Bugün (1 Kasım), "Car One Ring", Stinger, yeni Sorento L dizel versiyonu ve yeni Ka Wah China V dizel versiyonu da dahil olmak üzere Kia yetkililerinden yıl içinde ithal edilecek üç yeni otomobil aldı. Resmi olarak bu yılın dördüncü çeyreğinde listelendi. Çin pazarındaki satışların sürekli düşüşü karşısında, Kianın hamlesi yeni büyüme noktalarını keşfetmek ve pazar segmentlerini açmaktır.
Kia'ya gelince, çoğu insanın gözünde ilk izlenim, daha sportif görünmesi ve gerçek spor modellerle ilgisi yok gibi görünüyor. Bununla birlikte, bu yılki Kuzey Amerika Otomobil Fuarı'nda görücüye çıkan Stinger, coupe benzeri bir tat ile gerçekten parlıyor. Bence Stinger'ın yeni arabası daha çok Kia K9'un bir spor versiyonu gibi.
Gelecekte, yeni otomobil, sırasıyla 259 beygir ve 370 beygirlik maksimum beygir gücüne ve sırasıyla 352 Nm ve 510 Nm'lik maksimum torka sahip 2.0T ve 3.3T olmak üzere iki motorla donatılacak; 8 ileri otomatik şanzıman ile eşleştirilerek iki tekerlekten çekiş ve Dört tekerlekten çekiş isteğe bağlıdır. Veri açısından, performans dikkat çekicidir, ancak satış performansı, 3.3T modelinin yüksek satın alma vergisi nedeniyle çok iyi olmayabilir.
Kia, bu yıl Temmuz ayında Güney Kore'de orta vadeli makyaj Sorento L'yi duyurdu. Güncellenmiş dizel modeli esas olarak yakıt ekonomisini iyileştirmek içindir.Bu nedenle, önceden donatılmış 2.2T turboşarjlı dizel motor, daha iyi yakıt ekonomisine sahip 2.0T turboşarjlı dizel motor ile değiştirilmiştir.
Orta vadeli bir değişim modeli olarak, Sorento L dizel modeli aynı zamanda aile tarzı "kaplan tarzı" ön yüz ve yıldız şeklindeki hava giriş ızgarasını da kullanıyor ve mevcut modele göre genel bir değişiklik yok.
Yeni K.Wah National V dizel versiyonu, Kianın VQ-R platformunu temel alıyor. Halen Kia ailesinin kaplan tarzı ön yüz tasarımını kullanıyor. Hava giriş ızgarası birden çok şeritle dekore edilmiş, gövde çizgisi dolu ve yan sürgülü kapı tasarımı benimsenmiştir. Genel olarak, işletme tarzı güçlüdür.
Dizel versiyonu, mevcut modelle tutarlı olan ve güç ayarlamada farklı olabilecek 2.2T dizel motorla donatılmıştır. 6 ileri otomatik manuel şanzıman ile uyumludur.
Bu yıl iç pazarda kötü performans sergileyen Kia, ilk üç çeyrekte toplam 217.700 araç satarak yıllık% 49,5'lik keskin bir düşüş kaydetti. Bu yıl 700.000 araçlık satış hedefinin çok uzağında. Böylesine kasvetli bir satış performansıyla karşı karşıya kalan temel neden, Kianın ürün stratejisinde bir sorun olmasıdır. Düşük kaliteli modeller, maliyet performansında zayıftır ve bağımsız markalar tarafından kuşatılmıştır. Orta-üst düzey modeller Alman, Japon ve Amerikan modelleriyle rekabet edemez.
Bu kez ithal edilecek üç yeni otomobilden ikisi ağırlıklı olarak dizel modeller. Giderek daha sıkı hale gelen emisyon gereksinimleri ve yerli dizel kalitesi karşısında, dizel araçlar sıradan tüketiciler tarafından hiç görülmedi. Trende karşı Kia'nın dizel modellerini tanıtması, pazar segmentlerindeki tüketicilerin farklı ihtiyaçlarını karşılamak için rekabeti farklılaştıracak gibi görünüyor. Tüketicilere dizel bir otomobilin performansını istiyorsanız, burada Kia ile birlikte olduğumu söyleyerek önyargılı bir izlenim bırakıyor.
"Car One Circle" bakış açısı: 2017'den bu yana, Kia satışları uçurumdan düştü. Pazardaki büyümenin eksikliğiyle karşı karşıya kalan ana neden, Kianın ürün stratejisinin sorunlu olmasıdır. Aynı evdeki birden fazla neslin yerli ürün yelpazesi yansıtmıyor Çinli tüketicilere samimiyet. Kendi markalarının ve diğer ortak girişim markalarının kuşatmasıyla karşı karşıya kalan Kia, rekabetçi bir ürün üretemedi. Yeni ithal otomobiller için Kia, dizel modellere odaklandı ve daha fazlası, pazar segmentlerini ele geçirmek ve yeni büyüme yönlerini keşfetmek.