1,5T + 7 vitesli çift kavramalı, Watt bağlantı çubuklu bağımsız olmayan süspansiyon, pratik bir aile arabası için satın alın
Buick, rahat bir model markası olarak Japon arabaları dışında iç pazarın çoğunu işgal ediyor.Peki aktif ev tipi ve pratik Buick tüketicileri etkilemek için ne kullanıyor? Önemli noktalar neler? Bu kez Buick Weilang, Buick'in tasarım felsefesini ve gövde konfigürasyonunu anlatacak.
Görünüm tasarımı açısından Weilang, günümüz otomobil markalarının tasarım konseptiyle daha uyumlu ve sportif bir tarz benimseyen dinamik ve radikal spor stiliyle doludur. Otomobilin önünden Weilang, logonun her iki yanında gümüş krom şeritlerle işaretlenmiş olan ızgarada aile tarzı bir uçan kanat tasarımını koruyor ve siyah içi boş ağ çok dinamik. Farlar çok keskin ve bir güç hissine sahip.LED farlar sadece üst seviye modellerde bulunmasına rağmen, farların yanında bulunan LED gündüz farları çok parlak ve teknolojik.
Ön mahfaza kısmının şekli çok serttir.Ön yüzünde sahte hava girişleri vardır.Dekoratif bir tasarım olmasına rağmen otomobilin görünümünü sporla doludur.Aynı zamanda gümüş krom şeritlerle süslenmiştir.Aracın sportif ve şık tarzı Çiğ.
Gövdenin yan tarafı genel stille uyumludur ve modifikasyon için çok sayıda çizgi kullanılır, böylece otomobil aerodinamik ve sportif bir tarza sahip olur. Tavanın arkasındaki köpekbalığı yüzgeci tasarımı, arabanın daha sportif görünmesini sağlar. Kapı çerçevesi, ön yüzün tasarımını yansıtacak şekilde küçük krom kaplama ile dekore edilmiştir. 16 inçlik lastik tasarımı, daha kompakt bir otomobilin şekline uygun olarak abartılı görünmeyecek.
Kuyruğun şekli nispeten küçük ve arka lambanın tasarımı daha keskin, bu da genel sportif stil tasarımına uyuyor. Aşağıdaki iki taraflı çift sıralı arabalar çok etkileyici.
Weilang'ın iç tasarımı daha rahattır Bir aile arabası olarak, basit tasarım stili aşırı karmaşık süslemeler ve süslemeler gerektirmez. Merkezi kontrolün üst ve orta kısımları, dokunulduğunda çok dokulu hisseden yumuşak malzemelerle kaplanmıştır. Merkez konsolun ortasında 8 inçlik bir dokunmatik ekran bulunuyor, Apple'ın CarPlay ve Baidu CarLife sistemlerini destekliyor ve navigasyon ve diğer uygulamaların kullanımını kolaylaştırmak için yerleşik bir 4G LTE ağ bağlantısına sahip. Alt kısımdaki klima butonu uygun şekilde tasarlanmış ve yerleşim düzeni oldukça net ve rahat.
Modern bir model olarak, gösterge panelinin büyük boyutlu bir LCD ekrana sahip olması şaşırtıcı değildir. Gösterge ekranı, araç verileri gibi çeşitli bilgileri görüntüleyebilir ve çok işlevli direksiyon simidinin tasarımı da sürücünün kullanması için uygundur.Direksiyon simidi deri ile kaplanmıştır ve çok dokulu ve lüks görünür.
Kumaş koltuğun düşük profilli versiyonuna ek olarak, koltuk konfigürasyonu tamamen deri tasarımdır.
İç boşluk açısından, araca 176 cm'lik bir editörle girin ve koltuğu en alçakta ayarlayın, dört parmağınızı ön baş boşluğunda bırakın. Arka sırada ise baş boşluğunda dört parmak, bacaklarda iki adet yumruk bulunmaktadır. Arka zeminin orta kısmı belirgin çıkıntılara sahiptir, ancak deneycinin ayakları üzerine basabilir ve orta pozisyon daha rahattır.
Güç açısından Weilang iki versiyon sunuyor: 1.5L doğal emişli motor ve 1.5T turboşarjlı motor. 1.5L versiyonu maksimum 118 beygir gücüne ve 146N · m tepe torkuna sahiptir.6 ileri manuel şanzıman ve 6 ileri otomatikleştirilmiş manuel şanzıman ile donatılmıştır. 1.5T versiyonu maksimum 169 beygir gücü, 250N · m tepe torku ve 7 vitesli çift kavramalı şanzımana sahiptir.
Süspansiyon açısından ön süspansiyon tipi MacPherson bağımsız süspansiyon olup, arkada arka burulma çubuğu kirişi ve Watt bağlantı çubuğu bağımsız olmayan süspansiyon kullanılmıştır. Bu, genel olarak nispeten inişli çıkışlı olan tek bağlantılı bağımsız olmayan bir süspansiyon kullanması açısından sıradan modellerin çoklu bağlantısından farklıdır.
Genel olarak Weilang'ın görünüm tasarımındaki üstün performansı, modayı takip eden birçok genç tüketiciyi cezbedebilir.İç tasarım açısından özensiz ve oldukça rahat değildir.Aynı zamanda güç çıkışı yeterli olduğunda Weilang'ı seçmek de olur. Fena değil.
