaj Nispeten hafif , Ve çünkü Gövde ve çerçeve tek ,ve bu yüzden Alt ağırlık merkezi , Kararlılık yüksek hızda daha iyidir , Aynı zamanda, yük taşıyıcı gövdenin montajı daha kolaydır.
Dezavantaj Yük taşıma Gövde burulma sertliğinde daha zayıf olacaktır , Aracın taşıma kapasitesi de nispeten sınırlıdır. Tabii ki bu sadece Yüksüz gövde ile karşılaştırıldığında Arkadaşlar, yük taşıyan gövdenin güvenli olmadığını düşünmeyin.
Gövde yapısı ne olursa olsun, fabrikada güvenlik testi yapılacaktır. , Hepsi güvende ve şimdi genel aile arabaları bu tip gövdeyi kullanıyor.
Yük taşımayan gövde nedir?
Yük taşıyıcı gövde ile karşılaştırıldığında, Tabii ki, yük taşımayan gövdenin ayrı bir çerçevesi vardır , Demek ki Gövde çerçeveden ayrıdır . Çerçeve, tüm arabayı destekleyen temeldir , Üzerine monte edilmiş her bir düzeneğin çeşitli yüklerini taşır. Vücut sadece yüklenen personel ve yükün ağırlığını taşıyabilir.
avantaj Bağımsız bir çerçeve kullanarak, Çerçevenin gücü çok yüksek olabilir ,söz vermek Vücut çok sert , Bozulmaya karşı yüksek dirence sahiptir . Eşzamanlı Dayanıklılık ayrıca daha güçlüdür, daha güçlüdür Bu aynı zamanda arazi araçlarının yük taşımayan gövdeleri tercih etmesinin nedenlerinden biridir.
Dezavantaj Gövde ve çerçeve ayrı parçalar olduğu için, Aracın ağırlığı nispeten büyük olacak . Eşzamanlı, Gövde altında ekstra çerçeve var ,tüm Vücudun boyu kesinlikle artacak , Ağırlık merkezi yüksek Yukarı, Yük taşıyıcı gövdesi ile karşılaştırıldığında, yüksek hızda o kadar kararlı değildir , Viraj alırken rulo daha büyük olacaktır.
Ekip liderinin ne dediğini duyduktan sonra herkes anlamalı Taşıyıcı gövde ve taşıyıcı olmayan gövde , Her birinin avantajları ve dezavantajları! Kardeş Cong size kısa bir özet verecek: Aynı zamanda çerçeve işlevi gören yük taşıyıcı gövde . Avantajı Düşük ağırlık merkezi , Yüksek hızda kararlı sürüş . Dezavantajı Nispeten yüksüz gövde , Zayıf burulma sertliği , Sınırlı taşıma kapasitesi .
Bağımsız çerçeveli yük taşımayan gövde Avantajı Vücudun güçlü burulma direnci ve sertliği vardır . Dezavantajı Tüm araç ağır ve ağırlık merkezi yüksek .
Aslında şimdi Genel SUV Kullanılmış Taşıyıcı gövde Yani sadece bir araba alırsan Günlük aile arabası aslında Taşıyıcı mı yoksa taşıyıcı olmayan gövde mi olduğunu düşünmeye gerek yok .
Tabii eğer öyleysen Ara sıra off-road oynamak istiyorum , Bazı özel arazilere meydan okumak ister , O zaman araba alırken seçimi düşünmelisiniz Taşıyıcı olmayan gövde Yukarı.
Sonuç olarak, bu Her iki vücut tipinin de kendi avantajları ve dezavantajları vardır , Hangisi daha iyi Genelleştiremez Ne de olsa, doğru en iyisidir. Pekala, hepsi bugünün içeriği için! Bir dahaki sefere görüşürüz! Güle güle!
