g u t x .com.tr İpek yolu - Çin'i anlamaya götürürüm

Odyssey çalındıktan sonra, Bay L Toureo'yu eğlenceli ve cesaretle aldı.

Bay Lnin Odysseyi kısa süre önce çalındı ve "Herkesin yanında çalıntı bir Honda sahibi var" sözünü doğruladı. Çalınan arabaların çoğu kurtarıldıklarında yara izleri kalıyor.Umarım bulunmaması en iyisi. 3 ay sonra sadece sigorta şirketiyle anlaşmam gerekiyor.Tabii ki, öncül Bay L'nin hırsızlık kurtarma aracını satın alması.

İşin durdurulamayacağı gerçeği göz önüne alındığında, yeni bir MPV satın almak en önemli öncelik haline geldi. Sadece ihtiyaç duyulan gereksinimler şu şekildedir: 30 bütçe dahilinde, marka kaybı yok, 7 gerçek koltuk, bagajla dolu 7 gerçek koltuk. Tarama sürecinde şu "zihinsel yolculuk" ile karşılaşıldı:

İkinci el Mercedes-Benz Vito-full marka, tam alan, negatif iç skor ve geçen sürüş deneyimi, bu yüzden China.com'un devasa üç köşeli yıldız araba logosu dışında satın aldım.Bu model müşterilerin sadece yüzünü getiriyor. Lizinin kurumsal imajı risk altında, bu yüzden gerçek arabayı gördükten sonra vazgeçin.

Yeni GL8-marka 80 puan, uzay 90 puan, iç mekan 90 puan, fiyat 60 puan, toplama döngüsü bir aydan fazla (bu bir geçiş değil), ancak bu, yukarı ve aşağı yiyebilen çok yönlü bir model olmasına rağmen Ne yazık ki, yakın susuzluğu gideremez, bu yüzden pes etti.

Eski GL8 susuzluğunuzu giderebilir, ancak yeni modelden yalnızca on binlerce yuan daha ucuz ve bu benim için pek kabul edilemez.

Ailisent marka için 60 puan (ticari imaj yalnızca noktalara ulaşabilir), alan için 60 puan (uzayda esnek değişiklikler, ancak çok fazla değil), iç mekan için 90 puan, sürüş dokusu için 70 puan, hırsızlık önleme endeksi için 0, bariz kusurlar Çünkü koltuklar dolduktan sonra bagaj alanı aceleye geldi, gürültü çok yüksekti ve durmaktan korktuğum için pes ettim.

Metroway-fiyat bütçeyi aştı, vazgeç.

Sharan-çok genç, pes et.

Bir süredir uygun bir MPV bulamadım ve depozito sahibi olmak faydasızdı, bu benim ve iki kıdemli otomobil tutkunu Bay L'nin gururunu kırdı. Bir banka kartıyla yılın ardından soğuk rüzgarda dururken, bugün araba alamayacağımıza inanmıyoruz! Bay L'nin yerel zorbasının mizacının mükemmellik gösterdiğini görünce, onun adına gerçekten çok sevindim. Chengdu Havaalanı yol kenarındaki en üst düzey ikinci el araba bayisinin kapısında tutkulu bir ideolojik çatışma yaşadık. Sezgilerimiz bize Autohome APP'sini açma zamanının geldiğini söylüyor. Bu, Çin'deki en sorumlu model kütüphanesi APP. Koşulları girin. Bir araba seçin.

Seçmeleri geçen pek çok model arasında ilk başta beklemediğimiz bir araba ortaya çıktı: Ford Turio. Dürüst olmak gerekirse, marka utanmıyor, alan devasa, şekil aptal değil ve fiyatı doğru Neden daha önce düşünmedik? Hemen gerçek arabaya bakmaya karar verdim, öyleyse soru şu ki, bu araba hangi 4S mağazasında satılıyor?

Unutma, bu Jiangling Ford 4S. Kapıcı arabayı izlediğimizi duyduğunda ve hatta kapıyı açmaya bile tereddüt ettiğinde saat 17.00 olmuştu. Sayısız arabayı okuduktan ve birkaç araba satın aldıktan sonra, mağazaya girdikten sonra verimli bir süreci yürütmek için bir satış danışmanı aldık.

Görünüm: Vücut hepimizden daha uzun, ön yüz üst seviye değil ve neyse ki, düşük seviye hissetmiyor.Arka taraf uzaktan 300, 400.000 yuan ile bir arabaya benziyor.

İç mekan: Deri, sunroof ve arka klima kontrol paneli ile Vito'dan birkaç blok daha yüksekte, her koltukta rahat ve rahat bir şekilde oturabilirsiniz ve bagaj rahat bir şekilde yüklenir ve alan yenilmezdir. En iyi an, orta kapıyı açıp içerideki orta sıra koltukların bir iş KTV ortamı kadar baştan çıkarıcı olduğunu gördüğümde, hepimiz bu arabayı denemeye hevesliydik.

