Piyasadaki en hızlı koltuk, yeni nesil Teana trendine karşı çıkabilir mi?
[Pasifik Oto Ağı Yeni Araba Kanalı] "Tian Lai" adı "Zhuangzi · Qiwu Lun" dan gelir. "Lai", orijinal olarak boş yerlerden yayılan çeşitli doğal sesleri ifade eden antik nefesli çalgı flütüne atıfta bulunur. Di Lai ve Ren Lai ile karşılaştırıldığında, Tian Lai, müziğin en yüksek hali.
Tian Lai'nin en yüksek seviyesi sadece müzik değil, aynı isimdeki araba da son derece yüksek başarılara sahip. 2018'in sonundaki finalde, yerli yedinci nesil Teana ALTIMA resmi olarak lanse edildi ve Nissan Zhixing Technology için önümüzdeki 5 yıl için yeni stratejik plan da yayınlandı.
Listelenen "en hızlı kanepe"
Dongfeng Nissan, 15 yıl önce Teana'yı ilk kez piyasaya sürdüğünde, 70'lerde doğan birçok kuşağın ilk arabası Teana idi ve gençken, Teana'nın arkasındaki büyük koltukta "Bir Ders, Bir Uygulama" sahnesi klasik bir anı haline geldi. Çin otomobil pazarının patlamaya başladığı dönemde doğan Lai, bugün bir milyondan fazla araç sahibine eşlik etti. Artık 90'ların sonrası otomobil satın alan ana tüketici haline geldiğine göre, yedinci nesil Teana onların seçimi olacak mı?
Yedinci nesil Teana, 179.800'den 269.800'e satılan toplam 7 model olmak üzere 32.0L / 42.0T modeli piyasaya sürdü. Teananın satışlarına yanıt olarak Dongfeng Nissan, 2 yıllık sıfır faiz oranlı mali politikası, 5 yıllık ücretsiz özel bakım, 5 yıllık güç aktarım mekanizması süper uzun garantisi ve diğer politikaları içeren politikaları uygulamaya koydu. İlk 10.000 yedek müşterinin de hediye teklifleri olacak.
Yeni nesil Teana'nın görünümü, ALTIMA'nın Amerikan versiyonuyla aynıdır ve İngilizce adı bile önceki TEANA'da kullanılmamaktadır, ancak Amerikan versiyonu ile aynı "ALTIMA" ile değiştirilmiştir, ancak Çince adı hala "" dir. Nissan, 2013'ten günümüze beş yıldır oynuyor ve yeni Teana, gençlik ve sporun iki unsurunun mükemmel bir yorumu.
Yedinci nesil Teana'nın lansman konferansı sahneye hiçbir şarkıcı, film yıldızı veya ünlü sunucu davet etmedi, sadece yetenekli bir kişi olan Gao Xiaosong'un kaydedilmiş bir videosu. Liderlerin tüm basın toplantısı sırasında söylediklerini hatırlamadığım için çok üzgünüm ama Gao Xiaosong'un sözleri beyin yıkama gibi oyalandı: Yeni Teana dayanıklı ve rahattır ... Bu bir koca bulmak için standart değil ~
Dongfeng Nissan ayrıca Gao Xiaosong'a "Teana'nın Baş Deneyim Sorumlusu" unvanını verdi.
Yedinci nesil Teana'yı dayanıklı ve konforlu kılan, Nissan'ın en son siyah teknolojisi: değişken sıkıştırma oranlı 2.0T VC-TURBO turboşarjlı motor. Ek olarak, akıllı teknoloji düşmedi Akıllı arabağlantı açısından, NISSANCONNECT Nissan akıllı bağlantı sistemi var ve akıllı sürüş yönü Nissan ProPILOT akıllı kontrol destekli sürüş sistemi ile donatılmıştır.
