8 Eylül'den sonra araç dağıtım platformunun trafiği nasıl değişecek?
Bu makale, yazar Zhao Xiaocha'dan Jiashipai tarafından yazılmış orijinal bir makaledir.
8 Eylül'de "Easy Car Number" Pekin'de resmen yayınlandı. Easy Car, "Chuangyi Projesi" ni başlattı ve IP'yi kuluçkaya yatırmak için yüz milyonlarca dolar yatırım yaptı. Liang Hong, Han Lu, Chen Zhen, Tayvan Jiawei, Japonya'dan Nakatani Akihiko, Almanya'dan Michael Specht ve diğer tanınmış öz-medya imzalı sözleşmeler gibi ünlü öz-medya şirketleri.
İlginç bir şekilde, aynı gün arabanın evinde kısa bir video gördüm. İçeriği "Beni görmek için araba numarasına gelin", araç numarasında en yüksek trafiğe sahip birkaç otomobil We-media uzmanı tarafından kaydedildi. Basit olmasına rağmen, "Araba numarası" yayınlanmadan önce göründü, nasıl bakarsanız bakın, biraz eski bir rakip Tayvan operası hissini söyleyin.
İlginç olan, iki aşamadaki öz medyanın nadiren çakışmasıdır. "Yichehao" ve "Chejiahao" nun iki büyük öz-medya kampı resmi olarak en üst kademede oluştu. Aradaki fark, ilkinin resmi imzalama tutumunu benimsemesidir. Anlaşmanın belirli içeriğini bilmesek de, "özel" ve "özel" önemli anahtar kelimelerdir; ikincisinin de duyurulmuş bir imza planı vardır, ancak Daha doğrudan bir yaklaşım, yüksek kaliteli kendi kendine medya desteği için kafa trafiğini değiştirmektir.
Silahsız bir savaş aslında başladı.
İlginç bir şekilde, 8 Eylül'de, diğer iki platformdan gelen iki mesaj da Moments'ta kaydırıldı. Biri "Netease'nin pan-eğlence stratejisini anlamak için bir resim", diğeri ise Sohu Video'nun dördüncü çeyrek araba varyete şovu "Otostop Kara Şovu" ndan bir poster. İlki, canlı yayınlar ve kısa videolar aracılığıyla gençlerin acı noktalarına odaklanmak için PGC, sanatçılar ve İnternet ünlüleriyle birlikte çalışacak. İkincisi, yıldız sunucusu Dapeng'in gösterinin yeni sezonunda görüneceğini açıkladı.
Platform savaşı her zaman trafik etrafında dönmüştür. Bitauto'nun en büyük sürümünün ardından yeni bir trafik anlaşmazlığı turunun resmen başladığı söylenebilir. Peki trafik akışı nasıl değişecek? Göze çarpmayan bir katılımcı olarak benim basit noktalarım şu şekildedir:
1. Yiche: Ünlüler + KOL istedikleri trafiği getirebilir mi?
Bitauto konferansının anahtar kelimeleri şunları içerir: on milyonlarca yıllık geliri olan sayısız üst düzey IP oluşturmak için yüz milyonlarca dolar yatırım, on milyonlarca hayranı olan süper IP'ler, 100 "çift yüz" (milyonlarca hayran, milyonlarca gelir) içerik oluşturucu, Sektördeki 1.000 seçkin içerik oluşturucu ve dahili olarak "milyonlarca yıllık maaş editörleri" oluşturun.
Şaşırtıcı rakamların ardında, onları basitçe "yıldızları bulmak için para harcamak" olarak özetleyebilirsiniz. En iyi IP nedir? Han Lu, Chen Zhen, Liang Hong, Chang Yuan-Yiche, sadece otomotiv endüstrisindeki tanınmış IP'leri davet etmekle kalmadı, mutlu twist ekibinden "güzel bir adam" olan Chang Yuan, Yiche olmak için sınırı geçti. Platform, 100 milyon yuan yatırımla ünlüleri çekmeyi ve ardından ünlü efektleriyle büyük trafik getirmeyi amaçlıyor.
