Tasarım kusurlu ve fiyatı ucuz değil ama Çinliler bu markayı tanıdı ve satışlar yüksek oldu.
Kılavuz
Kentsel SUV'lar tüm hızıyla devam etse de, A sınıfı sedan en büyük pazar payına, en çok üretilen modellere, üreticilerin en büyük yatırımına ve en şiddetli rekabete sahip pazar alanıdır.Yüzlerce model yoğunlaştırılmış ve üreticiler için bir savaş alanı haline gelmiştir. A sınıfı otomobillerin satışı, şirketin gelecekteki başarısı veya başarısızlığı ile ilgilidir. Ortak girişim olan A sınıfı otomobil, A sınıfı otomobil segmenti pazarının büyük çoğunluğunu kaplar ve pazarda mutlak bir avantaja sahiptir. Petrol yanması, kırık şaftlar, vites kutusu süpürme ile sorun yaşayan, ancak yine de yılda 300.000 satan kutsal bir otomobil olan FAW-Volkswagen Sagitar, her zaman yerli ortak girişim kompakt otomobillerin gıda zincirinin en üstünde yer aldı. Bununla birlikte, otomobil ürünlerinin yenilenme sıklığı, rakip ürünlerin artan güçleriyle hızlandı ve marka inançları, on ya da yirmi yıldan fazla bir süredir öncekiler gibi seri üretimi desteklemek için yeterli değil.
Birkaç gün önce FAW-Volkswagen, 2017 Sagitar'ın resmi lansmanını resmen duyurdu.Yeni Sagitar, 1.2T güç ile donatılmış yeni bir model ekleyecek.Aynı zamanda tüm modellerin konfigürasyonu yükseltilmiş ve fiyat aralığı 131.800-185.800.
Görünüm açısından, yeni Sagitar çok fazla değişikliğe uğramadı, ancak farklı modellere göre farklı tarzlarda ön hava giriş ızgaraları ile donatılacak. Bu sefer listelenen yeni modellerin en büyük değişikliği, 6,5 inç ekranlı ikinci nesil MIB bilgi-eğlence sistemi, arka ters radar, deri çok işlevli direksiyon simidi, anahtarsız giriş ve tek düğmeli çalıştırma sistemi, arka kapı atmosfer ışıkları vb. Dahil olmak üzere konfigürasyon seviyesinin iyileştirilmesidir. Ekipman, bu konfigürasyonlar moda modeller dışındaki modellerde standart olarak uygulanmaktadır.
Güç açısından, orijinal 1.6L ve 1.4T gücü sürdürme temelinde, yeni Sagitar küçük bir deplasman modeli ekledi - Volkswagen EA211 serisi 1.2TSI dört silindirli turboşarj ile donatılmış Sagitar 1.2TSI otomatik lider tipi. Motorun maksimum 110 beygir gücü ve 200 N · m tepe torku vardır. Şanzıman, 7 ileri DSG çift kavramalı şanzıman ile uyumludur.
sonuç olarak:
Sagitar'ın başlangıç fiyatı 131.800 yuan'da hala güçlü. Corolla ve Fox'un ikinci-düşük versiyonuyla karşı karşıya kaldıklarında, yüksek bir fiyata satış yapıyorlar. Diğer hususlar: arkadaki bağımsız süspansiyonun artık aks yamasını kesintiye uğratması gerekmiyor; aydınlatma çok cimri, geri alınan 130.000'den fazlası temelde halojendir; hava yastığı yerinde; otomatik klima, açılır tavan, deri iç mekan, merkezi kontrol ekranı vb. Bunu düşünme bile.
Halk artık kamu değil. Çin'de satılan modeller 2008'de azaltılmaya başlandı ve bu da güvenlik performansının düşmesine neden oldu: Volkswagen Sagitar'ın aksları ciddi şekilde kırıldı ve kırılan akslar tek bir konumda Açıkçası bu bir tasarım hatası sorunu ama Volkswagen hatalarını kabul etmiyor. O zamanlar DSG ile aynı. Şimdi Çin Seddi ve Emgrand gibi yerli otomobillerin kalitesi gittikçe daha iyi hale geliyor.Yerel arabaların cep telefonlarında Huawei ve ZTE gibi yabancı arabalara yetişmesini içtenlikle umuyorum.
Araba makalelerini seviyorsanız, WeChat genel hesabı "Ushi Auto" da arayın
Otomotiv endüstrisinde yalnızca en adil ve objektif ilk elden bilgileri yapıyoruz.
Not: Resimler internetten ve hakları orijinal yazara aittir. Teşekkürler!
