Volkswagen VS Honda Odyssey, vagon ve MPV düello!
Günümüz otomobil pazarında SUV'lar popüler ve sedanlar ülkenin yarısını oluşturuyor ancak son yıllarda MPV'lerin popülaritesi giderek artarak sadece vagonları bıraktı. Ancak istasyon vagonu Çin'de yurtdışında olduğu kadar popüler olmasa da pratikliğinin kapsanmadığını söyledi. Hem pratik hem de büyük olan Volkswagen Weilan ve Honda Odyssey'e gelince, nasıl seçilmeli?
Bazı sürücüler MPV'deki GL8'in Odyssey'den daha iyi olduğunu söyleyebilir. Aslında Che Amca, GL8'in satış hacminin Odyssey'den daha iyi olmasına rağmen, GL8'in güçlü iş atmosferinin hala ev kullanımı için uygun olmadığını ve GL8'in yüksek fiyatının da engelleyici olacağını düşünüyor. Çin'de satılan istasyon vagonları arasında benzersiz bir model olan Weilan, aynı zamanda oldukça temsilidir. Özellikle fiyat indiriminin ardından Weilan da giderek daha fazla kişi tarafından kabul görmeye başladı.
Görünüşte küçük değişiklik, daha çekici
Weilan, yeni bir şey olmasa da, kitlelerin atmosferini, aile tarzı ön yüzünü koruyor, ancak olgun tasarım hala Çinliler arasında çok popüler. 2018 Weilan hala önceki stile devam ediyor.Set gövde çizgileri ve station wagon'un benzersiz gövde şekli de etkileyici.
Odyssey ayrıca bu yıl Temmuz ayında bir facelift başlattı. Yeni Odyssey orta vadeli bir makyajdır. Görünümü, ön yüzü daha rafine hale getirmek için ince ayarlanmıştır. Her iki taraftaki sis farları da LED ışık kaynaklarına yükseltilmiştir.Krom kaplı parlak şeritler de genel moda anlayışına katkıda bulunur. Yani genel olarak, iki otomobilin makyajından geçtikten sonra, görünüşte yıkıcı bir değişiklik olmamasına rağmen, daha ince değişiklikler bu ikisini daha güzel gösteriyor.
Her mekanın avantajları ve dezavantajları vardır ve insan sayısı belirleyici faktördür
İstasyon vagonları ve MPV'lerin ortak özellikleri pratiktir.İki farklı tip vagon olmalarına rağmen, alan en büyük parlak noktadır. Veri açısından bakıldığında, Wei Lan 4767 * 1832 * 1501 mm'nin uzunluğu, genişliği ve yüksekliği, Odyssey 4845 * 1802 * 1697 mm'nin boyutuna kıyasla gerçekten baskın değildir. Ancak bu Wei Lan'ın iyi olmadığı anlamına gelmiyor Sonuçta 650L'lik bagaj hacmi kapatılmamış.İkinci koltuk sırası kapalıyken bagaj hacmi doğrudan 1780L'ye genişletiliyor.
Daha sezgisel bir his, eğer isterseniz, bir yatağı direk olarak bagaja koyabilirsiniz.Yetişkin bir 180 cm kadar uzanmak sorun değil.Önemli nokta, ikinci koltuk sırasının yattıktan sonra düz olması ve hiç sorun olmamasıdır. Rahat bir his.
Odyssey tarafında böyle iyi bir muamele yok. Bagaj kapısını açtıktan sonra hayal kırıklığına uğrayacaksınız.Üçüncü koltuk sırası nedeniyle Odyssey'nin bagaj saklama kapasitesi son derece sınırlıdır. Bununla birlikte, neyse ki, üçüncü koltuk sırasının istiflenmesinden sonraki saklama alanı büyük ölçüde genişletildi, ancak Weilan ile karşılaştırıldığında, yargı yüksek. Odyssey'in yolcu sayısındaki avantajı onu bir şehre geri döndürdü. 2 + 2 + 3 düzeni bagaj alanını feda ediyor, ancak artan yolcu sayısı büyük nüfuslu aileler için daha avantajlı.
Konfigürasyon, iki araba arasındaki farkı daha belirgin hale getiriyor
Arabanın iç kısmına gelince, iç kısmından bahsetmelisiniz sonuçta en önemli nokta rahat görünmenizdir. NIO'nun içi, dış kısımla aynıdır, ancak yeni NIO, ikinci nesil araç içi eğlence sisteminin yükseltilmiş bir versiyonu ile donatılmıştır. Daha büyük bir ekran ve daha zengin özellikler, öne çıkan özelliklerdir. Ek olarak, en düşük 280TSI iki tekerlekten çekiş konfor versiyonuna ek olarak, ses kontrolü ile donatılmıştır ve tüm serinin standart cep telefonu haritalaması, Carplay ve Carlife pratikliği arttırır. Aynı zamanda, üst düzey modeller de 9,2 inç renkli dokunmatik ekran sağlıyor.
Odyssey tarafında, modelin iç kısmının genel tarzı değişiklikten sonra pek değişmedi, ancak merkezi kontrol ekranı 7 inç renkli ekrana yükseltildi ve görsel efekt gerçekten çok gelişti. Farklı konfigürasyonlara sahip araçlar ayrıca şerit tutma ve uyarlanabilir seyir işlevleri eklediler ve pratiklik de büyük ölçüde geliştirildi. Göreceli olarak konuşursak, Wei Lan konfigürasyonda Odyssey'den hala daha yüksek.
Genel güç Odyssey'den daha yüksektir
Son olarak, hem Weilan hem de Odyssey konfor ve ev kullanımına odaklansa da, güç hakkında konuşmak istiyorum. Ancak motivasyon hala göz ardı edilemeyecek büyük bir kısım. Weilan, farklı konfigürasyonlara göre 6 ileri çift kavramalı ve 7 ileri çift kavramalı şanzımanlara uyarlanmış 150 beygir gücünde 1.4T motor ve 220 beygir gücünde 2.0T motor kullanıyor. Buradaki tüm Odyssey sistemi, 186 beygir gücü sağlayan ve bir CVT sürekli değişken şanzımana uyarlanmış bir 2.4L motor kullanıyor. Veri açısından bakıldığında, Wei Lan 2.0T'nin gücü, Odyssey'in mesafesini düzgün bir şekilde attı. Elbette bu, Odyssey'in iyi olmadığı anlamına gelmiyor ... Sonuçta Odyssey'in ev özellikleri bu station wagon'a göre daha belirgin.
Che Amca şu sonuca varıyor: Bu iki arabanın temsil ettiği modellerin kendi avantajları ve dezavantajları olduğu söylenmelidir. İstasyon vagonundaki yolcu sayısı az olsa da, mükemmel bagaj alanı, büyük miktarda bagajla uzun mesafeli seyahat ihtiyaçlarını büyük ölçüde karşılarken, Odyssey tarafından temsil edilen MPV, büyük ailelerin seyahat ihtiyaçlarına daha meyillidir. Ama Che Amca için, aslında Lanlan'a daha meyilli. Sonuçta, arka sıradaki ekstra geniş alan Odyssey'deki yolcu sayısındaki avantajdan daha pratiktir.Uzun mesafeli yolculuk sırasında eğlenceye duyulan ihtiyaç bir başka büyük avantajdır.