En önemlisi, Bitauto, "Chuangyi Projesi" nin uygulanmasını teşvik etmek için Bitauto'nun IP Merkezi'nin harici bir kuluçka departmanı kurduğunu, Bitauto ekosisteminin ve zengin deneyim ve kaynakların yardımıyla sözleşmeli IP için içerik planlama, işletme ve tanıtım sağladığını belirtti. , IP'nin büyümesine ve büyümesine yardımcı olmak için ticari satışlar ve diğer kapsamlı destek. Aynı zamanda, Bitauto, ağ genelinde ilk yayın haklarına ve orijinal içeriğin özel ticari dağıtım haklarına sahiptir.
İş yapmakta her zaman çok iyi olan Yiche, bu sefer planını tam olarak ortaya koydu. Girişten inişe, çıkışa, tek nefeste tam bir kapalı döngü oluştuğu söylenebilir. Konferansın sonundaki paskalya yumurtasında, Yiche Pictures'ın ilk büyük filmini sinemalara gideceğini duyuran Yiche, içeriğin "Chuangyi Projesi" nin IP'sine odaklandığı anlaşılıyor. Bu büyük stratejiye tam olarak hazırlandığı söylenebilir.
Sürücü Yorumları:
Şu anda, Yichehao kişisel IP'leri kuluçkaya yatırmaya daha istekli ve ayrıca kurumsal sayılar da var, ancak görsel olarak Yichehao "Chuang Yi Projesi" ndeki kişiselleştirilmiş IP sayısından çok daha az. Bunu anlamak aslında çok kolay. Hayranlar genellikle bir kişiyi kovalıyor ve hesap sahibi olmak zordur. Bu nedenle bir ünlü tek başına kaçtığında, organizasyon hesabının birçok hayranını elinden almak kolaydır. Easy Car ID'nin trafiği maksimize etmek amacıyla IP'yi desteklediği çok açıktır.
Ek olarak, sahnede pan-otomotiv alanındaki 35 aktif IP'nin tümü video içeriğine odaklanmıştır Bu, aşağıda açıklanmıştır.
2. Autohome: İlk hareket ettirenin avantajı Yiche tarafından kırılacak mı?
Aslında, Autohome tarafından "Chejiahao" nun resmi olarak piyasaya sürülmesi Bitauto'dan yaklaşık bir ay önce. Aslında, Chejiahao'nun deneme operasyonuna başlamasının üzerinden epey bir zaman geçti. Aslında trafiği taşımak için IP kullanmayı ilk öneren Yiche değil. Autohome, "Uchuang +" ı Haziran 2016'da piyasaya sürdü. O zamanlar amaç, PGC (Profesyonel İçerik Üreticisi) açık platformunu markalamaktı. Özel bir koşul yoktur, bu nedenle otomotiv endüstrisindeki neredeyse tüm IP'yi cezbetmiştir.
"Lobiciler" ve "Uchuang +" nın "Araba Ana Sayfası" olarak birleşmesinden iki ay sonra, Auto Home, sözleşme imzalayan, 31'i özel sözleşme imzalayan ve yaklaşık 100'ü yüksek kaliteli içerik oluşturan 76 çevrimiçi ünlülerin sayısını açıkladı. Kişi bir sözleşme imzalama sürecindedir. Chejiahao iş bölümü başkanı Jiajing Lu, bir röportajında Chejiahao'nun gelecek yıl tüm sektörü 15.000'den fazla yazara genişleteceğini ve otomotiv medya endüstrisi haline gelmek üzere otomotiv profesyonel içeriğinin% 90'ını ilk önce tamamlamaya çalışacağını söyledi. Gerçek içerik üst.
