2019 Cüruf Kamyonu Tanımlama Kılavuzu
Otomobil endüstrisinde bir uygulayıcı olarak, sık sık büyük otomobil forumlarında oyalanıyorum ve her zaman bir grup otomobil sahibinin, fren arızası gibi otomobillerini kullanma sürecindeki her türlü sorundan şikayet ettiğini göreceğim. Gürültü ve anormal gürültü kadar küçüktür. Bunun ışığında yazar, herkesin "cüruf" arabaları tanıyabilmesi için günümüzde 10 sıcak ve can sıkıcı sorunun bir kopyasını (Cüruf Kamyonlarının Tanımlanması Kılavuzu) çıkarmaya karar verdi.
10 soru 1-10 arası Kötü Kalp Endeksine göre derecelendirilir. Her seviyede karşılık gelen bir puan vardır. Her öğe seçilirse ilgili puan düşülecektir. Arabanızın nihai kümülatif kesintisinin nasıl olacağını görün kaç?
Otomobilde aşırı gürültü, araçta aile bireyleri ile sıcak sohbetler yapılmasına, arkadaşlarla hevesli sohbetler yapılmasına ve birkaç ton yükseltilerek yapılmasına neden oldu, yorgun sesler atmosferi bozdu. Ve arabanızda birinci sınıf araç ses sistemi ile donatılmışsanız ve sürüş sırasında doğanın sesinin tadını çıkarmak istiyorsanız, gürültülü dış gürültü, ilginizi bir anda kaybetmenize neden olacaktır. Sadece bir çift gürültü önleyici kulaklık takmak ve kulaklarımı pencereden uzak tutmak istiyorum.
Şemsiyesiz paniğe kapılmış yayaları seyrederken ve araba sürerken ani şiddetli bir yağmur hayal edin.Arabada oturduğunuzda, arabanın yağmurdan korunmak için mükemmel bir yer olduğunu düşünürsünüz.Sonuç olarak, sızan sunroof paniğe neden olur. "Torbadaki kaplumbağa" haline geldi ve yağmur asitli ve deri koltuklarınızı paslandıracak. Arabada şemsiye tutmak imkansız mı?
Araba uzun süredir sürüyor ve anormal sesler her zaman vazgeçilmezdir.Gıcırtı, pop ve tıklama sesleri birbirine karıştırılarak arabadaki bir senfoni gibi olur. Torpido gözünde, sunroof'ta, kabin kapısında vb. Bu anormal sesler meydana gelirse toleransla geçebilirler ve sürüş güvenliğine fazla bir etkisi olmaz. Ancak anahtar kısımda anormal gürültü meydana gelirse. Örneğin, üç büyük parça veya lastik çok tehlikeli bir sinyaldir.
Kendine ait başka bir "ev" olarak, araba uzun süre onunla birlikte olmalı ve koku taze ve hoş. Koku ortaya çıktığında aranızdaki ilişkiyi yok edecektir, özellikle klimanın kokusu, iç kokusu, ses yalıtım pamuğunun kokusu, sönümleme contasının kokusu ve diğer kokular birbirine karıştığında, baş dönmesine, baş ağrısına ve mide bulantısına da neden olacaktır. semptom. Koku gerçekten can sıkıcıdır, ancak burnunuzu tıkamak için bir klips veya mendil kullanırsanız, ağzınızdan nefes almak uzun vadeli bir çözüm değildir ve kokunun bir kısmı zamanla vücudunuzda onarılamaz hasara neden olabilir.
Önünüzdeki yolda bir çukur olduğunu hayal edin Bu zamanda, zihniniz titreşimin getirdiği etkiyle başa çıkmaya hazır. Ancak vites kutusu hayal kırıklığı, bunu hiç tahmin edememeniz ve sürüş kalitesinden bahsetmenin imkansız olmasıdır. Ayrıca vites kutusu sıkıntısı ciddi olduğunda, gaza basıp hızlandığınızda, birisinin sizi elinizle aniden arka koltuğa çektiğini hissedeceksiniz.Trafik sıkışıklığı düşük hızda sürünürken, vites kutusu 1-2 vites arasında gidip gelmek zorundadır. Hayal kırıklığı en bariz olanıdır.Hayal kırıklığı hizalamayı ciddi şekilde etkiler ve daha fazla araba vardır ve dikkatli olmazsanız bir çarpışma meydana gelebilir.
