Lüks değil, lüks tadım Maybach S680 Pullman
[Pasifik Otomotiv Ağı Alışveriş Rehberi Kanalı] Mercedes-Maybach S-Serisi otomobillerin lüksünü temsil ediyorsa, o zaman lüks adını kim karşılayabilir? Bir zamanlar, on milyonlarca Maybach geçmişte kaldı, zafer ve efsaneler birbirini yansıtıyor ve lüksün özlemini geride bırakıyor. Bununla birlikte, Mercedes-Maybach sadece zenginlerin "bekçisi" olmakla kalmayıp, toplumun tepesindekiler için her zaman merak ve dikkat çekecektir. Adını Maybach'tan alan lüks eşya Mercedes-Maybach S680 Pullman, otomobillerin lüksünü yeni bir seviyeye taşıdı. Bu sadece tasarım ve işçiliğin mükemmel birleşimi değil, daha da önemlisi, birçok ünlü ona daha kaliteli çağrışımlar verebilir. Bu arada, önceden bahsetmeye değer, başlangıç fiyatı 13 milyon yuan ve ülke 15 birimle sınırlı.
Bu makalede, satın alma konusunda herhangi bir tavsiye görmüyorsunuz ve pratiklik ve maliyet performansı hakkında herhangi bir hesaplama görmüyorsunuz. Sadece endüstriyel sanata saygı, zanaatkarlara biraz saygı ve bilinmeyen yüksekliklere merak uyandırmanız gerekiyor, bu yeni arabayı benimle deneyimlemeniz yeterli. (Not: Aracın adı bundan sonra Pullman olarak anılacaktır)
Bu ince dokunuş unutulmaz
Atmosferin güzelliğini tarif edecek bir kelime bulamıyorum, bu yüzden lütfen Pullman'a bakın. Uzun, lüks ticareti temsil eder, bu nedenle uzatma lüks yönetimi vurgulayabilmelidir, belki de bu nedenle, Pullman da başkanın tercihi olabilir. 4418 mm uzunluğunda dingil mesafesine sahip 6499 mm uzunluğundaki gövde kesinlikle otomobil endüstrisinde piramidin tepesinde duran bir sanat eseri, bunun aksine Maybach S-Serisi önemsiz. Tüm arabanın şekli Maybach'la aynı olsa da ve hatta arabanın önü hala Mercedes-Benz standardını kullanıyor olsa da, kesinlikle yaklaşılabilir tarafı göstermeyecektir. Önünüzden geçen böyle bir arabanın kesinlikle size bir huşu ve ciddiyet hissi vereceğine inanıyorum.
Uzun menzilli geometrik çok huzmeli LED farlar, Pullman'ın doğasında olan ihtişamını ve zarafetini dış dünyaya göstererek lüksün gözü görevi görür. 84 LED ampulün tümü bağımsız olarak kontrol edilebilir. Sistem, düz bir çizgide ileride başka bir araç olmadığını algılarsa, uzun far, aracı ileriye doğru yönlendirmek için bir işaret gibi daha uzun bir aydınlatma aralığına sahip olacaktır.
Kişiselleştirilmiş özelleştirme, asaletin başka bir biçimidir.Pullman ayrıca özel ve özel kişiselleştirilmiş kişiselleştirme hizmetleri sunar. İç deri malzemeler ve dış cephe boyaları çok çeşitli seçeneklere sahiptir.Gövdenin çift bel çizgisi ve Maybach logolu göbek kapağı bile özelleştirilebilir.
Pullman kurşun geçirmez bir gövde kullandığından, ağır kapı panellerinin açılıp kapanmaya yardımcı olması için bağımsız motorlara ihtiyacı vardır.Ayrıca, lastikler ayrıca mevcut lüks otomobillerde yaygın olarak kullanılan patlamaya dayanıklı tasarımı kullanan Michelin PAX lastikleri kullanır. Arka tekerlek boyutu 255-720R490'dır ve lastik yapısı asimetriktir.
