WIFI kullanmayanlar için uyarı! Pebble Beach Auto Show Klasik Gösterge Tablosu Koleksiyonu
Bir araba şovunu ziyaret ederken, genellikle arabanın görünümüne hayran olmaya odaklanıyoruz. Aslında, araç sahibine en çok eşlik eden şey arabadaki gösterge panosudur, çünkü gösterge paneli bize sürüş sırasında çeşitli yararlı bilgiler sağlayabilir. Otomobil fuarındaki yeni arabalar, kontrol etmek için arabaya binmenizi engellemiyor, ancak yeni arabaların çoğu artık LCD gösterge panelleri kullanıyor ve arabayı çalıştırmadan bunlardan yararlanamazsınız. Klasik araba kontrol panelini takdir etmek istiyorsanız, Pebble Beach Auto Show'a gelmeniz gerekir.
Sebeplerden biri, buradaki arabaların klasik modeller olması ve gösterge panellerinin çoğunun doğrudan takdir edilebilecek mekanik gösterge panoları olmasıdır; ikinci neden, otomobil fuarında yer alan araçların çoğunun özel koleksiyonlarda olmasıdır.Sahibinin onayını aldıktan sonra, hatta Arabaya "ne istersen yap". Öyleyse Pebble Beach Otomobil Fuarı'ndaki bazı klasik modellerin gösterge panellerine bir göz atalım!
Bu harika lavanta iç mekan, 1949 Delahaya 135 M'den geliyor. Şeffaf kristal direksiyon simidinin tek kelimeyle harika olduğunu ve gösterge panelinin biraz küçük göründüğünü söylemeliyim ki bu da araç sahipleri için bir zorluk. En önemli şey, "Yardımcı pilotu kim sürecek?" - Kaptan James May.
Bu araba, 1965 Hongqi CA72, Çin'de lüks bir araba. Otomobilin iç dekorasyonu, çeşitli değerli ahşap malzemelerle doğal olarak çok lüks. Gösterge paneli modern düzeye yakındır ve öne çıkan özellik, benzersiz olan çift halkalı direksiyon simididir. Ek olarak, direksiyon simidinin ortasına oyulmuş çekçek etkileyici.
1912'den kalma Les Rice Gümüş Hayalet, doğal olarak çağın en önemli özelliği. Direksiyon simidi gösterge paneline entegre edilmiş ve biraz uzun görünüyor, aslında ön camdan yapılmamış. Ancak en hızlı hızı saatte 128 kilometreye ulaşabilir, sürmek isterseniz gözlük hazırlamanız ve konuşmanız gerekebilir.
Kahverengi gösterge paneli çok eskimiş görünüyor ve sıcak ahşap damarları daha da dikkat çekici. Bu iç mekan 1933 Cadillac 452C'den geliyor, güçlü bir V16 motoruna sahip, tüm araba çok büyük görünüyor, belki de bu Cadillac'ın belirli bir marka ruhu.
Packard lüks bir otomobil şirketidir, ancak bu geçen yüzyıldır ve geçmişi ancak 1958'e kadar sürmüştür. 1934 yılında, bu zarif 1107 dönüştürülebilir arabayı piyasaya sürdüler.İç kısmı çoğunlukla ahşaptan yapılmıştır. Vurgu, doğal olarak merkezi kontrol bölümündeki gösterge panelidir.Gösterge panelinin metal çerçevesi, arabanın içine yerleştirilmiş gibi görünmesini sağlar. Yukarı.
Kahverengi bir gösterge paneline sahip mavi iç tasarım, doğal olarak insanların gösterge paneline odaklanmasını sağlayacak ve vurgu, takometrenin üzerindeki devasa saattir. Bu tasarım doğal olarak 1929 Dusenborg J Derham Sport Phaeton'dan geliyor.
Kırmızı iç mekanlara sahip dönüştürülebilir araçlar genellikle otomobil şovlarında parlayabilir ve 1940 Packard 1806 Custom Super Eight Darrin'dir. Bu gösterge panosunu hangi tasarımcının tasarladığını bilmiyorum. Her neyse, tasarımcı bilmeli ki, araç sahibinin arabanın hızını umursamadığını, aksi takdirde kimse hız göstergesine sahip olamaz!
Yuvarlak panoları görmeye alışkın mısınız? Daha sonra, 1929 Pierce Silver Arrow'un dikdörtgen gösterge paneli insanların parlamasını sağlayabilir. Gümüş dantel de çok güzel, genel görünüm sade ve zarif, yenilikçi bir tasarım.
Yukarıdaki araba gibi, 1935 Draghi D8-85 Henri Chapron / Clabot Cabriolet'in gösterge paneli de farklıdır, ancak çokgen bir tasarıma sahiptir. Ayrıca nadir bir tasarım olan otomobil gövdesinin rengini de arabaya getiriyor. Oh evet, mevcut Miata da bu stile sahip.
Ana sürücünün gösterge paneli modern arabalardan farklı değil, ancak yardımcı sürücünün gösterge paneli biraz daha fazla ve bu, 1937 Bugatti Type 57S Vanden Plas spor vagonunun tasarım stili.
Minimalist bir oyun varsa, 1935 Bugatti Type 57 Stelvio kazanır. Muhteşem ahşap malzemeler ve ortadaki bir gösterge paneli gerçekten minimaldir!
İlginç olan, onu gördüğünüzde onun bir Amerikan arabası olduğunu hemen anlayacaksınız. Bu 1950'lerdeki Amerikan estetiğidir, portakal kullanımı. Ancak bu aynı zamanda 1954 Studebaker Commander Starliner Coupe'nin kesinlikle eski bir arabaya benzememesini sağlar.
Bu 1959 Chrysler 300E dönüştürülebilir modelin en büyük özelliği iki renkli deri ve direksiyon simidi.Direksiyon simidi kocaman bir sırıtan ağza benziyor. Dikiz aynasının konumu oldukça yeni, sahibinin sürüş sırasında bu dikiz aynasını gerçekten kullanıp kullanamayacağını bilmiyorum.
Bu araba bir 1932 Maybach DS 8 Zeppelin Spohn Cabriolet. Tasarımcısı daha önce bir uçak tasarımcısı olabilirdi.Aksi takdirde, arabada nasıl bu kadar çok gösterge paneli, düğme ve kol olabilirdi.
1939 Lagonda V12 Le Mans bir coupe .. Güzel ahşap damarlar ve özenle düzenlenmiş gösterge paneli oldukça rahat görünüyor. Ancak, "Gösterge panosuna bakmak için yolcuya kim giderdi?" - Che Amca.
1957 Crown Convertible, mavi saf deri bir iç mekana sahiptir.Gösterge panelinin tasarımı çok basit ve teknolojiktir. Direksiyonu da "sırıtıyor".
Rolls-Royce'un ön tarafını arabaya kim getirdi ve ona 6 düğme taktı? 1953 Buick Skylark üstü açılır bir arabadır. Bu üstü açılabilir arabanın iç stili de etkileyici.Arabaya binmek, pikapla bir gece restoranına girmek gibidir.
Che Amca şu sonuca varıyor: Pebble Beach Otomobil Fuarı'nda hala birçok klasik var ve Che Amca hepsini listelemeyecek. Araba arkadaşlarının yeterince serveti yoksa, Che Amca sana otomobil şovuyla ilgili en son haberleri getirmeye devam edecek.
