Tüketiciler Guazi'nin ikinci el arabalarını şarj etmek zorunda kalıyor
Günümüzde, kurumsal imajı, ağızdan ağza söz ve kullanıcı yapışkanlığını etkileyen doğrudan bir faktör olarak, kullanıcı deneyimi büyük şirketler tarafından giderek daha fazla değer görmektedir. Bununla birlikte, bazı şirketler "kullanıcı merkezli" olduklarını iddia etseler de, gerçekte kullanıcı deneyimini operasyonlarında ilk sıraya koymazlar, bunun yerine görünürlüğü artırmak için bir araç olarak metin düzeyine odaklanırlar.
Birkaç gün önce, çevrimiçi adı "Zhanzhe's Beginning Mind Day" olan bir netizen, Guazi İkinci El Araba Doğrudan Satış Ağı'nın resmi gönderisinde platformunda bir araba satın almanın tatsız bir deneyimini ortaya çıkardı ve Guazi personelinin kimliğini açıkça kullandığını iddia etti. Kimlik kartı, platformunda sigorta ürünleri satın almakla tehdit ediyor, aksi takdirde kimlik kartı iade edilmeyecek. Bu yardımcı olamaz ama insanları şaşırtamaz. Tüketicilerin endişesiz satın almasına izin verdiğini iddia eden Guazi ikinci el arabası tüketiciler için çok rahatsız edici bir şey yapardı. Ne oldu?
Olayın nedeni, netizenin Guazi ikinci el otomobil doğrudan satış web sitesinde 52.000 yuan fiyat etiketiyle bir Mazda 3 bulmasıydı. Ancak, işyerine ilk girdiği ve mali gücü görece sınırlı olduğu için ipotek ödemesini seçti. O sırada, arabayı görmeyi kabul ettikten sonra, satıcı ondan 4,000 yuan sözde "teminat depozitosu" talep etti ve ona transferin ancak ödeme tamamlandıktan sonra ayarlanabileceğini söyledi, bu yüzden düşünmeden ödedi. Bu bekleme bir haftadır.
Akabinde Guazi ikinci el araç personeli transfer sürecinde ciddi ihmaller yaptı, transfer tarihinden önceki güne kadar satış personeli transfer saatini bile bilmiyordu. Daha da şaşırtıcı olan, Guazi satış personelinin sadece işin başarısızlığından dolayı özür dilememesi, aynı zamanda netizenden bir saat içinde araç muayenesi için belirlenen yere gitmesini istemesi Çaresiz netizenler geçici olarak izin istemek zorunda kaldı ve aceleyle sona erdi. Test süreci boyunca, 500 yuan tutarında bir transfer ücreti tekrar tahsil edildi.
Transfer gününde, transferde eşlik eden uzmanın hizmetini yerine getirmesi gereken Guazi personeli iz bırakmadan ortadan kayboldu ve bu, resmi internet sitesinde ilan edilen işlem boyunca eşlik eden işlem, gönül rahatlığı ile açıkça çelişiyordu. Guazi'nin bunu müşterileri çekmek ve düşünceli hizmetlerle kullanıcı deneyimini geliştirmek için bir tanıtım sloganı olarak kullandığı, Guazi personelinin eylemleri bu sloganı bir dekorasyon haline getirdiği düşünülebilir. Ve transfer tamamlanıncaya kadar, netizen araca toplam 74.000 yuan harcadı ve bu, o sırada vaat edilen fiyattan 20.000 yuan daha fazlaydı.
Bu "saçmalık" serisi, Guazi ikinci el araç personelinin serviste karşılaştığı ciddi sorunları açıkça ortaya koydu ve bu netizen, transfer tamamlandıktan sonra Guazi personelinin aracı ipotek olarak kullanmasına daha da kızdı. Kimliğini aldı ve güçlü bir tavırla, tüm parçayı geri alabilmesi için Guazi ikinci el araba platformu sigortası satın alması gerektiğini söyledi. Guazi personeli sorgulanırken "istediğiniz gibi dava" ile yanıt verdi.
Durum doğruysa, Guazi'nin ikinci el araba davranışı yasalarımızı ihlal etti. Kamu Güvenliği Bakanlığı tarafından yayınlanan "Mukim Kimlik Kartlarının Kullanımı ve Yönetiminin Düzenlenmesine İlişkin Duyuru", devlet kurumlarının veya ilgili birimlerin ve personelinin, ikamet kimlik kartlarını yetkisiz olarak kopyalayamayacağını veya taramamasını, vatandaşların ikamet kimlik kartlarını alıkoymamalarını veya ipotek ettirmemelerini açıkça gerektirmektedir. Guazi'nin ikinci el otomobilinin bu hareketi, duyuruda öne sürülen düzenlemeleri açıkça ihlal etti, bu sadece Guazi ikinci el arabasının savunduğu kaliteli hizmeti ihlal etmekle kalmadı, aynı zamanda tüketicilerin meşru hak ve çıkarlarına da ciddi şekilde zarar verdi.
Kullanılmış otomobil e-ticaret platformları için kullanıcı deneyimi, iş geliştirmenin temel unsurudur.Bu nedenle, büyük e-ticaret platformları, istikrarlı müşteri kaynakları ve dönüşüm oranları elde etmek için hizmet kalitesinde atılımlar aramaya çalışır. Guazi ikinci el otomobilinin çeşitli davranışları, sadece kullanıcı deneyimini anlamsız bir slogan haline getirmekle kalmıyor, hizmetten keyif alması gereken tüketicileri de ikileme düşürüyor ... İşler böyle giderse tüm ikinci el otomobil pazarı kuşkusuz gölgede kalacaktır. .
