BMW 3 Serisi ile bir randevu mu? K.O kim olacak?
Herkese merhaba, benim adım Akun.
Bugün sizlere araba seçimi konusunu konuşacağım, lütfen kahramana sorun.
BMW 3 Serisi VS Cadillac ATS-L
Biri BMW 330Li, diğeri ise Cadillac ATS-L 28T üst donanım
İkisinden birini seçin, birini seçin Sürüş daha iyi hissettiriyor Araba.
Bu biraz sohbet, neden böyle söylüyorsun? Bu uzun zaman önce başlamalı
İlk gelen
İki modelin kökeninden bahsetmeliyim
Tonal'da
İkisi de savaştı Spor kartları, Sadece 1968'de 3 Serisi'nin atalarından gelen BMW eli BMW 2002 Başlangıçta çok iyi oynadı
Oh hayır, aslında 6 yıl ileride. 1962'de BMW 1500'den beri
Bu 5 koltuklu 4 kapılı spor sedan, sonraki 3 serisi sporların temelini attı
Yani daha sonra bunu göreceksin
Bu var
Yarım asırdır nehirler ve göllerle gurur duymak için bu el sporu markasına güvenen 3 seri nesli, "spor kralı" olarak adlandırılıyor.
Bunu anlamak zor değil Sonuçta tüm BMW markası 100 yıldır spor yapıyor.
Bu, başkalarının eve bakma yeteneğidir ve Cadillac her zaman standart bir Amerikan lüks otomobili olmuştur, içi ve dışı görünür Atmosferik ve ağır.
Bizim izlenimimize göre, böyle görünmeli
Bunun gibi
Ya da bunun gibi
Yani bir gün Cadillac kullandığında ATS-L Bir el spor kartı oynadıklarında herkes biraz şaşırdı
Uzun zaman önce 3 serisini araştırma amaçlı model olarak kullanan ATS-L, günümüzde giderek daha güçlü hale geldi.
İstiyor gibi görünüyor "Spor kralı" olsun Vazgeç ve bilge bırak?
Öyleyse, ATS-L arkadan mı geliyor yoksa BMW 3 Serisi hala kral mı?
Bu sorunu söylemeye cüret et Ayrıca bilmek istiyorsun.
Öyleyse sürüş hakkında konuşalım
Öyleyse sürüş nedir? Sürüş deneyimi nedir? İyi bir sürüş deneyimi nedir?
Şunlar Verileri biriktirin, Klavye ile vurun ve sonra tanrıların efendileri kontrolü elinden alıyor ve araba kullanmaktan bahsediyor. Holigan oynamak.
Arabaya binmeli, şehirde araba kullanmalı, dağlarda oynamalı, geri itmeli ve neyin gerçekten eğlenceli olduğunu anlamak için viraj yapmalıyız.
ATS-L Bu yeni gelen bir Yenilgiyi kabul etmeye isteksiz
Elbette elinizde iyi kartlar var
2.0T motoru çağrıldı 279 beygir gücü, Üst kısım da yüklü MRC elektromanyetik süspansiyon
Ancak kartların nasıl oynanacağı bir sorun haline geldi, GM'nin 8AT şanzıman Önceki 6AT ile karşılaştırıldığında, gerçekten çok daha güçlü. Ama hala biliyorum hayatı düşün Zamandan zamana Büküm Utangaç olun ve ayaklarınızın altındaki hareketlere en hızlı tepkiyi vermeyi reddedin.
Elbette yeni doğan buzağılar kaplanlardan korkmaz. Yeni gelenler de Güçlü Dağ yolunda Süspansiyon Köşelerin tutuşu, Şaşkınlık yine de zevk getirebilir.
Vites kutusu yolda uyandığında, Motivasyonel huysuz Yine de geri itme dürtüsünü getirebilir.
Genel olarak, ATS-L daha önyargılıdır Tutku ve canlılık, Daha az kıdemli sakinlik.
Sakince 3 serisi Gözleri kapalı spor kartları oynayabilen bu tür yaşlı sürücü Lafı olmaz
252 beygir gücüne sahip olmasının yanı sıra 6,3 saniyede 0'dan 100 kilometre hıza çıkabilir. Veri kontrolü Favori ve ciddiye aldıktan sonra onu dürtebilirsin Partiyi kontrol et .
Kabinde oturmak, motor sesini dinlemek, direksiyon simidini tutmak, baştan çıkartmak Siz, gaza hafifçe dokunduğunuzda hemen dışarı atlamak istediğini hissedebilirsiniz, ancak pervasızca değil, ancak itaat "Usta" nın iradesi.
Vites kutusu uyumu mükemmel ve Sollamak için vites küçültme, Trafik sıkışıklığında Dur ve başla Değişim hissedebiliyor Akıllı, çevik ve akıcı.
Somatosensörün kontrolünde, hissetmektir. Kaygan ve rahat
Eğri Performans açısından, direksiyon simidi geri bildiriminin hissi yumuşaktır Manipülasyon arzusunu uyarır.
Kasa kompakt ve sağlamdır. Bir kelime, zorlu!
BMW 330Li'yi birkaç basit kelimeyle, spor ve yol tutuşuyla özetleyin Soy Tuttum. Sürüşle ilgili her şey Hepsi oldukça dengeli İnsan ve araç birliğinden sonra bir nevi sakinliğe ulaşmak daha kolaydır.
Sürüş dışında
Sürüşe odaklansanız da, her gün araba alırken dışarı çıkmayı göze alamazsınız.
Bir Kun, evde otaku olarak, lütfen bana birkaç söz daha ver
BMW 330Li M sportif rehber fiyatı 430.900
Arka alan daha bol, Serin bir şekilde sürmenize izin vermenin yanı sıra, arka sıra üyelerinin daha rahat oturmasını da sağlar.
Ek olarak, koruma oranı yüksektir
Sonuçta, mavi gökyüzü ve beyaz bulutlar, Marka Söyleyecek bir şey yok.
Cadillac ATS-L 28T üst yapılandırma Kılavuz fiyatı 428.800
Arka alan 330Li kadar iyi değil ve marka gücü ve değer tutma oranı da BMW'nin çok gerisinde.
Ancak, sokakta daha az var, bireysel Dış Parlak bir noktadır.
sonuç olarak
Sadece sürüş hakkında 3 serisi kullanım dengeli Kontrol yeteneği, spordaki avantajını korur
ATS-L oldukça cesur. Sonuçta, genel sürüş kontrolü açısından genç Daha fazla pratik yapmalı, Kartları çıkarmak için
Sonunda Kimi seçmeli?
Sokakta o kadar çok 3 dizi var ki, kişilik Nokta? O zaman satın al ATS-L. Daha rahat bir sürüş deneyimi peşindeyseniz?
3 serisi Asla yanlış gitmeyecek bir seçimdir.
Şimdi cevabın var mı?
Sığınak hakkında daha fazla araba bilgisi ve hilesi görmek ister misiniz? içinde" Araba soğan halkaları "WeChat genel hesap yanıtı" Bir araba seçin ", daha fazla alışveriş rehberi sizi bekliyor ~