Kalan tam metni (1/4) genişletin
2 Arka kabin tadımı zirveye çıkıyor
Size başkanlık muamelesi yapacağım
Pullman'ın özü, iç tasarımın değil, arka kısmın deneyimidir. Aracın içi 2 + 2 + 2 koltuk düzenini benimsiyor ve yolcu bölmesindeki iki sıra koltuk birbirine bakacak şekilde düzenlenmiş ve idari atmosfer dolu. On milyonlarca lüks otomobil için, S-sınıfı iç mekan biraz düşük seviyededir, ancak kabindeki lüks atmosfer aşırı derecede yaratılmıştır. 64 renk ve 10 renk düzeninden oluşan ortam ışıkları çeşitli atmosferler yaratabilir.Arabadaki deri usta tarafından yapılır ve işçilik mükemmeldir. Burmester® 3D surround ses sistemi, sürüş kalitesini yeni bir seviyeye taşır. Rahatlığa yardımcı olduğu sürece Pullman'ın elinden gelenin en iyisini yaptığı söylenmelidir. Ek olarak, araç içi yenileme işlevi, size eksiksiz ve tanıdık bir sürüş sağlamak için koku, klima kontrolü, aydınlatma sistemi, müzik ve koltuk masajı ile diğer rahat işlevleri birleştirebilir.
Arka sıranın ayrıntılı tasarımı, yolcuların ayrıcalıklı durumunu tam olarak yansıtıyor. Kabin, araba buzdolapları, şampanya bardağı tutucular, kablosuz şarj, kadife paspaslar vb. İle çok gizli bir alan yaratabilir. Pullman size aklınıza gelebilecek ve beklenmedik tüm ayrıntıları verebilir. Arka sıranın ne kadar asil olduğunu bir veya iki cümleyle açıkça ifade edemiyorum. Tadını çıkarmak için lütfen beni takip edin.
İlgili arabalar
Maybach
Teklif yok
Netizenler de dikkat ediyor
hayalet
6.88 milyon yuan'dan
Maybach S-Serisi
1,398 milyon yuan'dan
3Ön sıra işlevi tadına geri dönme
Araba kullanmak da bir zevktir
Binmek bir tür zevktir, ancak Pullman'ı kontrol etmek kolay değildir. Herkes 6.5 metreye yakın bir araba kaptanını kontrol edemez .. Pullman'ın da Çin'de mavi kart yerine sarı karta ihtiyacı var. Ancak Pullman'ın personelle de ilgilendiği görülüyor.Örneğin, zengin akıllı teknoloji konfigürasyonu, her köşeye silahlanmış radar ve kamera sürüş güvenliğini sağlıyor, aktif ve pasif güvenlik sistemleri mevcut ve ön koltuklar ısıtılmış. Masaj işlevi yüksek derecede otonom yönetime sahiptir ve hatta koltuk ısıtma dengesi ayarlanabilir ve direksiyon simidi ayrıca bir ısıtma işlevi sağlar. Ek olarak, ön sıra yeterli şarj portu da sağlar.
12,3 inç yüksek çözünürlüklü ekran, kabin yönetimi ve veri sistemi ile COMAND Online ağ işlevini entegre eder. Deneyimlediğiniz modelin bir dokunmatik yüzeyle donatılmaması, ancak ekranı kontrol etmek için ortak bir kontrolör kullanması üzücü.
Sürüş yardım bileşenleri arasında akıllı pilot mesafe sınırlama işlevi, akıllı pilot direksiyon işlevi, yanal yaya aracı algılama işlevli aktif fren destek sistemi, kaçınma direksiyon destek sistemi, şerit tutma destek sistemi ve aralarında akıllı pilotun da bulunduğu aktif kör nokta destek sistemi bulunur. Direksiyon işlevi ve kaçınma direksiyon destek sistemi, Pullman'ın sıradan otomobilin akıllı sürüş yardım sistemine kıyasla daha yüksek bir otomatik sürüş kabiliyetine ve daha yüksek sürüş güvenliğine sahip olmasını sağlar. Buna ek olarak, Pullman ayrıca daha uzun gövdeye daha yüksek güvenlik garantileri getirmek için gece görüş yardım sisteminin geliştirilmiş bir versiyonu ve yan rüzgar denge kontrol yardım sistemi ile donatılmıştır.