Piyasanın ana akımına dönün
Bugünün orta boy otomobil pazarı, Teana'nın Çin'e ilk girişinden çok farklı. Volkswagen Shuangxiong liderliğini korudu, özellikle de Magotan yeni değiştirildiğinde, Japon oyuncular karşılık vermek için fiyatları düşürmek zorunda kaldı. Bu yılın ilk 11 ayında Magotan, 213.776 araçlık kümülatif satışla, bir önceki yıla göre% 12,1 artışla şampiyonluğu kazandı ve Passat, bir önceki yıla göre% 10,3 artışla 162.151 araçlık kümülatif satışla yakından takip etti.
Şimdi Camry, Accord ve Teana değiştirildi ve Japon arabaları konuşma hakkını yeniden kazandı. Bu yılın Kasım ayında, onuncu nesil Accord'un satış hacmi, bir önceki yıla göre% 35,7 artışla 20.508 oldu ve orta-üst düzey otomobil pazarında ilk sırada yer aldı.Yeni yenilenen Passat, yıllık% 21,9 artışla 16.579 ile ikinci oldu. Ayrıca, yıldan yıla büyüme perspektifinden, Camry, yıllık bazda kümülatif% 110,7 büyüme ve Accordun kümülatif yıllık% 14,8 büyümesiyle Passat ve Magotanı geride bıraktı.
Eski Teana'nın bu yılın ilk 11 ayında kümülatif satışları 103.082 adet oldu, bu da Malibao kadar bile iyi olmayan bir önceki yıla göre% 3,5 artış gösterdi. Ve bu model, yedinci nesil Teana'nın piyasaya sürülmesiyle de değişecek.Sonuçta, orta büyüklükteki arabanın en güçlü gücü ve 179.800 yuan ile 269.800 yuan arasındaki yüksek uygun maliyetli fiyatı, yeni Teana'yı oldukça rekabetçi kılıyor ve pazardaki ana güç haline geliyor.
Birini satma ve uzanarak para kazanma günlerine geri dönmek imkansız. Lüks markalar uzun zamandır bu pazara bakıyor ve fiyatlar artık aynı seviyeye ulaştı. Aynı seviyedeki Camry, Accord, Magotan ve Passat'ı incelemeye ek olarak, Teana'yı seçen arkadaşların ikinci kademe lüks markalar Cadillac ATS-L ve Infiniti Q50L'nin cazibesine karşı koyabilmeleri gerekiyor. "Bu tür bir düşünce, tüketicilerin seçim güçlüklerini defalarca ağırlaştırdı.
Bu yılın Ocak ayından Kasım ayına kadar Dongfeng Nissanın terminallerinin kümülatif satışları yıllık% 4,6 artışla 1032.406 adede ulaştı. Bu yıl, Dongfeng Nissanın milyonuncu yeni otomobili 26 Kasımda, 2017den neredeyse yarım ay önce teslim edildi. Dongfeng Nissanın pazarlama ve satış merkezinin başkan yardımcısı Zhang Jihui, lansman etkinliğinin gecesinde yaptığı bir röportajda, Dongfeng Nissan'ın 2017 satışını 1.07 milyon araçla aştığını söyledi. Bu, yılın başında belirlenen 1,17 milyon araç hedefinden yalnızca bir adım uzakta.
Dongfeng Nissan Pazarlama ve Satış Genel Müdür Yardımcısı Zhang Jihui
Çin otomobil pazarının "kış geldi" olduğu söyleniyor ve Nissan'ın 2018'de küçük bir büyüme kaydetmesi kolay değil. Yeni nesil Teana çok geç değil, doğru zamanda doğru şeyi yapmak doğal olarak zafere götürür.
yeni enerji? Otomatik pilot? Nissan'ın 2022 tanıtım planının yorumlanması
Teananın iki Japon arkadaşı Camry ve Accord, önceki nesil modeller kadar erken melezler oynayabiliyordu. Ancak, Teana yeni enerji sürümüne bir yanıt vermedi. Şu anda, yeni Teana yalnızca bir değişken sunuyor Sıkıştırma oranlı turboşarjlı motor, siyah teknolojinin kozudur. Bu yıl birinci kademe bir fabrika olarak hiç kimse yeni bir enerji teknolojisi ve planları olmadığına inanmıyor, Toyota ve Honda'nın iki Japon arkadaşından daha geç olmasına rağmen Nissan da aktif olarak promosyon yapıyor.
