Söylemezsem, GL6'ya ilk kez bu kadar çok kişinin geldiğini bilmiyor olabilirsiniz!
Metin / Gu Jiadong
GL6'nın hedefi çok açık, yani iç pazara girmek ve ortak girişim markalarının MPV pazarının payını 200.000 yuan içinde paylaşmak Acaba Touran L'nin arkasında sakin hissediyor mu?
Yeni araca genel bakış:
1. GL6, SAIC-GM Buick tarafından iç pazar için piyasaya sürülen ve GL8'den daha aşağıda konumlandırılan en son MPV modelidir.
2. Markanın en son şaheseri olan GL6, Delte II platformu üzerine inşa edilmiştir
3. 6 kişilik bir "2 + 2 + 2" düzeni benimseyin ve ikinci sıra kolçaklı iki bağımsız koltuk benimseyin
4. Serinin tamamı yeni nesil Ecotec 1.3T üç silindirli motorla donatılmıştır
Buick GL6, Buick'in en yeni aile tarzı tasarım dilini benimsiyor Uçan kanatlı ön ızgara, otomobilin daha rafine görünmesini sağlamak için her iki taraftaki farlarla uyumlu. Aynı zamanda ön tamponun altındaki krom dekorasyon da otomobilin görsel etkisini daha genç hale getiriyor.
Buick GL6'nın vücut tarafının şekli, GL8'in "küçültülmüş versiyonu" na daha çok benziyor, ancak Buick'in vücuttaki klasik çift kavrama bel çizgisi, genç ve sportif özellikleri vurguluyor.
Aynı zamanda ikinci ve üçüncü sıralarda mahremiyetli pencere camı da kullanılır ve siyah D sütunu asma tavan oluşturur. Bununla birlikte, ev tipi bir MPV olarak GL6, yandan sürgülü kapı tasarımı kullanmaz.
Üst model olsa bile, GL6 kullanışlı bir "anahtarsız giriş sistemi" ile donatılmamış, ancak kapı kolunun tasarımı oldukça dikkat çekici ve "tek tuşla çalıştırma" mevcut.
GL6, güçlü bir üç boyutlu etkiye sahip 17 inç çift beş kollu alüminyum alaşım jantlarla donatılmıştır.Lastikler Michelin'in Haoyue serisine aittir. Spesifik özellikler 225/50 R17'dir. Ana özellik sessiz ve rahattır, bu da ev kullanımı için çok uygundur.
Gerçek çekim modeli, yalnızca plaka çerçevesinin üzerinde bir geri görüş kamerası ile değil, aynı zamanda arka tekerlek yuvası ve arka tamponda geri gitme güvenliğini büyük ölçüde artıran toplam 4 park sensörü ile donatılmıştır.
Bagaj kapağında da bir dizi küçük arka lamba tasarlandı. Bagaj açıldığında (GL6'nın dış arka lambalarının tümü arka kapının üzerindedir), bu küçük lamba grubu bir uyarı görevi görebilir ve karanlıkta kaza olasılığını azaltabilir.
Gerçek modellerde, elektrikli bagaj kapaklarının da varlığını buldum.Resmi konfigürasyon tablosuna baktıktan sonra, sadece üst modellerin bu pratik konfigürasyonla donatılabileceğini buldum, ancak yetkili, bu aşamada bir araba satın aldığınız sürece, bu konfigürasyonun seçilmesine gerek olmadığını açıkladı. Genellikle araba ile birlikte sunulur.
GL6'nın iç mekanı, görsel efektler açısından yatay alan hissini büyük ölçüde artıran, merkezi kontrol konumunda çok sayıda yumuşak paketin ve nüfuz eden krom kaplamaların kullanıldığı en yeni aile tarzı kucaklayıcı tasarımı benimser.
GL6'nın deri direksiyon simidi, MPV modelinin ayarlarına uyan ve aynı zamanda nispeten iyi bir tutuş sağlayan büyük boyuttadır. Temel kontrol düğmelerinin çoğu direksiyon simidinde yoğunlaşmıştır.Sadece manuel yukarı ve aşağı ayarı desteklemesi üzücü.Uzun bacaklı arkadaşlar için ilk etapta uygun bir sürüş duruşu bulmak daha zordur.
