330.000 Volvo S90'dan bahsetmeyi seviyor, ancak komşu Audi A4L kadar iyi olmadığını söyledi ve sahibi doğrudan geri döndü.
Volvo S90 yeni bir araba değil, ancak bugün piyasada 300.000 yuan karşılığında kazanılabilecek lüks bir yönetici sınıfı otomobil olarak birçok arkadaş onu önemsiyor. Sahibi bir 2020 S90 satın aldı, ancak komşu Audi A4L kadar iyi olmadığını söyledi ve sahibi doğrudan geri döndü: hiç aynı seviyede değil! Volvo S90 ve Audi A6L aynı seviyede rakip modellerdir.
Öncelikle Volvo 2020 modeli Ulusal VI emisyon standartlarını karşılayan 2.0T motor ile donatılmıştır.Fiyat açısından S90'ın iki güç versiyonu vardır.T4 için sadece bir model vardır.Ardından T5 için 5 model vardır ve T4 modelleri artık mevcuttur. Terminalin çıplak araba fiyatı neredeyse 300.000 ve T5 Zhiyi versiyonu T5'in giriş seviyesi modelidir.Şimdi terminalin çıplak araba fiyatı yaklaşık 320.000. Maliyet performansı açısından S90 tamamen satın almaya değer.
Tabii ki, bu arabanın karakterinin size uygun olup olmadığını bilmeniz mi gerekiyor? S90'ı lüks markaların yönetici sınıfı sedan pazarına sokacak olursak, bence en önemli yanı aşağıdaki özelliklere sahip olmasıdır, düşünebilirsiniz. Her şeyden önce, Volvo S90'ın görünümü ve iç mekanı hala Volvo marka tasarım tarzına sahip.Görünümü nispeten düşük anahtarlı görünecek, tasarım anlayışını vurgulayacak ve ardından size daha entelektüel bir his verecek.
İç mekan benzer, daha doğal ve basittir ve nispeten düşük anahtarlı bir lüks yaratır. Elbette bu somut yerler hakkında daha fazla şey söylememize gerek yok, sadece onları beğenip beğenmediğinize bakın. Binicilik deneyiminden, her şeyden önce herkes bu arabanın arkasına baktı, gerçekten çok abartılı ve çok büyük. O zaman S90ın koltuğu daha belirgin. Benim sözlerime göre sert ve yumuşak bir tasarım tarzı. Koltuğun çok yumuşak olduğu ve derin bir şekilde batacağı bazı lüks Amerikan marka arabalara benzemiyor. Çok güçlü bir koltuk hissi var ve bu koltuk biraz sertleşecek. Tabii ki bu türden sert bir ses değil ve yine de vücudunuzla temas halinde olan kısımlarda bazı yumuşak geçişler olacak.
Güç açısından bakıldığında, T4 versiyonunun güç performansının bu araba için tamamen yeterli olduğunu düşünüyorum. T5 versiyonu, terminal fiyatının benzer modeller arasında nispeten lider bir seviye olduğu düşünüldüğünde 254 beygir güç rezervine sahip. Aisinin 8AT şanzımanı, konfor modunda hala nispeten pürüzsüz. Spor modunda, vites küçültme tepkisi de dahil olmak üzere tüm güç daha olumlu olacak, bu nedenle T5 hala nispeten daha güçlü. Sürüş modu hala küçük bir fark yaratıyor ve bu da iyi bir şey.
Yol tutuş performansı açısından, Volvo S90'ın genel tonalitesi aynı seviyedeki diğer ürünlerden oldukça farklı. Bu araba bir Alman arabası gibi sürüyor. İster direksiyon olsun, ister yol tutuşu, size izin verecek Özellikle kararlı olduğunu ve biraz yol duygusunu koruyacağını hissediyorum.Tüm kontrolün tepkisi de iyi yapılıyor.Japon ve Amerikan yönetici sınıfı arabalarının tamamen konfora göre ayarlanmasından oldukça farklı. Yine de sürücü koltuğu ile arka sıra arasında daha iyi bir denge buluyor.
Sonuç: Bir lüks marka yönetici otomobili olarak fiyatın oldukça makul olduğunu düşünüyorum. İster Volvo S90'ın görünen dış ve iç tasarım parçası olsun, ister görünmez 2.0T + 8AT güç aktarma sistemi olsun, genel olarak Audi A4L ile karşılaştırıldığında, tamamen küçük bir kardeş. 300.000'den fazla kişi bu kadar büyük bir araba kazandı, hem yüz hem de astar açısından çok yüksek kaliteli, S90 hakkında ne düşünüyorsunuz? Aşağıda bir yorum bırakmaya hoş geldiniz
