Golf 7.5 nesil lansmanlar, bağımsız süspansiyon dönüşleri ve Audi LCD gösterge paneli
Geçen Pazartesi, Auto-Volkswagen tek seferde üç otomobili yeniledi. Golf orta vadeli makyajını başlattı. Bora ve Sagitar modelleri de yıllık makyaj yapıldı. Genel güç belirli bir ölçüde iyileştirildi, bir göz atalım ~
1FAW-Volkswagen Golf
Kılavuz fiyatı: 121.900 - 239.900 (11 model)
Orta vadeli bir makyaj olarak, yeni Golf ilk önce dış ve iç kısımlarda ayarlamalar yaptı. Detaylar daha rafine ve teknolojik .
Örneğin, yeni Farlar ve arka lambalar ,Hem de Ön ve arka tamponlar .
İç mekandaki en büyük değişiklik yeni 12,3 inç tam LCD gösterge ile 9,2 inç multimedya sistemi .
Donanım açısından, yeni Golf'ün 1.4T modelleri, çok bağlantılı arka bağımsız süspansiyona geri döner , Diğerleri değişmedi.
GTI da yükseltildi. Yukarıda bahsedilen değişikliklere ek olarak, GTInin klasiği İskoç ekose koltuklar da geri dönecek Bu tasarım, ilk nesil golf GTI'nin ikonik tasarımlarından biridir. O zamanlar bir düşünün, bu, birçok GTI araç sahibinin hayalini kurduğu konfigürasyondur.
Orta vadeli bir makyaj olarak, yeni Golf'teki değişiklikler, özellikle 1.4T bağımsız süspansiyonun geri dönüşü oldukça belirgindir. Genel güç daha güçlüdür .
Öğretmenimiz Yang ve çevresi basın toplantısına katıldı ve birkaç gün içinde ayrıntılı raporlar getirecekler, bu yüzden dikkatli olun!
2FAW-Volkswagen Bora
Kılavuz fiyatı: 107.800 - 153.800 yuan (8 model)
Bora, herkesin zaten buna aşina olduğuna inanıyor. Çok klasik Volkswagen A sınıfı araba , Bu makyajın en büyük özelliği değiştirilmesidir. Volkswagen'in en yeni 1.5L kendinden emişli motoru .
Önceki 1.6L motorun oldukça olgun bir motor olduğu söylenebilir ve değiştirilen 1.5L motor Gücün temelde aynı olduğundan emin olun Aynı zamanda (maksimum tork 5 N · m'dir), Yakıt tüketiminde, ağırlıkta ve emisyonlarda belirli bir ölçüde iyileştirme 1.5L motor uyumlu şanzıman ve 1.4T güç sistemi değişmedi.
Bu değişikliğe ek olarak Yeni bir gövde rengi eklendi Bunun dışında diğer dış ve iç kaplamalarda herhangi bir değişiklik yok.
Konfigürasyon bir ölçüde iyileştirildi ve moda türü arttı Lastik basıncı izleme fonksiyonu Konfor ve lüks eklendi Çok işlevli direksiyon simidi ve ön radar Ayrıca, isteğe bağlı kurulum için 17 inçlik tekerlekler ve multimedya destekli cep telefonu ara bağlantısı sağlar.
Genel olarak Bora'da da bu değişiklik bekleniyor Sonuçta bu 1.6L motor gerçekten çok eski ve gücü temelde değişmemiş. Verimli yakıt Herkesin bu değişikliği beğendiğine inanıyorum.
3 FAW-Volkswagen Sagitar
Kılavuz fiyatı: 131.800 - 218.800 yuan (10 model)
Bora'nın aksine, 2018 Sagitar yeni motorun yerini almaz. Ana değişiklikler şunlardır: 1.4T modeller, yüksek güçlü sürümlere yükseltildi , Maksimum beygir gücü 150 beygir gücü, maksimum tork 250 N · m'dir.
2018 modelinin dış ve iç kısmında herhangi bir değişiklik söz konusu değil. Yapılandırma iyileştirildi .
1,6L konfor türü eklendi Otomatik parlama önleyici dikiz aynası, otomatik silecek Ve diğer konfigürasyonlar; 1.4T modeller eklendi Arka ayak için ortam ışığı Lüks / amiral gemisi türü artırıldı Renkli gösterge tablosu .
Ayrıca amiral gemisi ve R-Line versiyonları Kılavuz fiyatı 3.000 yuan düşürüldü .
Sagitar'ın bu seferki değişikliğinin odak noktası, 1.4T modelinin yüksek güçlü bir versiyona yükseltilmesi ve fiyatın temelde aynı olması, diğer değişikliklerin büyük olmaması.
SUV hala ana güç, Renault 2022'de 9 yerli model yapacak
Dongfeng Renault bu hafta Wuhan'da bir seminer düzenledi Beş yıllık plan Renault Yönetim Kurulu Başkanı ve İcra Kurulu Başkanı Sayın Carlos Ghosn, Çin'de bir medya iletişimi toplantısına katıldı.
Bu iletişim toplantısında Bay Carlos Ghosn, Dongfeng Renaultnun mevcut başarılarını ve 2017 yıllık satış planını herkesle paylaştı. Ekim'de tamamlandı , 2018'deki satışlar konusunda hala çok iyimser.
Önümüzdeki beş yıl içinde, Dongfeng Renault hala SUV modellerine odaklanın Sonuçta yurt içi SUV pazarı hala çok sıcak ve 9 model olacak 3 saf elektrikli model Araba modelleri de yavaş yavaş sizlerle buluşacak.
Bu arada, işte herkes için bir ön izleme ~ Zhipeng bir süre önce katıldı Renault ESPACE'in test sürüşü Evet, genel his hala çok iyi İki günlük titiz bir test sürüşü deneyiminden sonra sizinle tanışacağım, beğenenler dikkat edebilir.
Pekala ~ Bu sayının içeriği burada ~ Bir sonraki sayıda görüşmek üzere ~