Test sürüşü: Oturma pozisyonu üstün ve küçümseyicidir, Prado küçük bir kasa, genellikle çok büyük olduğunu düşündüğüm deniz aslanı ile aynı seviyede oturuyor. Her iki taraftaki büyük dikiz aynaları iş tarzıyla doludur.Aşağıdaki küçük kavisli ayna bir zorunluluktur.Direksiyon simidi sıcaktır ...

ve daha fazlası? Manuel şanzıman? ne? Bu araba manuel şanzıman mı? İyi satmamasına şaşmamalı, sadece manuel şanzıman mı? Satış danışmanı nihayet konuşma şansı buldu, otomatik şanzıman modeli lanse edildi ve arabanın bir ay sonra geleceği tahmin ediliyor. Bir ay ne kadar bekleyebilirsin? Bay L, "Bir şoförün olması sorun değil" dedi. Sen kazandın, sürücü de insan! Şu satıcı için, ne kadar geçici bir an.

Daha sonra araç satın alma sürecini tamamlayan Bay L, imzalama, kartı kaydırma ve tarihin en hızlı işlemlerinden geçme sürecini tamamladı, o öğleden sonra satış elemanının mutlu olması gerektiğini düşünüyorum.

Vitesden başlayarak, yarı debriyaj durumunda pedal stroku biraz daha uzundur ve birleştirme işlemi sırasındaki titreşim barizdir, her neyse, tam zamanlı bir sürücü ve bunu düşünmek için çok tembeldir. Engelleme kolunun konumu orta konsolda, direksiyon simidine çok yakın olduğundan işlem zor değildir. Bu 2.0T motorun torku küçük değildir, ancak ancak 2000 rpm'den sonra tamamen serbest bırakılabilir, ancak aynı zamanda manuel viteslerle de iyi kontrol edilir ve uzun ve güçlü 2 tonluk bir gövdeyi sürmek zor değildir. Hız arttıktan sonra, gaza derin bir şekilde basabilirsiniz ve geri itme hissi orta sıradaki yolculara şok verebilir.Sürücü, minibüsü spor arabaya sürerken gaz pedalını tutmaya devam eder.

Bir çukurdan geçme hissi sıradan arabaların sağlayamayacağı bir şeydir.Uzun dingil mesafesi, otobüs benzeri bir yolculuk yaratmak için ön ve arka akslar, özellikle orta koltuk sırası arasındaki titreşim aralığını uzatabilir. Bazı çukurlardan geçerken, araba gövdesinin dalgalanmaları oldukça yumuşaktır ve yüksek sınıf hissi doludur. Daha sonra, son teknoloji Turioo'nun, helezon yaylardan farklı özellikler sağlayabilen arka aksta hava yayları kullandığını öğrendim.

Yalnızca sürüş konforu açısından Toureo, Vito veya Viano gibi saf ticari ekmeğin üstündedir.Yüksek hızda seyrediyorsa, konfor GL8 gibi daha küçük MPV'lerin altına düşmeyecektir. Ama merhemdeki sinek, şehirde değişken hızlı bir sürüş ortamı ise, bu tür bir sürüşün sürüş becerilerinin desteğine ihtiyaç duymasıdır.Manuel vitesin yağ ayrılması, her seferinde otomatik vitese göre daha fazla hareket üretecektir.Sürücü yeterince sürmezse Yolcuların fark etmesi titiz ve kolaydır.

Bir süre anlaştıktan sonra yavaş yavaş fark ettim ki, Tureo profesyonel sürücüleri memnun eden bir araba, sürücülerin istediği gibi kullanması kolay. İşte tam da bu nedenle, iş alımında en ufak bir hataya tolerans olmadığında bu otomobil risk altında olacak ve nedeni manuel şanzımandan geliyor. Ancak Rui Oula'nın amacı iyi bir arkadaşla bir arabaya binerse, kesinlikle tüm mürettebatla mutlu bir şekilde ilgilenecektir.

Bu nedenle, bu araba oldukça çelişkili, üst düzey bir iş alırken sürücünün becerilerini test etmek zorunda ve evdeyken otomatik şanzıman olmadan geniş bir adaptasyon yelpazesine sahip. Birkaç günlüğüne kendi MPV'im olarak kullanmaya çalıştım ve birçok bodrumun altından geçemeyeceğini fark ettim. 2 metrelik yükseklik birçok otoparkta engellenemeyecek, ancak devasa iç alan göze çarpıyor. Modelin piyasaya sürülmesi bu seçimi kolaylaştıracak.

Jaden, Toureo'nun daha detaylı bir sürüş ve kullanıcı deneyimini takip eden virajlarda, dağlara çıkıp kırsala giderken, malları çekerek ve insanları taşıyarak insanları durdurmak istemesini sağlayacak. Sürgülü kapı açıldığı anda orta sıraya giren yolcular bilerek gülümseyebilir ve şoför, şirket olarak bu yüksek kafalı hızlı ata sahip olduğu için içtenlikle mutlu olur.