Daha iki yıl önce Cenevre Otomobil Fuarı'nda "Nissan Intelligent Mobility" ilk kez piyasaya sürüldüğünde, Nissan akıllı sürüş + akıllı güç + akıllı ara bağlantı olmak üzere üç teknolojiyi ortaya çıkardı. Yedinci nesil Teana'nın lansman konferansında Nissan ayrıca Zhixing 2022'nin tanıtımını da duyurdu.
Akıllı güç
Güç açısından, yeni Teana'nın taşıdığı VC-TURBO değişken sıkıştırma oranlı turboşarjlı motora ek olarak, yeni enerji gücü açısından iki ana teknoloji, Sıfır Emisyon ve e-POWE var. Sıfır Emisyon saf elektrik anlamına gelir Şu anda, yerli Sylphy · Saf elektrik bu teknolojiyi benimsiyor. E-POWE, programla genişletilmiş bir hibrit teknolojisidir.Bu teknolojiyle donatılmış Nissan NOTE, 2018'de en yüksek satış listesinde (K-CAR hariç) Japon iç pazarında pek çok Toyota hibrit otomobili mağlup etti.
Önümüzdeki beş yıl içinde Dongfeng Nissan, VC-TURBO motorlarla donatılmış dört yakıtla çalışan araç, e-POWER teknolojisi ile donatılmış dört hibrit elektrikli araç ve üç yeni Sıfır Emisyonlu saf elektrikli araç piyasaya sürecek.
Akıllı sürüş
Dongfeng Nissan, ProPILOT akıllı kontrol pilot teknolojisinin uygulanmasıyla başlayacak ve yavaş yavaş otonom sürüş teknolojisinin L2'den L3'e evrimini gerçekleştirecek. İlk olarak 2020'de dört L2 otonom araç, ardından 2022'de iki L3 otonom araç olacak.
Akıllı ara bağlantı
Akıllı ara bağlantı tüketiciler için bir zorunluluk haline gelecek NISSAN CONNECT sistemi, tüketicilerin otomobil hayatına sorunsuz bir şekilde bağlanmak için her yıl bir sıçrama-ileriye dönük yinelemeli yükseltme gerçekleştiriyor.
Yeni nesil Teana trendin karşısına çıkabilir mi?
Yedinci nesil Teana'nın piyasaya sürülmesi, Dongfeng Nissanın Akıllı Mobilite teknolojisi için önemli bir adımdır ve Dongfeng Nissana gönülden bir şans vermiştir. 2.0T VC-TURBO değişken sıkıştırma oranlı turboşarjlı motor, NISSAN CONNECT, Nissan ProPILOT akıllı kontrol destekli sürüş sistemi ve diğer siyah teknolojiler gibi siyah teknolojinin nimetleriyle, Yeni Teana'nın ürünleri pazardaki rakiplerinden daha düşük değil ve fiyatı da imrenilen.
Bundan en çok korkuyorum. Bununla birlikte, 2019'da Çin piyasası üzerindeki genel aşağı yönlü baskı büyük olacak ve yeni Teana şu anda piyasaya sürülecek ve zorluk da küçük değil. Bir atılımın nasıl yapılacağı, Tianlai'nin kendi konumunu nasıl bulduğuna bağlıdır. (Fotoğraf / Metin: Xie Peng, Pacific Automotive Network)
Nissan, FE Formula E Şampiyonasına katıldı
Son olarak, yedinci nesil Teana'nın lansman konferansında Nissan, 2018/19 Formula E Şampiyonası arabasını sergiledi. Suudi Arabistan'da yeni tamamlanan Riyad'da Nissan ekibinin iki yeni arabası sırasıyla altıncı ve yedinci sırada yer aldı ve yeni takımın sonuçları iyi kabul edildi. Şampiyonayı BMW kazanırken, Audi ve Weilai gibi tecrübeli takımlar iyi performans göstermedi.