Yanan motor yağı, birçok türbin sahibinin kalbinde ebedi bir acı olabilir. Bu araç sahipleri grubu, yakıt ikmali sırasında olabildiğince fazla doldurma eğilimindedir ve genellikle aracın işlem merkezinde yağ tüketimini izlerler. Ara sıra kontrol etmek için yağ çubuğunu çıkarın. Hatta arabanın sahibinin her ihtimale karşı bagajda iki tank petrol bulunduracağına dair bir şaka bile var. Bununla birlikte, yanan motor yağı hafiftir ve yağ kullanır ve güçsüzdür. En kötü durumda, karbon birikintileri motorun aşınmasını hızlandıracak ve motorun soğutma fonksiyonunu yavaşlatarak motorun uzun süre yüksek sıcaklıkta çalışma durumunda kalmasına neden olacaktır En kötü sonuç motor hurdasıdır. Tanımlama yöntemi, basitçe yağ çubuğuna veya egzozun mavi duman püskürttüğüne bakılarak değerlendirilebilir.
Basitçe söylemek gerekirse, motor yağındaki artış, çamurlu bir benzinle motor yağı odasına girdiği ve motor yağı kardeşiyle sıfır mesafeli teması olduğu anlamına geliyor. Sonuçlar kabaca yanan motor yağıyla aynıdır. Ayrıca yağda, motora da zarar verebilecek bir sorun vardır. Motor yağının sadece motor yağını kontrol edip eklemeyi hatırlaması gerektiğinden, "cüruf" seviyesi neden daha düşüktür, ancak motor yağındaki artış, motorun tamamen sağlıklı ve güvenli olmasını sağlamak için orijinal organik yağın performansını bozacaktır. Bu durumda çalışırken tüm motor yağının değiştirilmesi gerekir ve eğer bir kez arttırırsanız, bir kez değiştirmeniz gerekir Bu maliyete kim dayanabilir!
Motordan hafif yağ sızması normaldir. Bununla birlikte, bir yağ sızıntısı nedeniyle yeraltında bir siyah yağ lekesi havuzu belirirse veya motor bölmesi özellikle geniş bir kalınlığa ve alana sahipse, bu bir arızadır. Tehlikelerden biri motor performansını ve ömrünü etkilemektir. Daha büyük tehlike, yağın tutuşma noktası 200 santigrat dereceyi aşsa da, etrafına dağılmış turboşarjların çalışma sıcaklığının 200 santigrat dereceyi aşmasıdır. Bu nedenle, motor yağı büyük bir yağ sızıntısı alanına sahip olduğunda, arabanın kendiliğinden yanmasına neden olması muhtemeldir.
Vites değiştirmeye ve gaz pedalına basmamasına neden olabilecek pek çok sebep vardır: Yağ devresi, yağ ve gaz sistemi, motorda silindir olmaması veya debriyajın düzgün kapanmaması olabilir. Ancak bu durumla karşılaşan her araç sahibi için can sıkıcı endeks aynıdır. Sorunun büyük bir iş için pazarlık yapmak veya bir aileyi uzun bir yolculuğa çıkarmak üzere olduğunu veya bir otobandaki bir gişede, arkasında sürekli olarak kornalarını çalan binlerce arabanın olduğunu hayal edin. Seni ısrar ediyorum ama hiçbir şey yapamazsın, kalbimde endişeli
Fren arızası hakkında söylenecek bir şey yok ve doğrudan negatif puanla ilgili bir tartışma yok.
Bir araba her zaman bir sarf malzemesidir. Uzun bir süre sonra sorunlar doğal olarak yavaş yavaş ortaya çıkacaktır, ancak bu sorunların sayısının büyük veya küçük olması ve ciddiyetinin yüksek veya düşük olmasıdır. Hiçbir otomobil şirketi, ürettiği modellerin, arabanın sonraki kullanımında her zaman sıfır kusuru korumasını sağlamaya cesaret edememiştir. Bu nedenle, bir araç sahibi olarak, iyi bir düzenli bakım alışkanlığı geliştirmeli ve otomobili standart olarak kullanmalısınız, bu şekilde sorun olasılığı büyük ölçüde azaltılabilir. Sonuçta, sorun büyük ya da küçük olursa olsun, kalbimde rahatsız edici olmalı.
Arabayı kullanırken herhangi bir can sıkıcı sorunla karşılaştıysanız, yorum bölümüne geçip netizenlerin çoğuyla karışıklık yaratabilirsiniz.
