İki F-20 savaşçısı, sınıra 400 kilometreden daha az bir mesafede bulunan plato üssünde belirdi ve önemli kesen bıçaklar haline geldi.
Hindistan'a yapılan 1962 karşı saldırısında, Halk Hava Kuvvetleri o dönemde çeşitli zorlu koşullar nedeniyle savaşa katılmadı ve Hint Hava Kuvvetleri, başarısız sistem ve iç çatışmalar nedeniyle savaşa doğrudan katılmadı. Şimdi Hindistan'da sınırda sürekli karışıklıklar yaşanırken, PLA hava kuvvetleri kara kuvvetleri gibi tam olarak hazırlanmaya başladı. ABD'nin "Forbes News" web sitesine göre yakın zamanda 17 Ağustos'ta bildirilen iki Çin Hava Kuvvetlerinin en güçlü F-20 uçakları, Sincan'daki Hotan Hava Kuvvetleri Üssü'ne konuşlandırıldı, daha önce çatışma ve çatışmanın meydana geldiği Ladakh bölgesine 400 kilometreden daha az uzaklıkta!
Hotan Hava Üssü'nde 2 F-20 uçağı göründü
Bu, J-20 savaş uçağının plato bölgesinde ilk kez ortaya çıkması değil. 2016 gibi erken bir tarihte, uçak ilk plato kalkış ve iniş görevi testi, şüphesiz J-20 için sözde Arunaçal Pradeş'in doğusundaki Daocheng Yading Havaalanına gelmişti. Savaşçının genel yüksek irtifa performansı, batı tiyatrosunda bulunan Great Red Eagle J-10C savaşçılarından daha dünyanın çatısı üzerinde uçmak için daha uygun olacaktır. Dahası, o sırada Hindistan, sınırda BrahMos süpersonik füzeleri konuşlandırmaya çalıştı ve F-20'nin varlığı şüphesiz diğer tarafı büyük ölçüde caydırdı. ABD savunma uzmanları, uydu görüntüleri Hotan Havaalanında park edilmiş iki J-20 olduğunu gösterse de, bunun oraya daha fazla J-20 gelmesi olasılığını ortadan kaldıramayacağına inanıyor. J-20 savaşçısı geçen yıl Wuhu'da konuşlanmış Üçüncü Hava Tümeni'nin bir biriminde resmen hizmet veriyordu. Bu birim Doğu Tiyatrosu'na ait. Spekülasyona göre, hizmette olan toplam J-20 avcı uçağı sayısı 40'ı geçmeyecek. Şu anda başka birimlerin de az miktarda bununla donatılıp donatılmadığını belirlemek imkansız. Bir tür savaşçı, bu yüzden Hotan üssünde ortaya çıkan J-20'nin diğer tiyatrolardaki askerlerden gelmesi muhtemel. Bu yılın başında, Halk Hava Kuvvetleri anti-salgın malzeme ve subay ve askerleri ulaştırmak için Y-20'yi Wuhan'a gönderdiğinde, bölgeler arası uzun mesafe seferberliğini başarıyla gerçekleştirdi, bu yüzden J-20'nin böyle bir girişimde bulunması muhtemel.
2016'da F-20 savaşçısı test için Daocheng'deki Yading Hava Kuvvetleri Üssü'ne de geldi.
1962 gibi erken bir tarihte, Ladakh bölgesi, iki ordunun şiddetle savaştığı savaş alanlarından biriydi. Korkunç bir yenilgiye uğramalarına rağmen, Hint ordusu, Halk Kurtuluş Ordusu'nun sınır muhafızları ile büyük ölçekli fiziksel bir çatışmanın patlak verdiği bu yıl Haziran ayına kadar sorun çıkarmak ve sızmak için eylemlerini durdurmadı. . Fiziksel çatışmada tekrar dövülmenin bir sonucu olarak, Hindistan sadece Apache dahil askeri helikopterler göndermekle kalmadı, aynı zamanda art arda Su-30 ve MiG-29K gibi savaş uçakları da gönderdi. Sadece bu değil, Hindistan'ın Fransa'dan yeni satın aldığı beş Rafale, gece muharebe eğitim uçuşları için Himachal Pradesh üssüne hızla konuşlandırıldı.Hint planına göre, satın aldığı 36 Rafales'in yarısı komşu Butan'da konuşlandırılacak. Hashmara üssünün geri kalan kısmı, kuzey sınırına daha yakın olan Ambala üssünde konuşlandırıldı. Hindistan, bu Rafale savaşçılarının J-20 dahil aktif hizmette tüm Çinli savaşçıları yenebileceğini iddia etti.Aynı zamanda Hindistan da PLA uçaklarının hareketlerini takip etmeye başladı.Odaklarının Tibet'teki Lhasa Gongga üssü ve J-20'nin konuşlandırıldığı Hotan üssü olduğu söyleniyor. Hindistan Ordusu Rafale'yi hava kuvvetleri cephaneliğindeki en gelişmiş ürün olarak gördüğünden, gizliliğine de daha fazla önem veriyor. "Savunma Dünyası" web sitesine göre, Hint Rafale'nin eğitim yaptığı bölge, Hint Ordusunun gerçek kontrol hattından açıkça uzak. Çünkü Hint ordusu, Halk Kurtuluş Ordusunun Amerikan hayalet savaşçılarının uzun menzilli arama radarını bulabileceğinden korkuyor. Öte yandan Hindistan Ordusu, tanıtılan bu Rafale savaşçılarının kendi sinyallerini değiştirebilen ve rakip tarafından fark edilme olasılığını azaltan programlanabilir sinyal işlemcilere sahip olduğunu da belirtti.
