Bu yıl BBA dışındaki ikinci kademe lüks markalar kendi kompakt SUV'larını piyasaya sürdüler.Cadillac XT4 bunlardan biri. 2.0T motor, tüm seri için standarttır ve ikili tasarım stili ilk kez benimsenmiştir. Statik bir deneyime öncülük ettik
Görünüm: Çift görünüm stilleri farklılaşmayı vurgular
Cadillac XT4'ün temel tasarımı modaya uygun ve temelde lüks ve spor olmak üzere iki tasarım stili genişletiliyor. Ana fark, spor modelin tümü karartılmış ızgara, muhafaza, bagaj rafı ve pencere çerçeveleri gibi ayrıntılar dahil olmak üzere daha karartılmış öğeler kullanmasıdır. Ek olarak, şeffaf arka farlar da karartılmış bir etki yaratır.
Lüks model, tümü Cadillac'ın klasik krom kaplama tasarımını kullanan kapı kolları, hava giriş ızgaraları ve diğer detaylar dahil olmak üzere görünümde çok sayıda krom kaplama dekorasyon kullanıyor.
XT4'ün genel izlenimi, daha zengin çizgiler ve şekillerle görünüm olarak daha heykelsi. Bunun nedeni, hedeflenen hedef nüfusunun daha genç olması ve daha yenilikçi bir tasarım stili gerektirmesidir.
İç: yatay genişliğe vurgu
İç mekan için, XT4 ayrıca iki tarz lüks ve spor sunuyor: Lüks versiyonda çok sayıda bakır-kahverengi kumaş kullanılırken, spor versiyonun ana vurgusu karbon fiber süslemelerdir.
İç tasarım, yatay genişliğin uzantısını vurgular, bu nedenle 8 inçlik merkezi kontrol ekranı delici panele gömülüdür, görsel efekt biraz küçüktür. Bununla birlikte, çok sayıda fiziksel düğme geri döndü ve merkezi kontrol paneli de ilk kez düğme çalışmasını destekliyor.
Bazı detaylarda, iç tasarım aynı zamanda dış tasarımı yansıtan unsurlar kullanır ve ayrıca üç boyutlu ve katmanlı hissi vurgular.
Uzay: Mükemmel performans, ancak veriler kadar göz alıcı değil
XT4'ün üç boyutlu verileri 4600/1881/1625 (1634) mm ve dingil mesafesi 2779 mm'dir. Bu, 4.4-4.5 metre uzunluğundaki çoğu rakip üründe oldukça avantajlıdır. Bununla birlikte, gerçek deneyimden, XT4 verilerin içerdiği büyük avantajları göstermedi.
XT4 arka sıra
BMW X1 arka sıra
Gerçek deneyimden, XT4'ün arka bacak mesafesi BMW X1'inkinden biraz daha düşük ve baş mesafesi biraz sıkışık. Neyse ki koltuk minderi daha uzundur ve temel uzun mesafeli yolculuk konforu hala garantilidir. İyi bagaj alanı.
Yapılandırma: en iyi modellerin zengin yapılandırması
Gelecekte en iyi modelleri deneyimlediğimiz için, gelecekte XT4'ün daha eksiksiz yapılandırmasını görebiliriz. Konfor konfigürasyonu açısından ön koltuklar koltuk ısıtması, havalandırması ve masaj fonksiyonlarını sağlayacak.Rakip ürünlerde konfor oldukça avantajlı.
Sürüş yardım fonksiyonları açısından en azından şeritten ayrılma uyarısı, baş üstü ekranı, otomatik park etme ve diğer fonksiyonlarla donatılacağı kesin ancak direksiyon simidinden uyarlanabilir seyir fonksiyonu yok gibi görünüyor.Bu konfigürasyonun büyük olasılıkla sağlanmayacağını tahmin ediyoruz.
Buna ek olarak, yeni araba aynı zamanda kablosuz şarj ve elektrikli bagajlar gibi yaygın rahatlık yapılandırmalarıyla da donatılmıştır, ancak pencereler ön sıra için yalnızca tek düğmeyle kaldırma sağlar ki bu biraz tatmin edici değildir.
Ses sistemi, Cadillac'ın olağan sessiz konforunu yansıtan aktif gürültü azaltma işlevine sahip Bose ses sistemini kullanır.
Merkezi kontrol ekranı, ikinci nesil CUE sistemini kullanır, düğme kontrolünü destekler ve kullanıcıların ara bağlantı ihtiyaçlarını karşılayan OnStar, 4G LTE, CarPlay ve CrLife gibi işlevleri entegre eder.
Genel olarak, XT4'ün en iyi modellerinin konfigürasyon seviyesi tatmin edicidir ve umarım daha fazla konfigürasyon giriş seviyesi modellere fayda sağlayabilir.
sonuç olarak
XT4, iki haftadan kısa bir süre içinde satışa sunulacak. Tasarımın yanı sıra, XT4 ayrıca kapalı silindir teknolojisine sahip 2.0T motor, 9AT şanzıman ve uyarlanabilir süspansiyon sistemi ile donatılmıştır.Bir giriş modelinin fiyatının 300.000'den az olması gerektiğine inanıyoruz.
Bekar ya da iki kişilik bir aile olan şehirli kullanıcılar için XT4 tasarım ve konfigürasyonda iyi bir performans sergiliyor.Fiyatının insanlara görece yakın olması bekleniyor ve ileride terminale belirli bir indirim verilecek, dikkate değer bir model.