Orta-üst düzey bağımsız ürünlerin fiyatlandırmasına nasıl bakmalı Lynk & Co 01'in ön satış fiyatı yüksek mi?
Geçtiğimiz günlerde, Geely Auto'nun bağımsız üst düzey markasının bir yan kuruluşu olan Lynk & Co'nun ilk modeli olan Lynk & Co 01'in 2.0T serisi Lite alt uç sürümünün Pro üst uç sürümüne ön satış fiyatı 170.000 ila 240.000 fiyat aralığı ile açıklandı. Bu fiyata cevaben sektörde Lynk & Co 01'in satış öncesi fiyatının çok yüksek olduğuna dair görüşler var. Sektör ve tüketiciler için, bağımsız orta-üst düzey markaların fiyatlandırmasına nasıl bakmalıyız? Lynk & Co 01'in ön satış fiyatı yüksek mi?
Yukarıdaki soruları veya şüpheleri cevaplamadan önce, bazı bağımsız orta-üst düzey markaları anlamamız hala gerekli mi?
Orta-üst düzey bağımsız markalar yaratmış kişilerden biri olarak, orta-üst-uç bağımsız bağımsız markalar hakkında hâlâ belirli bir anlayışa sahibim. Hepimizin bildiği gibi bağımsız markalar son yıllarda iyi gelişmesine rağmen ürün gücü, üretim ve satış anlamında iyi performans elde ettiler. Ancak yadsınamaz bir gerçek, bağımsız markaların hala düşük kaliteli markalar veya düşük kaliteli otomotiv ürünleri izleniminden tüketicilerin bakış açısından kurtulmamış olmasıdır. Ve mevcut tüketim gücü yükseltme trendi bağlamında, tüketici düzeyinde oluşan böylesine nispeten sağlamlaştırılmış bir marka imajı, mevcut bağımsız markalar, daha fazla harcama gücüne sahip tüketicilerin üst düzey tüketici talebini açıkça karşılayamıyor. .
Bu koşullar altında bağımsız markalar, marka imajı ile tüketim gücü arasındaki uyumsuzluk veya dengesizlik sorununu nasıl çözebilir? Açıkçası, orta ve üst düzey yeni bir bağımsız marka oluşturmanın iyi bir yolu.
Geçmişte bağımsız orta-üst düzey markalar oluşturmaya dahil olduğumda, ekibin düşündüğü soru, bağımsız bir orta-üst-uç marka tam olarak nedir ve bağımsız bir orta-üst-uç marka nasıl oluşturulur? Tartışma yoluyla oluşturduğumuz daha tutarlı bakış açısı, aslında Lynk & Co ve Wey gibi orta-üst düzey bağımsız markaların mevcut marka ve ürün konumlandırmasına benziyor. Başka bir deyişle, bağımsız orta-üst düzey markalar, fiyatlandırma alanındaki ana ortak girişim markaları ile karşılaştırılabilir olmalı ve ürün gücü alanında ana akım ortak girişim markalarını karşılaştırmalı veya hatta geride bırakmalıdır. Böyle bir hedef oluşturmanın veya gerçekleştirmenin anahtarı, bağımsız markaların, bağımsız orta-üst düzey markaların konumlandırmasını karşılayan endüstriyel zincir sistemi standartlarına ulaşması veya bunlara ulaşması gerektiğidir.
Orta ve üst düzey bağımsız markaların konumlandırılmasını karşılayan endüstriyel zincir sistemi standartlarına ulaşmak veya bunlara ulaşmak için çok kritik bir nokta, maliyetlerdeki önemli artıştır.