Hint Ordusu, gece yeni gelen Rafale savaşçılarında çoktan devriye gezmişti.
Bazı yorumcular, şu anda Çin'de hizmet veren J-20'lerin sayısı nispeten sınırlıysa, bu sefer Hotan üssünde ortaya çıkan az sayıdaki J-20'nin sembolik öneminin gerçek önemden daha büyük olduğuna inanıyor. Sonuçta, ne kadar güçlü savaş uçakları bu kadar küçük bir sayı tarafından tamamen kontrol edilebilir olursa olsun. durum. Hatta bazıları, PLA tarafından konuşlandırılan altı adet H-6 modifiye bombardıman uçağının KD63 havadan fırlatılan seyir füzeleri ile yüklenebileceğini ve savaş menzillerinin, rakibin ana cephe üslerini ve birlik toplama alanlarını kapsayabileceğini bile düşünüyor. Pratik açıdan bakıldığında, göründüğünden açıkça daha iyi. Çok daha yüksek teknik içeriğe sahip iki J-20, daha temsilidir. J-20 burada meydana gelebilecek savaşlarda kendi nesiller arası farkından yararlanacaksa, temel sayı da karşılanmalıdır. İki J-20 sadece iki günde bir görev yapabilir, sayı 4'e çıkarılırsa günde iki görev yapabilirler.Her iki tarafın kara kuvvetleri ve hava kuvvetleri ölçeğinden bazı insanlar J-20 sayısının altıya ulaşması gerektiğini düşünüyor. Yalnızca ölçek temel görevleri karşılayabilir ve böylece savaşın gelişimini etkileyebilir. Bununla birlikte, sonuç olarak, daha önemli doğu tiyatrosundan daha fazla savaşçı ve ilgili pilot / yer destek personeli çekilmelidir, bu da kuvvetlerin genel stratejik konuşlandırılmasını olumsuz yönde etkileyecektir. Ayrıca, Hotan Havalimanı'nın rakımı 1.500 metreye yakın, bu da diğer hava kuvvetleri üslerinden önemli ölçüde daha yüksek.Uzun mesafenin lojistik ve taşımacılık üzerindeki etkisiyle birleştiğinde, F-16 gibi bazı savaş uçakları saldırı sırasında yalnızca küçük havadan havaya füzeler taşıyabiliyor ve ince hava da Savaş motorlarının performansını kısıtlıyor ve Hindistan Hava Kuvvetleri dağ operasyonlarında daha fazla deneyime sahip, bu nedenle çok az sayıda J-20'nin getirdiği teknik avantajları dengelemek yeterli.
J-20, rakibin filosuna takılmamak için tamamen kendi gizliliğine güvenebilir
Bununla birlikte, basitçe üstünlük teorisine giren bu tür yargıların da önemli sorunları var.Birçok Avrupa ülkesinde hava kuvvetleri savaşçılarının mevcut değiştirilmesinden yola çıkarak, hepsi F35 gibi gizli avcıların getirdiği genel savaş avantajının F16 gibi geleneksel avcı uçaklarla karşılaştırıldığında tamamen kullanılamaz olduğuna inanıyor. Ölçmek için basit katlar. Örneğin, Danimarka 41 F16'yı 27 F35 ile değiştirmeye çalışıyor ve her seferinde 4'ü konuşlandırmaya devam ediyor; Belçika, mevcut 56 F16'nın yerine 34 F35 satın almak istiyor ve her seferinde 5'i dağıtmayı planlıyor. Kuşkusuz, bu Batı Avrupa ülkelerinin tümü, F35 gibi beşinci nesil bir uçağın, tek haneli olarak konuşlandırılsa bile geçmişte yalnızca büyük uçak grupları tarafından gerçekleştirilebilecek görevleri tamamlayabileceğine inanıyor. Körfez Savaşı'nda 42 F117 sayısı sadece 1.300 civarındaydı, bu da toplamın sadece% 2'siydi. Ancak, hedeflerin% 40'ından fazlasını imha ettiler ve hassas güdümlü saldırı isabet oranı% 98'e ulaştı! ABD ordusu, J-20'nin ön RCS'sinin en azından F22'ninki ile karşılaştırılabilir, ancak F117'den biraz daha güçlü olduğuna inanıyor.Süpersonik hızlarda seyir edemeyen F35 ile karşılaştırıldığında, J-20'nin hem maksimum hızda hem de seyir hızında açık bir avantajı var, J-20'nin yalnızca dahili yakıta dayandığından bahsetmiyorum bile. 3000 kilometrelik ultra uzun menzilli bir görevi ileri geri tamamlayabilir, bu da uçağın batı tiyatrosundaki ana rakiplerin kuzey askeri üslerinin çoğunu hızlı bir şekilde kapsayabileceği anlamına gelir. F-20'nin ana konumundan yola çıkarak, Suriye'deki ABD F22 gibi, rakibin hava savunma sisteminden ve ana savaş kuvvetinden tamamen kaçınabilir ve ardından hedefli saldırılar gerçekleştirmek için düşmanın arkasındaki kilit bölgelere kolayca girebilir. Bu tür bir saldırı tamamlandıktan sonra, rakibin ön cephesi kuvveti ne kadar büyük olursa olsun, kaçınılmaz olarak lideri olmayan bir ejderha grubuna düşecek ve hatta her biri tarafından yok edilebilecekler.
