Otomotiv endüstrisinde yeni güçler devreye giriyor! Gelecekte tek başına araba kullanmak gerçekten gereksiz mi?
Herkese merhaba, son yıllarda, yurtiçi ve yurtdışındaki yeni enerji araçları gerçekten bir "patlama" salgını oldu! Büyük üreticiler sadece daha fazla kilometre yapmak istemiyor, aynı zamanda Yardımlı sürüş ile İnsan-bilgisayar etkileşim sistemi Aynı zamanda bir tartışma konusu haline geldi: Hepsi akıllı sistemlerinin ne kadar gelişmiş olduğunu ve interaktif konseptin ne kadar gelişmiş olduğunu vurguluyor.
Bu otomobil markalarının tüm isimlerini söyleyebilecek büyük bir tanrı var mı? Bugün Daewoo, şu anda piyasada bulunan yeni güç markalarının 6 saf elektrikli modelini listelemenize yardımcı olacak. Şimdi bunların Yardımlı sürüş ile İnsan bilgisayar etkileşimi Nasıl olur.
NIO
Temsilci model: ES8 (sübvansiyondan önce 44,8-54,8 milyon yuan)
Geçmiş: Şirket, Li Bin, Liu Qiangdong, Li Xiang ve Tencent gibi çok zengin birçok internet devi tarafından yatırıldı ve kuruldu. Şu anda, Jianghuai Automobile seri üretiminden / teslimatından sorumludur: Mayıs 2018'de dahili olarak 10 araç teslim edildi. Haziran sonunda teslimat, kasa ölçüsü: uzunluk, genişlik ve yükseklik 5022/1962 / 1753mm, dingil mesafesi 3010mm, Dayanıklılık aralığı: 355 kilometre kapsamlı dayanıklılık, 1 saatlik şarjın ardından% 80 güç depolama, 100 km hızlanma süresi: 4.4 saniyeden 100 km'ye kadar hızlanma
Yardımlı sürüş
Weilai ES8, kendi adını taşıyan gelişmiş bir sürücü yardım sistemi başlattı NIO Pilot Akıllı Sürüş Sistemi , Otomatik pilot çipi, en son Mobileye EyeQ4 Ayrıca, otomotiv yazılım sistemleri için sürekli öğrenme ve hızlı yükseltme yetenekleri sağlayabilen yüksek performanslı akıllı ağ geçidi LION ile donatılmıştır. Başlangıçta mümkün L2 otonom sürüşe ulaşın Ancak bu işlev seri üretilen ve teslim edilen araçlarda gerçekleştirilmemiştir.ADAS destekli sürüş donanımı önceden kurulmuştur ve daha sonraki aşamada otomatik sürüş işlevlerinin yinelemesini gerçekleştirmek için sürekli olarak hava yoluyla yükseltilmesi gerekmektedir.
İnsan bilgisayar etkileşimi
Taşımaya ek olarak 8,8 inç LCD gösterge paneli Ek olarak, ES8 ayrıca 10.4 inç merkezi kontrol geniş ekranı .
Yerleşik yapay zeka sistemi, aracın kendi NOMI robotu sadece farklı durumlarda çeşitli ifadeler sunmakla kalmaz, aynı zamanda ön / arka yolcuların ihtiyaçlarını da ayırt edebilir. Sesle kontrol yazılımı işlevi ve pencere açma gibi temel donanım işlevlerini gerçekleştirebilir.
ES8 ayrıca temel kilit açma, ıslık vb. Dahil olmak üzere mobil APP uzaktan kumandasını da destekler. Bahsetmeye değer en önemli özellik, JDnin "Ekspres Arabaya" özelliğini desteklemektir. .
OTA havadan yükseltme: Otomatik pilot işlevi ve akıllı yazılım sistemi dahil olmak üzere havadan yükseltmeyi destekler. Pil performans yükseltmeleri gibi donanım özellikleri mevcut değildir .
Weimar Motorları
Temsili model: EX5 (sübvansiyondan önce 18.655-247.300 RMB)
Arka plan: Geelynin eski patronu şirketi kurdu ve Wenzhouda kendi fabrikasını kurdu. Seri üretim / teslimat: halihazırda piyasada, 28 Eylülde teslim edildi, gövde boyutu: uzunluk, genişlik ve yükseklik 4585/1835/1672 mm, dingil mesafesi 2703 mm, Dayanıklılık aralığı: 460 kilometrelik kapsamlı dayanıklılık, yarım saat şarj etme ve elektriğin% 50'sini depolama, 100 km hızlanma süresi: 7,9 saniye ila 100 km hızlanma.
Yardımlı sürüş
Otopilot çipinin benimsenmesi Mobileye Eye Q4 , L2-L2.5 seviyesine kadar , Ancak bu konfigürasyona sahip modeller 2019'a kadar teslim edilmeyecek . ADAS donanımı erken aşamada önceden kurulmamış ve opsiyonel olarak kurulması gerekiyor.Bu aksesuara sahip olmayan modeller, otomatik sürüş fonksiyonunu, yazılım güncellemeleri ile gerçekleştirmeyi bir kenara bırakarak gerçekleştiremeyecek.