Tamircinin gösterge paneli, Buick'in klasik aile tarzı tasarımını, ortada 3,5 inçlik bir sürüş bilgisayarı ekranı ile sürdürüyor ve bu da zengin sürüş bilgisi sağlayabiliyor.
Merkezde 7 inçlik yüksek çözünürlüklü bir dokunmatik ekran gömülüdür. Dahili entegre sistem de Buick'in klasik UI tasarımını kullanır. Ayrıca, Apple CarPlay ve Apple CarPlay desteğinin yanı sıra, tamamen yükseltilmiş yeni nesil eConnect akıllı ara bağlantı teknolojisiyle donatılmış ilk sistemdir. Baidu CarLife iki akıllı interaktif sistem.
Gerçek atış modelleri, çift düğme ve fiziksel düğmelerden oluşan bir kontrol kombinasyonu kullanan tek bir sıcaklık bölgeli otomatik klima sistemi ile donatılmıştır. Aynı zamanda ön koltuk ısıtması ve elektronik gövde denge kontrol sistemleri de bu alanda tasarlanmaktadır.
Buick GL6, 2796 mm dingil mesafesine sahiptir ve 6 koltuklu "2 + 2 + 2" düzenini benimser.İçinde daha esnek bir sürüş planına sahip olmasının yanı sıra, iç depolama alanının tasarımı da oldukça özenli.Yetkili, tüm otomobilin en fazlasına sahip olduğunu iddia ediyor. 43 depolama alanı vardır, bu nedenle 6 kişilik tam yük ile seyahat ederken çeşitli eşyalar saklamada sorun yoktur.
İkinci koltuk sırası, her iki tarafta ayrı bir tasarıma sahiptir ve bağımsız kolçaklarla donatılmıştır.Yer arkalığının açısı 30 ° 'lik bir aralıkta ayarlanabilir ve alt sürgü rayından ileri geri hareket ettirilebilir.Ayar yöntemleri manueldir. Aynı zamanda, ön kol dayama kutusunun arkası da bağımsız bir klima çıkışı ve iki USB portu ile donatılmıştır.
Üçüncü koltuk sırası kapalı olduğunda, bagaj bölmesinin hacmi normalize olma eğilimindedir.Yolculuk sırasında 3 kişilik bir ailenin bagaj yerleşimini karşılamakta sorun olmaz ve ikinci koltuk sırası tekrar aşağıya inerse maksimum 1521L elde edilebilir. Boşluğa monte edildiğinde, ara sıra kargolara da yanıt verebilir.
GL6, yeni nesil Ecotec 1.3T üç silindirli motorla donatılmış ilk modeldir.Maksimum çıkış 120Kw (163hp) / 5500rpm, maksimum tork 230Nm / 1800-4400rpm'ye ulaşır ve resmi yakıt tüketimi 6.6L / 100km'dir.
Vites kutusu, otomatik start-stop işlevi sağlayan 6 vitesli otomatik bir manuel şanzıman ile eşleştirilmiştir.
Süspansiyon için ön McPherson ve arka dört bağlantılı bağımsız süspansiyon sistemleri benimsenmiştir.Tüm şasinin ayarlanması daha rahattır.
sonuç olarak: Bu GL6'nın yapılandırmasına ve ayarlarına daha yakından bakabilirseniz, aslında birçok ilki başardığını görebilirsiniz. Örneğin, GL6, Buick'in ilk kez 150.000 düzeyinde bir MPV modeli başlatması ve ilk kez "2+ 6 koltuklu 2 + 2 düzeni aynı zamanda 1.3T üç silindirli motorla donatılmış ilk modeldir ... Pek çok ilk sadece sürprizler getirmekle kalmaz, aynı zamanda testler de getirir. Buick'in beklentileri karşılayıp karşılayamayacağı ise size kalmış. Pazar ve tüketiciler doğrulamaya geliyor.
