Motor satın alıp yağ teslim eden Honda, Ekim satışlarında herhangi bir toparlanma belirtisi var mı?
Honda'nın bir zamanlar araştırma ve geliştirmedeki titizlik eksikliği, bir araba almak için bir motor satın almaktan, yağ elde etmek için bir motor satın almaya geçmesine neden oldu.
Şu anda, "Golden Nine Silver Ten" geleneksel otomobil satış sezonunda ve Honda'nın "motor gazı" olayı birkaç ay geçti, bu nedenle yurtiçi satışları artıyor mu? Bu sayıda, Honda'nın Ekim ayında Çin'deki son satışlarını analiz edeceğim.
Ekim ayında Çin'de bir önceki yıla göre% 3,1 artışla 138 bin 666 araç satan Honda, küçük artışa rağmen yaklaşık beş aydır ilk kez oldu. Tüm vücuda baktığımızda, Guangqi Honda ve Dongfeng Honda'nın özel satışlarına bir göz atalım.
Guangqi Honda
Guangqi Honda, Ekim ayında yıllık bazda% 4,2 düşüşle 67.258 araç sattı .. Görünüşe göre Honda'nın yıllık büyümesinin bununla pek ilgisi yok.
Popüler modeller arasında Accord, Ekim ayında yıllık% 34.4 artışla 18.562 adet sattı. Dürüst olmak gerekirse, Camry ve Teana gibi Accord'un daha önce doğal emişli motorları kullanmakta ısrar etmesine şaşırmıştım.Tüm yeni modeller 1.5T motorlarla değiştirildikten sonra, tüketicilerin bunu bu kadar çabuk kabul etmesini beklemiyorlardı.
Ekim ayında bir önceki yıla göre% 29,3 artışla 11 bin 962 araç satan Fit, daha büyük bir artışla Guangqi Honda'nın bir başka modeli. Fit araba oldukça şaşırtıcı ... Geniş bir alana sahip olmasına ve yakıt tasarruflu olmasına rağmen oldukça salaş bir konfigürasyona sahip ancak duyguları nedeniyle Çin'in en popüler küçük arabası haline geldi.
Binzhi, Ekim ayında yıllık% 14,3 düşüşle 12.548 araç sattı. Binzhinin bu yıl Ağustos ve Eylül aylarında yıllık satışlarının düştüğünü hatırlıyorum. Analiz etmemin nedeni Binzhi'nin birkaç yıldır piyasada olması ve tazeliğin çoktan ortadan kalkması. Dahası, bu yıl küçük SUV'lar alanında güçlü yeteneklere sahip birçok yeni oyuncu var.
Kalan modeller arasında, Odyssey'nin Ekim ayındaki satışları iyiydi ve yıllık bazda çift haneli büyüme sağladı.Fengfan, Lingpai ve Guandao'nun satışları, yıllık% 20'den fazla düşüşle Ekim ayında ortalama oldu.
Fengfan ve Lingpai arabalarının dış tasarımları yeterince koordine edilmedi ve gövde boyutu baskın değil, bu nedenle satışları etkiliyor; Guandao satışlarındaki düşüş, orta boy SUV'nin genel durgun performansından etkilenmeli ve ardından önceki geri çağırma var.
Acura markasının Ekim ayı satış performansı çok berbattı. Ana model CDX yıllık% 63,5 düşüşle yalnızca 584 adet sattı. Acura'nın umduğu yeni RDX, 6 Kasım'da Çin'de resmi olarak piyasaya sürülecek. Ancak, ilk birkaç Acura modelinin marka farkındalığını artırmada iyi bir rol oynamadığı göz önüne alındığında, RDX tarafından teslim edilmesi hala çok zor. Yukarı.
Dongfeng Honda
Ekim ayında Dongfeng Honda, Çin'de bir önceki yıla göre% 11,2 artışla 71.381 araç sattı.Özel modellerin satış verilerine bir göz atalım.
Popüler modeller arasında CR-V, Ekim ayında yıllık% 15,6 düşüşle 17.071 adet sattı. CR-V motor gaz kelebeği olayından yeni çıktı ve 11 Ekim'de CR-V, satışlarını etkileyen başka bir 2019 modelini piyasaya sürdü, bu yüzden bu yıldan yıla düşüş bence normal. .
Civic, Ekim ayında yıllık% 23,7 artışla 20.498 adet sattı ki bu çok sevindirici. Yeni Civic'in 2016'da piyasaya sürülmesinden bugüne kadar geçen iki yılda, tek bir güncelleme ve makyaj yapılmadı ve otomobil de "motor gazı" olayından etkilendi, ancak satışlar güçlü oldu. Analizimin sebebi bu Civic nesli. Görünüm yakışıklı ve hızlanma hızlı. Şu anda ana tüketici sadece genç grup, Civic'in yetişmesi için iyi bir zaman.
XR-V, Ekim ayında yıllık bazda% 97,3 artışla 18,225 adet sattı ve Eylül ayına kıyasla yaklaşık 2.000 adet daha sattı. Bunun XR-V'nin artan piyasa teşvikleriyle çok ilgisi olduğunu düşünüyorum.Editöre göre, Ekim ayında Pekin'de XR-V için yapılan indirim, normalden 2.000 yuan daha yüksek olan 16.000 yuan civarında.
Kalan modeller arasında, Alison'ın satış hacmi Ekim ayında iyiydi, 4.183 adet satıldı ve bir önceki yıla göre% 21.8 arttı; Guandao'nun kardeş modeli UR-V de Ekim satışlarında düşüş gördü ve yalnızca 3.741 adet satıldı; ev tipi çok işlevli araba Almanya, Ekim ayında bir önceki yıla göre% 20 düşüşle 3.826 araç sattı ve performans tatmin edici değildi; Sperui, Gerui ve Jingrui'nin üç modelinin satış performansı çok berbattı ve bu üç model de daha iyi olmaya çalıştı ama iyileşmedi. Tahminlere göre, onları karşılayacak olan bir sonraki kişi listeden kaldırılıyor.
Dikkatli bir arkadaş, INSPIRE arabasının satış tablosuna eklendiğini fark etmelidir: Bu, Sibolui'nin mevcut konumunu değiştirmek için kullanılan yeni Accord'un kardeş arabasıdır. INSPIRE yalnızca resmi olarak 25 Ekim'de piyasaya sürüldü ve on günden kısa bir süre içinde 51 araç satıldı, bu normal bir seviye. Arabanın gelecekteki satış performansını dört gözle bekliyorum. Anlaşmaya eşit mi olacak, yoksa satışlar Sperui gibi vasat mı olacak bilmiyorum.
Ekim ayında, Honda'nın Çin'deki satışları genel olarak iyiydi ve ana modellerin çoğu yıldan yıla artış gösterdi, bu da Honda'nın temelde "motor gazı" olayının gölgesinden çıktığını gösteriyor.