İnsan bilgisayar etkileşimi
EX5 donanımlı Dönebilen 12,8 inç merkezi kontrol geniş ekranı ve 12,3 inç LCD gösterge Orta konsolda neredeyse hiçbir fiziksel düğme bulunamıyor. Eğlenceli bir tasarım var, yani orta konsolun altında klima kontrolü, sesli asistan, kapı kilidi gibi fonksiyonları entegre eden i-Control kontrol paneli çok kullanışlı.
Bir diğer önemli nokta Akıllı araba penceresi etkileşimli işlevi , Araç sahibi yaklaştığında, kişisel bilgileri otomatik olarak tanıyacak ve ana sürücünün penceresi holografik karşılama bilgisini, seyir mesafesini, güzergahı, rota önerisini vb. Görüntüleyecektir.
OTA kablosuz yükseltme: Yazılım sistemi yükseltmesini destekler, ancak donanım yükseltmesini geçici olarak desteklemez.
Xiaopeng Motorları
Temsili model: Xiaopeng G3 (satış öncesi sübvansiyondan önce 200.000-280.000 yuan Kasım ayında piyasaya sürülmesi bekleniyor)
Arka plan: UC patronu Ali, Tencent ve Huawei gibi internet devlerinden oluşan bir ekibin yanı sıra BMW, Tesla ve Ford gibi büyük araç ve bileşen şirketlerinden oluşan bir ekip oluşturdu. Ancak teslim edilen araçların ilk partisi Haima Motor tarafından üretildi. , Seri üretim / teslimat: Seri üretim araba piyasaya sürüldü ve 2018 sonunda teslim edilecek. Gövde boyutu: uzunluk, genişlik ve yükseklik 4470/1818 / 1600mm, dingil mesafesi 2610mm, Dayanıklılık aralığı: 351 kilometre kapsamlı dayanıklılık, 45 dakikada% 5 -% 80 güç depolama, 100 kilometreden hızlanma süresi: 100 kilometreden 3,9 saniye.
Yardımlı sürüş
G3, L2.5 seviyesine ulaşan X Polieat otopilot sistemi ile donatılmıştır. . Çip, Çin'in yol koşulları için bağımsız olarak geliştirilmiş otonom bir sürüş sistemi olan Mobileye'yi tedarikçi olarak kullanabilir.
İnsan bilgisayar etkileşimi
G3 donanımlı 12,3 inç tam LCD gösterge paneli ve 15,6 inç yüzer merkezi kontrol ekranı , Destek cep telefonu uzaktan kumandası, pencereleri, klimayı ve diğer işlevleri ayarlayabilir.
Öne çıkanlardan biri Çatı, kaldırılıp indirilebilen ve 360 ° döndürülebilen 1080P kamera ile birlikte gelir , Dış dünyanın gerçek dünya çekimleri için kullanılır, sürücünün yolculuğu her zaman ve her yerde kaydetmesi ve paylaşması içindir.Bu bir eğlence işlevidir ve gelecekte akıllı genişleme sağlayabilir.
OTA kablosuz yükseltme: kablosuz yükseltmeyi destekler, ancak donanım yükseltmelerini desteklemez.
Tekillik arabası
Temsili model: iS6 (seri üretilmesi ve yıl sonunda listelenmesi bekleniyor, 200.000 ila 300.000 RMB sübvansiyondan sonra ön satış)
Geçmiş: Kingsoft Software'in ikinci patronu, BAIC New Energy tarafından üretilen OEM olan şirketi kurdu. Seri üretim / teslimat: Teslimatın 2018 sonunda başlaması bekleniyor. Gövde boyutu: uzunluk ve genişlik 4900/1950 / 1750mm, dingil mesafesi 2960mm, Dayanıklılık aralığı: 1 saatlik şarjla 320 kilometre menzil sağlayabilen 400 kilometrelik kapsamlı bir menzil.
Yardımlı sürüş
Tekillik arabası NVIDIA teknolojisini benimseyin Otonom sürüş sistemini tanıtmak için çip devi NVIDIA tarafından sağlanan yapay zeka araç bilgi işlem platformunun yardımıyla, Şu anda, L2 seviyesine ulaşan sadece temel sürüş yardım fonksiyonları elde edilebilir Hedef, 2019'da L3 seviyesine yükseltmek.
İnsan bilgisayar etkileşimi
iS6 donanımlı 12,3 inç tam LCD gösterge paneli ve döndürülebilir 15,6 inç merkezi kontrol ekranı Karakteristik fonksiyon, camın parlaklığını her an ayarlayabilen akıllı karartma ile donatılmış panoramik bir açılır tavandır.