4 Alan ve güç sisteminin tadına bakma
Üst düzey arka alan
Pullman'ın dingil mesafesinin çoğu arka boşluğa katkıda bulunur.Yönetim koltukları yarı yatar bir duruşa ayarlanabilir. 175 cm yükseklik deneyimi üzerine oturur ve alan çok fazladır. Ek olarak, ön kokpitin alan performansı nispeten zengindir.Konforlu olmayan tek şey ikinci koltuk sırasıdır.Sadece fazla tavan boşluğu kalmaz, aynı zamanda daha kısa koltuk minderi uzunluğu da gerçek sürüş konforunu etkileyecektir. Bu şekilde, asil konumun nerede olduğu doğal olarak açıktır.
Bagajdaki boşluk beklendiği kadar büyük değil, ancak birkaç valiz sığdırmak sorun değil ve büyük eşyaların yerleştirildiği pek çok durum yok. Yerleşik buzdolapları ve süspansiyon, bagajın saklama yapısını etkiler, ancak çok pratik olmayan Pullman için bunlar önemli değildir.
V12 ile asaleti kanıtlayın
Pullman, daha yüksek motor kararlılığı sağlamak için 60 ° silindir açısı tasarımına sahip 6.0L çift turboşarjlı V12 motorla donatılmıştır. Silindir kapağı, daha hafif olan döküm magnezyumdan yapılmıştır. 5.17 tonluk bir araba için, bu güçlü kalp yine de 6.5 saniyelik 0-100km / s hızlanma sağlayabilir. 1000N · m'lik en yüksek tork, Pullman'ın kolayca ve esnek bir şekilde yürüyebilmesini sağlar. Elbette, bu arabanın güçlü gücü atletik yeteneğini göstermesi ya da birçok lüks otomobile meydan okuması değil, onu asilliğini kanıtlamak için kullanmasıdır. Ek olarak, 7 vitesli otomatik şanzımanın gelişmiş bir versiyonu ile eşleştirilmiştir. Mevcut sınırlı bilgi nedeniyle, bu arabanın Mercedes-Benz'in 9 vitesli şanzımanıyla mı yoksa 7 vitesli geliştirilmiş şanzımanıyla mı donatılacağı şu anda belirsiz. Maybach S680 daha önce ikincisini kullandığından, burada sadece makul spekülasyonlar yapılıyor ve umarım anlayabilirim.
Pullman sürüş keyfinden yoksun değil Vites değiştirme kulakçıklarının eklenmesi sportiflik duygusu katıyor.Ayrıca, Bireysel konfigürasyon ayrıca sürüş modu, süspansiyon ve direksiyon için birden fazla ayar sağlıyor. Sürüş modları konfor, spor ve manuel modları içerirken, süspansiyon ve direksiyon ayrıca sürücünün kendi tercihlerine göre ayrı ayrı ayarlayabileceği konfor ve spor ayarları da sağlıyor.
Tadım özeti: Bence lüksü araba ile tanımlamak yerinde ama uzun bir süredir Rolls-Royce lüks konumunu işgal etmiş ve geçmişte Maybach'ın gerisinde kalmış gibi görünüyor.Lükste rekabet gücü yok ve şehir trafiğinde boğulmaya başladı. içinde. Ancak Pullman'ın eklenmesi şüphesiz Maybach'ın canlılığını yeniden kazanmasına izin verdi. On milyonlarca dağa tırmanmak kolay değil, denildiği gibi, sadece kalite ve lüksün itibarına layık olmakla kalmıyor, aynı zamanda toplumdaki en son insanlar tarafından da tanınıyor. Uzatma, halkın dikkatini çekebilir ve yolcuların ayrıcalıklı statüsünü gösterebilir, ancak on binlerce dolara değip değmeyeceği konusunda siz ve ben bundan bahsetmiyoruz. Ancak bu hedef grupların eleştirel gözlerini yakalayarak benzersiz kabul edilebilir. Yapıt.
(Fotoğraf / Metin / Fotoğraf: Pacific Automotive Network'ten Huang Keyu)
