Teknolojik ilerleme çok hızlı, arabadaki bu yedi klasik konfigürasyon ortadan kalkacak
Söylendiği gibi, Hedong otuz yıl ve Hexi otuz yıldır. Dünya değişiyor, inişler ve çıkışlar süreksiz, bu tür gerçekler otomobil endüstrisinin üstünde anlatılıyor, uygun bir kelime değil. Endüstrinin ve elektronik teknolojinin hızlı gelişimi çağında, bize eşlik eden birçok araba konfigürasyonu sürekli olarak güncelleniyor ve değişiyor. Modası geçmiş bazı konfigürasyonların yerini yavaş yavaş yüksek teknolojiye bırakıyoruz. Usta ile elenmek üzere olan klasik konfigürasyonlara bir göz atalım.
1. Varlık işaretçisi
100 yıldan fazla bir süredir, çeşitli otomobil nesilleri, otomobilin motor devrini ve araba hızını göstermek için hız göstergeleriyle donatılmıştır. Otomobil endüstrisinin gelişmesiyle birlikte, büyük otomobil şirketleri yavaş yavaş kendi ürünleri üzerinde aile temelli bir hız göstergesi tasarım stili oluşturdular. Bununla birlikte, bilim ve teknolojinin gelişimi çok hızlıdır ve klasik hız göstergesinin yerini çeşitli ekran stilleri almıştır.
2. CD oynatıcı
CD, 50'li ve 80'li yıllarda doğanlara onlarca yıllık iniş ve çıkışlar boyunca eşlik edecek silinmez ve vazgeçilmez bir anıdır. Hayata karşı tutumun bir parçasıydı ve hala da öyle. Bununla birlikte, daha hızlı ve daha mobil USB ve Bluetooth cihazlarının ortaya çıkmasıyla birlikte, müzik çalmak veya Bluetooth üzerinden müzik çalmak için şarkı indirmek için arabanın akıllı sistemlerine bağlanan cep telefonları giderek ana akım haline geldi. Yakın gelecekte araba CD çalarlarının kademeli olarak ortadan kaldırılacağına inanılıyor.
3. Xenon farlar
Geniş ışık aralığı, yüksek yoğunluk ve düşük enerji tüketimi, xenon farları otomobil modellerinde üst düzey bir konfigürasyon haline getirdi. Ve şimdi, LED ışıkların ortaya çıkışı, xenon farların tüm avantajlarını ve LED farların enerji tasarrufu avantajlarını kapsıyor ve maliyet düşüyor, bu nedenle xenon farların durumu, benzeri görülmemiş zorluklarla karşı karşıya kaldı.
4. Mekanik anahtar
Mekanik anahtar, arabanın icadından önce vardı.Arabanın icadından sonra, mekanik anahtar araca uygulandı.Ancak, anahtarın türü ve işlevinin sürekli iyileştirilmesiyle, geleneksel mekanik anahtar, kademeli olarak uzaktan kumanda anahtarı ile değiştirildi. Şu anda, mekanik anahtar Alternatif olarak, yalnızca son çare olarak kullanılacaktır, bu nedenle yakın gelecekte, mekanik anahtarların otomobil evrimi dalgasında tamamen ortadan kalkması ve yalnızca eski Autobot'ların anılarında var olması muhtemeldir.
5. Mekanik el freni
Günümüzde, çoğu tüketicinin araba kontrolü için bu kadar yüksek gereksinimleri yoktur, bu nedenle giderek daha fazla sayıda yeni araba elektronik el frenleriyle donatılmıştır ve bu herkes için aşikar bir eğilimdir. "Elektronik park freni sistemi" olarak da bilinen elektronik el freni, mekanik bir el freni gibi çalışır.İlke, sürtünme balatası ve fren diski arasındaki sürtünme yoluyla park frenini kontrol etmektir. Sadece, kontrol yönteminin gerçekleştirilmesi tamamen mekanik bir kablodan elektronik bir düğmeye dönüştü. Bununla birlikte, elektronik el freninin kullanımı daha kolay olduğu ve daha fazla yerden tasarruf sağladığı için, giderek otomobillerin ana konfigürasyonu haline geldi. Orijinal yüksek kaliteli modellerin özel kullanımından mekanik el freni yakında tamamen kaldırılacak.
6. Manuel şanzıman
"İlk D" de, Fujiwara Takumi'nin göz kamaştırıcı vites değiştirme eylemleri sayısız otomobil meraklısını cezbetti ve birbiri ardına "gerçek erkeklerin hala manuel şanzımanı kullanmak zorunda olduğu" şeklindeki araba beyanını ifade etti. Manuel şanzımanlar, MT kontrolü için büyük bir çekiciliğe sahiptir.Sürüş keyfi asla otomatik şanzımanlar ile tatmin edilmez. Ama şimdi, pazar payı açısından, otomatik şanzımanlı araçlar halihazırda neredeyse% 80'ini oluşturdu.Çoğu performans arabası bile otomatik şanzımandır.Manuel şanzıman ne kadar uzakta olabilir?
7. Büyük hacimli kendinden emişli motor
Yurt içi petrol fiyatları yükseldi ve azaldı, bu da norm haline geldi. Uyurken pek çok fayda sağlarken bir kayıpta bağırırken uyanmaktan bahsetmek yeni bir şey değil. Petrol fiyatları diğer ülkelerden çok daha yüksek ve ayrıca birçok ek maliyet: yol ve köprü ücretleri, park ücretleri, satın alma vergisi, araç vergisi, vergi, vergi, vergi, vergi ... (yani Yankı, yankı!) Yani şimdi Çin'de, büyük deplasmanlı motorlar tamamen zenginler için bir oyuncak haline geldi. Büyük deplasmanlara sahip doğal emişli motorlar, kademeli olarak daha küçük deplasmanlara sahip turboşarjlı motorlarla değiştirilmektedir. Bununla birlikte, büyük deplasmanlı, doğal emişli motorların pürüzsüz ve istikrarlı avantajları, bu aşamada gerçekten de türbinler tarafından yeri doldurulamaz.
Ustanın sonucu: Bilim ve teknolojinin gelişmesiyle birlikte, daha ileri teknolojiler, araba konfigürasyonunda muazzam değişikliklere neden oldu. Kademeli olarak ortadan kaldırılan klasik konfigürasyonlar, buzdağının sadece görünen kısmı. Yeni konfigürasyonların geliştirilmesi, zamanın trendi haline geldi. Ama inanıyorum ki, ne zaman olursa olsun bu klasik, tıpkı hafızanın yok olmayacağı gibi yok olmayacak.
