100.000'den fazla yerli otomobil Civic'in ötesine geçebilir! Geri kayma şekli hala çok yakışıklı!
Herkese merhaba ~ Ben Zhipeng.
Hızlı geri Her zaman tek Daha bireysel tasarım stili Coupe'den gelen bu tasarım, dört kapılı sedan görünümünü sağlayabilir. Daha dinamik .
İster son iki yılda "en güzel otonom otomobil" olarak adlandırılan Borui, ister çok popüler Honda Civic, böyle bir tasarım kullandılar. Hala oldukça başarılı .
Bu hafta kendi markasıyla piyasaya sürülen bu yeni araba Kayma tarzı çok erken MG 6 ~
1 SAIC MG 6
Kılavuz fiyatı: 96.800 ~ 132.800 (6 model)
Eski MG 6 Herkesin oldukça etkilenmesi gerektiğine inanıyorum. O zamana baktığımızda, sırtın şekli gerçekten Mevcut koruma 8 yılın ardından, yepyeni MG 6 nihayet Yeni nesil bir modelde geliştirildi .
Eski MG 6
Yeni MG 6, eski ikonik geri çekilme tasarımını, genel stili sürdürmeye devam ediyor Çok atletik Ve bazı detaylar da MG 6'yı Daha rafine.
Yeni MG 6
Örneğin, " Yıldız Binme Kalkanı "Çin Ağı, Tam LED farlar Ve çok seksi bel kısmı, görünüşü oldukça yüksek.
İç tasarım ve renk uyumu da çok şık ve multimedya donanımlı En yeni Zebra Zhixing 2.0 sistemi Modaya uygun işlev fena değil.
Araç boyutu Aynı sınıfta daha büyük , Arabanın uzunluğu 4 metreye yakın 7 ve dingil mesafesi 2715mm, alan hala garantilidir.
Bir süre önce Medya test sürüşü Orta, maksimum 190 beygir gücü ve maksimum 300 N · m tork ile MG 6 manuel performans versiyonu 100 kilometre hızlandı ve 6.61 saniyenin dışında kaldı 7 saniyenin başlarında Civic aracını bile geride bırakan iyi sonuçlar gerçekten etkileyici.
Bir 1.5T aile arabası 100 kilometrelik ivme o kadar hızlı ki neden Volkswagen EA888'in sahibiyim.
Ancak, bu "performans sürümü" daha sonra piyasada olacak, muhtemelen Önümüzdeki yılın ilk yarısı .
Ve bu sefer piyasada bulunan 1.5T otomatik modeller hala İyi veri , Maksimum beygir gücü 169 beygir gücü, maksimum tork 250 N · m, 7 vitesli çift kavramalı şanzıman, 7 saniyede 100 kilometreye hızlanın Manuel şanzıman modellerinin hızlanmasına gelince, arkadaşların gerçek teknolojisine bağlıdır ~
Listeleme konferansında MG ayrıca herkese birçok fayda sağladı ve tüm departman bundan keyif aldı. 3 yıl sıfır faiz oranı Mali politikalar, temel İnternet hizmeti trafiği ve ömür boyu ücretsiz hizmet. Arabayı 31 Aralık'tan önce alırsanız, üretici Sübvansiyon% 2,5 satın alma vergisi .
Pekala ~ MG 6 herkes için burada. Zhipeng pazar performansını dört gözle bekliyor. Siz ne düşünüyorsunuz?
2Venus D60
Kılavuz fiyatı: 69.800 - 111.800 yuan (8 model)
Kai Chen'den bahsetmişken, birçok arkadaşın bunu düşüneceğine inanıyorum. Tiida'nın standart modeli R50 Temelde donanım, nakliye açısından Tiida ile tamamen aynıdır, Fiyat gerçekten yüksek .
Kai Chen R50
Kai Chen D60, Qichen markasının bağımsızlığından sonraki ilk kompakt otomobil , Ve temelde tamamen kopyalanan R50 gibi Tiida yollarının sayısını benimsemedi, ancak Güç sistemi hala Nissan'dan , Ama tasarım çok gelişti.
D60, bir 1,6 L kendinden emişli motor , Tahmin etmeyin, bu Xuan Yi'de olan. Maksimum beygir gücü 126 beygir gücü, maksimum tork 154 N · m, CVT şanzımana uygun, günlük seyahat ve alışverişin en iyi kombinasyonu, J yağından tasarruf edin ve pürüzsüz .
D60'ın tasarımı hala Oldukça orijinal Evet, oldukça keskin görünüyor, bu övgüye değer.
İç mekanın da kendi tarzı var. İki renk sağlayın , Köşeli iç mekanları seven arkadaşlar beğenmeli.
Sonuçta genel alan yeterli 2700 mm dingil mesafesine sahiptir Nissan'ın gölgesi, iç mekandaki bazı küçük detaylarda hala görülebiliyor, hatta yeniden tasarlamaya gerek yok. Kullanımı kolay ~
D60 Başlangıç fiyatı oldukça cazip , Sadece düşük profilli konfigürasyon biraz düşük. Sadece çift hava yastığı var ve ESP yok. Zhipeng, 4 hava yastığı + ESP'nin bu çağda zaten nispeten temel bir güvenlik konfigürasyonu olduğunu düşünüyor. Kişisel olarak düşünüyorum Elit sürüm daha uygun maliyetli olacak Yapılandırma fiyatları oldukça iyi.
Kendi markasıyla karşılaştırıldığında, D60'ın temel rekabet gücü, şunu söylemeye gerek yok Nissanın güç sistemi Şık tasarım ve iyi alanla birleştiğinde birçok küçük ortağı ikna etmek yeterlidir, satışlar yine de fena olmamalıdır.
Pekala ~ Bu sayının içeriği burada ~ Bir dahaki sefere görüşmek üzere ~
