Sonunda kimse Kore arabasını satın almadı ve 49.900 satış fiyatı Emgrand'dan daha ucuz, ancak Çinliler tarafından görmezden gelinebilir!
Koreli otomobil şirketleri şu anda Çin'de zor durumda. Koreli otomobil şirketlerinin iki büyük kardeşi Hyundai ve Kia bile bir fiyat savaşı başlattı. Bazı modeller halihazırda yerli arabalara benzer fiyatlarla ama Çin halkı hala Yoksaymayı seçin.
Koreli otomobil firmaları 2011 yılından itibaren Çin'de çılgın bir gelişme dönemine girmiş, Hyundai ve Kia geç başlamış olsalar da o dönemde özellikle ürünlerinin tasarımına, maliyet etkinliğine ve marka bilinirliğine alışmışlardır. Volkswagen, Toyota Ford, vb .'nin mütevazı tasarımından sonra, Koreli otomobillerin yüksek görünümü hemen çok sayıda tüketiciyi yakaladı.Altı yıl önce, yerli otomobiller hala düşük bir hızda gelişirken, Koreli otomobillerin fiyatları karşılaştırılabilirdi. Volkswagen ile karşılaştırıldığında Honda, Volkswagen'den daha düşüktür, bu nedenle büyük bir başarı elde etti, bu yüzden Hyundai Sonata sekiz, Kia K3, Hyundai Langdong ve diğer modeller gibi birçok Koreli otomobil caddede göründü.
Ve şimdi 2017'de yerli otomobiller benzeri görülmemiş bir gelişme yaşadı ve otomobil endüstrisi 3.0 çağına girdi.Çinliler akıcı heykellerden ve kaplan tarzı ön yüzlerden bıktıktan sonra Hyundai-Kia kış durumuna girdi, yerli markalar Alman ve Japon otomobil şirketlerinin gücünün ve statüsünün büyümesi.Fiyat düşüşü insanlara Koreli otomobillerin o kadar uygun maliyetli olmadığını hissettiriyor.Aynı fiyata iyi seçenekler var ve Koreli markaların yaşam alanları açıkça etkileniyor. Sıkış, sonra böyle bir düşüş ve satışlarda büyük bir düşüş karşısında, Koreli otomobil şirketleri Çin'deki birçok fabrikayı kapattı.Geçmişte görkemli Kore arabaları, batan güneşin sonradan parlaması haline geldi ve gün batımı sonsuz derecede güzel, ancak neredeyse alacakaranlık.
Bununla birlikte, Koreli otomobil üreticileri 6 yıldır ülkede bulunuyorlar, bu yüzden Çin halkının öfkelerini tam olarak anlıyorlar.Ürün gücü ve fiyatı eşleşmediğinden, fiyat savaşı uygulandı, fiyat savaşını uygulayan ilk model Bu Hyundai ix35. Yepyeni ix35 bir ay önce 119.900 yuan başlangıç fiyatı ile piyasaya sürüldü.Önceki başlangıç fiyatının 149.900 yuan ve fiyatın 30.000 yuan olduğu bilinmelidir. Bu fiyat zaten Honda CR'den daha düşük. -V, Binzhi ve Qashqai ile H6, Boyue RX5 ve diğer modeller gibi yerli SUV'lar aynı cephede, ancak en üst konfigürasyonun fiyatı 222.800'e ulaştı. Bunun bir ölçüm aracı olmadığına inanıyorum.Otomatik versiyon sadece Tüketiciler seçim yapmaya istekli.
Fiyat düşüşlerine ek olarak, Koreli otomobil üreticileri pazarı ele geçirmek için yeni modeller piyasaya sürmeye devam ediyor ve alt sınır yok Hyundai'nin yeni Rena'sı 49.900 başlangıç fiyatına sahip ve Kia'nın Huanchi'si de 49.900'den satışta. Fiyat ve marka konumlandırması yerli olanlarla karşılaştırılabilir. Pazarı kurtarmak için Koreli otomobil şirketleri korkusuzdur. Biriken marka birikimleri ortadan kalktı ve başlangıç noktası neredeyse yerli arabalarınkiyle aynı. Bu Çinliler için bir keyif. Sorun ne? Ancak piyasa satışları açısından Çinliler bu fiyat noktasında Çin arabalarına daha da meraklı ve Koreli arabalar onları görmezden geldi.