Aynı seviyedeki bir model olarak, neden lüks marka modellerin fiyatı ortak girişim markalarından daha yüksek ve ortak girişim markaları bağımsız markalardan daha yüksek? Elbette marka üstünlüğü sorunu var ama farklı derecelerde marka konumlandırmanın arkasında farklı endüstriyel zincir sistemi standartları ve bu standardın yarattığı ürünlere yansıyan farklı ürün güçleri var. Tüketici deneyimi perspektifinden, aynı seviyedeki farklı derecelerdeki ürünler, tüketicilere açıkça farklı deneyimler getirecektir. İster iç ve dış tasarım, işçilik, malzeme, güç, kontrol, konfor, kalite, işçilik gibi ürün gücü seviyesinden, ister satış ve satış sonrası hizmet deneyimi gibi pazarlama hizmeti seviyesinden, farklı marka ve ürün sınıflarından olsun Getirilen deneyim çok farklı. Üreticinin bakış açısından, farklı marka ve ürün hizmetleri farklı maliyetler anlamına gelir; tüketicinin bakış açısından, farklı marka ve ürün hizmetleri farklı harcamalar anlamına gelir.
Yukarıdaki bağımsız orta-üst düzey markalar anlayışına dayanarak, bir göz atalım Orta-üst düzey bağımsız markaların modellerinin fiyatlandırması ve Lynk & Co 01'in satış öncesi fiyatının yüksek olup olmadığı sorusu.
Açıkçası, otomobil üreticileri için, endüstriyel zincir sistemi standartları için daha yüksek gereksinimleri olan bağımsız orta-üst düzey markalarla karşılaştırıldığında, otomobil üreticilerinin daha fazla kaynak yatırması ve maliyetlerin önemli ölçüde artması gerekiyor. Ve maliyetlerdeki bu tür bir artış, nihayetinde, orta-üst düzey bağımsız markalı ürünlerin fiyatına açıkça yansıtılır, aksi takdirde otomobil üreticileri için kaçınılmaz olarak zarar eden bir iş olacaktır. Bağımsız orta-üst düzey markaların mevcut konumu, ana akım ortak girişim markaları ile rekabet etmek olduğundan, bağımsız orta-üst-uç marka ürünlerin bu fiyat aralığına girmesi doğaldır. Sonuç olarak, Lynk & Co 01 tarafından kompakt bir SUV olarak açıklanan 170.000 ila 240.000 yuan ön satış fiyatı açıkça bu makul aralıkta. Sonuçta, kompakt SUV pazar segmentindeki mevcut ana akım ortak girişim markaları temelde 150.000 ila 250.000 aralığında yoğunlaşmıştır.
Belki birisi Lynk & Co 01'in yüksek fiyatını sözde tüketici anketi perspektifiyle değerlendirebilir, ancak aslında, bağımsız bir orta-üst düzey marka olarak, kitlesi aslında bağımsız markalarınkinden çok daha küçüktür. Ve Lynk & Co 01'in gelecekte karşı karşıya kalacağı potansiyel tüketici grupları, mevcut marka konumlandırması açısından, genellikle fiyatının çok yüksek olduğunu düşünenler değildir.
Bazı insanlar sorabilir, neden bağımsız bir orta-üst düzey marka ve aynı zamanda kompakt bir SUV? Great Wall Motors'un WEY VV5'in fiyat aralığı sadece 150,000 yuan ila 163,000 yuan arasında, ki bu Lynk & Co 01'inkinden açıkça daha düşük?
Dikkat etmemiz gereken bir şey, Great Wall Motors WEY VV5 bile, fiyatının 150.000-250.000 fiyat aralığındaki kompakt SUV pazar segmentinde mevcut ana ortak girişim markasına girmiş olmasıdır. WEY VV5 ve Lynk & Co 01'in kompakt SUV pazarı segmentinde neden farklı fiyat stratejileri benimsediğine gelince, bu açıkça bu iki otomobil şirketinin kendi bağımsız orta-üst düzey markalarını oluşturmak için gerçek koşullarını nasıl birleştirdiğine dayanıyor. Farklı stratejilerin rehberliğinde, farklı uygulama stratejileri benimsenir.
Bence, ürünlerinin fiyatı kendi marka konumlamasına göre belirlendiği sürece, görece makul olacaktır.Ne de olsa otomobil üreticileri, ürünlerini fiyatlandırırken zaten kendi durumlarını, makro ortamlarını ve rekabet durumlarını tam anlamıyla yönetmişlerdir. Araştırma ve analiz.