Gövdenin ön ve arkası, içeriği ekranda görüntülemek için özelleştirilebilen LED ekranlarla donatılmıştır. , Bu çok ilginç bir tasarım. Eşzamanlı Kapı açma yöntemi çift kapı tasarımı kullanır , Ancak Rolls-Royce veya BMW i3'ün aksine Singularity iS6, B sütununu hala koruyor.
Çift kapı tasarımı, Kablosuz OTA yükseltmesi: Otopilot işlevleri, yazılım ve donanımın tümü havadan yükseltmeyi destekler.
Gelecekteki araba
Temsilci model: Qiantu K50 (sübvansiyondan sonra 686.800 RMB)
Arka plan: Beijing Great Wall Huaguan'ın bir yan kuruluşu, Suzhou'da kendi fabrikasını kurdu, seri üretim / teslimat: ilk araba sahipleri grubu teslim edildi, temel kalite: uzunluk, genişlik ve yükseklik 4634/2069 / 1253mm, dingil mesafesi 2650mm, Dayanıklılık aralığı: 380 kilometre kapsamlı menzil, 45 dakika -% 80 şarj, 100km hızlanma süresi: 4.6 saniye ila 100km hızlanma.
Yardımlı sürüş
Gelecek K50 Otonom sürüş fonksiyonları sağlamaz Evet, bu araba spor otomobil konumlandırmasına odaklandığından, kullanıma daha fazla önem veriyor, bu nedenle hafif çalışmalarda daha iyi sonuçlar veriyor.
İnsan bilgisayar etkileşimi
K50 yalnızca bir 15,6 inç merkezi kontrol ekranı , İstihbarat ve teknoloji bu arabanın temel özellikleri değildir, ancak sıradan sürücülerin ihtiyaçlarını karşılayabilmesi gereken 360 derecelik çevre görünümü sesi, ses etkileşimi ve ağ bağlantılı navigasyon gibi bir dizi temel konfigürasyona sahiptir.
Kablosuz OTA güncellemesi: mevcut değil
Byton Motors
Temsili model: BYTON M-Byte (tahmini fiyat yaklaşık 300.000 yuan)
Geçmiş: Şirket, Dr. Dai Lei (Dongfeng Infiniti'nin eski genel müdürü) tarafından kurucu ortak olarak kuruldu ve Nanjing'de bir fabrika kurdu. Seri üretim / teslimat: 2019'un sonunda seri üretim bekleniyor. Temel kalite: uzunluk, genişlik ve yükseklik 4850/1960 / 1650mm Dingil mesafesi 2945 mm'dir, Dayanıklılık aralığı: İki tekerlekten çekişli versiyon için 400 kilometre ve dört tekerlekten çekişli versiyon için 520 kilometre; 20 dakika şarj edildiğinde seyir menzili 240 kilometreye ulaşabilir ve elektriğin% 80'i 30 dakikada tamamen şarj edilebilir. 100km hızlanma süresi: 100km hızlanmaya 5-6 saniye.
Yardımlı sürüş
Byton BYTONM-Byte Concept üretim otomobili, L3 seviyesinde otonom sürüş fonksiyonu ile donatılacak Dünyanın önde gelen otonom sürüş teknolojisi şirketi Aurora ile stratejik bir ortaklığa ulaştı ve önümüzdeki iki yıl içinde Byton'ın L4 otonom sürüşe ulaşmasına yardımcı olacak.
İnsan bilgisayar etkileşimi
Byton BYTON M-Byte Concept simetrik orta konsol, 125 * 25 cm iPhone düzinelerce süper geniş LCD ekrana sahiptir Ve jest tanımayı destekleyin. Sadece bu da değil, Çift kollu direksiyon simidinin merkezi de 9 inçlik bir dokunmatik ekranla donatılmıştır. Her iki tarafta da koltuk ayarı gibi sürücü ile ilgili araç fonksiyonlarının çalışmasını entegre eden butonlar bulunmaktadır.
Kapı açma yöntemi, geleneksel yandan açılan kapı tasarımını kullanır, ancak BYTON Sezgisel Erişim işlevi Bu özellik, Arabanın dışındaki insanlar yüz tanıma teknolojisi ile taranır ve kapı ancak bilgiler eşleştikten sonra açılabilir. .
OTA havadan yükseltme: Henüz bilgilendirilmedi
sonuç olarak
Geniş merkezi kontrol ekranı ve tam LCD gösterge paneli en yaygın standart konfigürasyon haline geldi.Zengin ve akıllı yazılım fonksiyonlarıyla, araba zekası sürecinin gittikçe hızlandığını söylemeliyim.Daewoo bile yazıyor Bu makaleyi yazar yazmaz bir tane almak istiyorum! Bununla birlikte, kişisel olarak daha mükemmel otonom sürüş işlevlerini dört gözle bekliyorum, bu yüzden tek başıma sürmeme gerek yok. Tamam, bugün çok fazla içerik var. Hangi yeni enerji aracını daha çok seviyorsunuz? Mesaj alanında bana söyle!
