Model 3'ün teslim edilmesi zor: Panasonic'in pil kapasitesi yetersiz mi yoksa Tesla sipariş almak için deli mi?
Bugün (1 Kasım) Tesla pil ortağı Panasonic, Tesla Model 3'ün karşılaştığı üretim darboğazının gerçekten de yetersiz lityum pil üretim kapasitesinden kaynaklandığını dış dünyaya doğruladı. Model 3 "distosi" açık bir sır olmasına rağmen, Tesla yetkilileri yetersiz kapasitenin belirli nedenlerine yanıt vermedi. Bu sefer Panasonic "potu geri almak" için böyle bir girişimde bulundu.Model üretimindeki darboğazın ana nedeni yetersiz pil kapasitesi ... Tesla rezervasyonları açmak çılgınca değil mi?
Tesla'nın tek pil tedarikçisi olan Panasonic, Tesla'nın kuruluşunun başında bir işbirliği anlaşmasına vardı. Model S'den Model X'e Panasonic, Tesla'nın başarısının arkasındaki "adam" olarak tanımlanabilir. Panasonic ve Tesla arasındaki işbirliği Model 3'ten önce sorunsuz gitti, ancak Model 3 kapasite sorunu birdenbire ortaya çıktığında.
Panasonic bu sefer aktif bir şekilde Model 3'ün yetersiz kapasitesinin ana sebebinin kendi batarya tedariki sorunu olduğunu kabul etse de, Model 3'ün zor üretim problemi sadece Panasonic bataryalarının üretim kapasitesinden mi kaynaklanıyor? Model 3 modeli, halka rezervasyonlara açıldığından bu yana ilk ayda dünyanın dört bir yanından 370.000 sipariş almış ve bu yıl Ağustos ayı itibarıyla yaklaşık 460.000 Model 3 siparişi kabul etmiştir. Siparişlerin sayısına bakıldığında, Tesla tüketiciler tarafından tanınıyor, ancak Tesla'nın 2016'da yalnızca 76.230 adet sattığını bilmek önemli. 80.000 adedin altındaki satışlarla karşılaştırıldığında, sipariş sayısı 460.000'e yakın Panasonic üretimi iki katına çıkarsa bile kapasite yetersiz.
Tesla başlangıçta bu yılın Aralık ayında haftada 5.000 yeni Model 3 araç üretmeyi planladı, ancak üçüncü çeyrekte Kaliforniya'daki otomobil fabrikasının ve Nevada'daki pil fabrikasının yüksek yük işletimi altında yalnızca 260 Model 3 üretildi. Siparişlerin sayısı kendi üretim kapasitesini çok aşıyor, bu nedenle Tesla yalnızca yeni ortaklar arayabiliyor. Birkaç gün önce Kore medyasında çıkan haberlere göre, Teslanın ABD merkez yöneticileri şu anda Samsung SDI ve LG Chemin iki pil fabrikası ile görüştü. Yöneticiler. Röportajın içeriği temel olarak yukarıdaki iki şirketin lityum pillerinin çeşitli özelliklerini ve ilgili Tesla elektrikli araçlarının kalite kontrolünü içeriyordu.
"Car One Circle" bakış açısı: Halihazırda başarılı bir Model S'ye sahip olan Tesla için, ortağı Panasonic'in pil üretim kapasitesinden haberdar olmalıdır. Ancak üretim kapasitesinin yetersiz kalacağını bilen Tesla, siparişleri kabul etmeye devam ediyor.Tesla, Model 3'ün başarılı bir şekilde üretilemeyeceği "pot" u taşıması gerekiyor. Neyse ki Tesla aktif olarak yeni batarya ortakları arıyor.Tesla, Samsung ve LG gibi batarya üreticileri ile işbirliğine giderse Model 3'ün üretim kapasitesi daha da rahatlatılmalıdır. Ancak 460.000'e yakın sipariş Tesla için hala astronomik bir sayıdır.