Sürücü Yorumları:
Yichehao'nun büyük miktarda paraya yaptığı vurguyla karşılaştırıldığında, Autohome kendi ölçeğini vurgulamaya daha istekli. Özel sözleşmeyi imzaladıktan sonra, Auto House'un yaratıcıları için en çekici şeyin büyük miktar değil, trafikteki eğim olması gerektiğini tahmin ettik. Auto Home açısından bakıldığında, "Auto Professional Content" Auto Home'un katili olmaya devam edecek.
Autohome'un PGC büyük IP'yi otomobiller için kuluçkaya yatıran ilk platform olduğu söylenebilir, ancak Bitauto geç kalanlardan ... İlginç olan, Bitauto tarafından imzalanan ilk IP partisinden, sahnedeki Hanlu'nun aslında o yıl yerleşen ilk kişi olması. "Utron +" temsilcisi Chen Zhen'in "Havuç Raporu" da araba numarasında iyi bir trafiğe sahip.
Autohome'un ilk hamle avantajı Yiche tarafından kırılacak mı? Özellikle hala profesyonel alana odaklanan Autohome için, bir "pan-otomobil" kartıyla karşı karşıya kaldığında ve Chang Yuan tarafından temsil edilen bir eğlence yıldızına imza attığında, Autohome'un bundan sonraki önlemleri ne olacak?
3. Otomatik medya ve video için, zaten kaçınılmaz bir çıkış noktasıdır
Önceki argümanın ne söylediğine bakılmaksızın, videonun geleceği temsil edip etmediğine ve videonun trafikte ne kadar süre çalışabileceğine bakılmaksızın, video şu anki otomatik medyadır. Bu ifade kesinlikle doğrudur.
Video içerik üreticilerinin, ister platform üzerinde ister araç evinin platformu üzerinde dursalar da pozisyonların en az% 80'ini işgal ettikleri görülmektedir.
Kalan pozisyonlar nerede? Bir İnternet ünlüsü, büyük V, KOL veya hatta tüketicilere hitap eden içerik üretmek için vücudunuzu bırakmaya istekli bir ünlüyseniz, Kuaishou'da, Douyu'da veya Weibo'da olsanız da, şimdiden Büyük bir platformdan davetiye aldım. Henüz almadınız mı? Yeterince kırmızı olmadığın için olmalı. Yeterince kırmızıysan endişelenme, yakında sana bir platform gelecek.
Tüm We-media bahis videoları trafik getirisi alabilir mi? Cevap hayır. Bu cevap "Video yapmazsan öleceğinden emin misin?" Sorusunun cevabı gibidir. Belirsizlik var. Görünüşe göre şu anda trafik dengesi video temelli öz medyaya doğru eğiliyor.
Kişisel görüşüme göre, ister yeni medya ister büyük platformlar için olsun, sürekli ürün yinelemesi ve anlatılacak güzel hikayeler hayatta kalmanın normudur. Yinelemeli olmayan ürünler kullanıcıları sıkar ve anlatacak iyi bir hikaye yoktur ve A Tarafı ödeme yapmaya ikna edilemez. Otomatik medya oynatıcı oyuna girdiğinde, "kaynak savaşı" nın ilk turu temelde tükenmiştir ve ürün ve hikaye hayatta kalmayı belirleyenlerdir. Sonraki adım.
Autohome ve Bitauto çoktan harekete geçti. Netease, Sohu ve Toutiao şimdiden çalışıyor. Diğer platformların trafiğe yönelik yeni saldırıları çok uzakta olacak mı? Bir sonraki turda, on binlerce otomobil medyası arasında, yerinizi almak için ne yapacaksınız? Bu pazar on binlerce öz medyayı barındıramaz, bilmiyor musunuz?
Düşünüyorum ama sadece şu cümleyle bitirebilirim:
Bazı insanlar için bahar yeni başladı; diğerleri için Kış Geliyor.