Sonunda kimse Kore arabasını satın almadı ve 49.900 satış fiyatı Emgrand'dan daha ucuz, ancak Çinliler tarafından görmezden gelinebilir! Kia Huanchi, bu Kia ailesi tarafından bu yılın Eylül ayında piyasaya sürülen yeni bir otomobil. 49.900 yuan'lık başlangıç fiyatı, ortak girişim araçlarının fiyatının tavanını tamamen kırıyor. Volkswagen Toyota'nın giriş seviyesi aile sedanı yaklaşık 80.000 yuan'dan başlıyor. Huanchi'nin fiyatı Emgrand ve Arrizo 5'ten daha ucuz ve Arrizo 3'ün fiyatı Vision ve Arrizo 3'ün fiyatına yakın. Sadece otomobil pazarındaki muazzam değişiklikleri hissedebiliyorum. Yukarı doğru gelişme ve şimdi Kore serisi pazarı aşağı doğru genişletiyor, bu aslında Koreli otomobil şirketlerini kurtarmanın tek yolu.
Modern zamanlarda akıcı heykeller var ve Kia'nın kaplan benzeri bir ön yüzü var, ancak Çin halkının estetiği giderek geliştiği ve Koreli otomobillerin estetik yorgunluğu üretildiği için pazardaki değişikliklerle başa çıkmak gerekiyor.Yeni ix35 yumuşaktan sertliğe değişti , Tarz muazzam değişikliklere uğradı, ancak Kia Huanchi henüz değişmedi. Şekil, denizaşırı RIO'larınkine çok yakın. Kaplan tarzı ön yüz hala korunuyor. Alt kısımdaki ters yamuk tasarım çok eğlenceli ve genç. Kuyruk ördek kuyruğu Tasarım daha çok hareket duygusu veriyor ama görünen o ki Emgrand yok, Arrizo 3 gerçek ve güvenlik duygusu azalmış.
Kia Huanchi'nin beş modeli, üçü manuel ve iki otomatik şanzımanı bulunuyor.Modellerin yerleşimi oldukça makul.Otomatik şanzımanın başlangıç fiyatı 65.900, Emgrand otomatik şanzımanın başlangıç fiyatından 10.000 daha ucuz. Yapılandırma açısından, otomatik akıllı paylaşım versiyonu hala güvenlikten yoksundur.Çift hava yastığına sahiptir, ESP, fren asistanı, çekiş kontrolü ve diğer güvenlik konfigürasyonları, anahtarsız giriş ve çalıştırma yoktur, ancak elektrikli bir sunroof'a sahiptir. Yerli Emgrand ile karşılaştırıldığında, konfigürasyondaki fark küçük bir mesele değil.İç kısım tamamen sert plastik, işçilik fena değil ve o kadar ucuz değil.Temel radyo, AUX ve USB bağlantı noktalarının tümü mevcut, ters radar ve video Çoğu arabada montaj yoktur ve düşük kaliteli Kore arabaları gerçekten düşük kalitededir.
Yaklaşık 50.000 yuan'lık bir aile arabası olarak, alan kesinlikle Emgrand GL, Sylphy ve Corolla kadar geniş değil. Kia Huanchi'nin uzunluğu, genişliği ve yüksekliği sırasıyla 4300/1700 / 1460mm ve dingil mesafesi 2570mm. Mevcut K2 ile karşılaştırıldığında, dingil mesafesi 30 mm azaltılır ve gövde uzunluğu 100 mm azaltılır ki bu Vision ve Arrizo 3'ün boyutuyla karşılaştırılamaz. Güç açısından, Huanchi yalnızca maksimum 100 beygir gücünde 1.4L doğal emişli bir motorla donatılacak.Şanzıman sistemi, 5 ileri manuel veya 4 ileri otomatik şanzıman ile eşleştirilecek. Geely Visionın 1.5Lsi 109 beygir gücünde maksimum güce sahip. 1.3T versiyonu da var. Arrizo 3 ayrıca 109 beygir gücünde 1.5L güce sahip. Buna kıyasla Huanchi neredeyse güçte, dolayısıyla Huanchinin satacak hiçbir şeyi yok. Evet, sadece marka ve kalite kaldı.
