CES, beş büyük otomobil gösterisinin ilgi odağı olacak mı? İlk reddeden bendim
50 yıldan uzun bir geçmişe sahip, uluslararası alanda tanınan sadece beş büyük ölçekli otomobil fuarı vardır ve bunlar "Otobotlar" ın inançlarıdır. Brother Man, beş büyük otomobil fuarında yumruk atmaktan gurur duyuyor, başvuruda bulunmasına ve hiç onaylanmamasına rağmen, bir gün patronun bir kez gitmeme izin vereceğine inanıyor.
Beş büyük otomobil fuarı:
1. Almanya'daki Frankfurt Otomobil Fuarı: "Otomobil Endüstrisinde Olimpiyat Oyunları" , İlgili araç türleri çok eksiksiz;
2. Fransa'daki Paris Otomobil Fuarı: "Konsept otomobil sergi merkezi" Ticari atmosfer güçlü ve hatta ikinci el araba müzayedeleri yapılıyor;
3. İsviçre'deki Cenevre Otomobil Fuarı: "Uluslararası Otomotiv Trend Vane" Lüks markaların olmazsa olmazıdır;
4. Japonya'daki Tokyo Otomobil Fuarı: "Asya tipi otomobil rüzgar gülü" , Ayrıca Asya'daki en büyük uluslararası otomobil fuarı;
5. Kuzey Amerika'da Detroit Otomobil Fuarı: "Otomobil Dünyasındaki Tapınak Fuarı" , Yemek yemek, içmek ve eğlenmek için tek elden hizmet ve sergilenen modellerin çoğu Amerika Birleşik Devletleri ve Kanada'daki tüketicilerin tercihlerine dayanıyor.
Kuzey Amerika Otomobil Fuarı'nın arifesinde, üç BBA kolektif yetkilisi sergiye katılmayacaklarını açıkladı. "Teknoloji Bahar Şenliği Galası" Tanınmış CES (Uluslararası Tüketici Elektroniği Fuarı), Kuzey Amerika Otomobil Fuarı'nın ilgi odağı oldu. Brother Man bundan memnun değil ... CES fuarındaki otomotiv teknolojisi çoğunlukla hileli, Kuzey Amerika Otomobil Fuarı'ndan çok daha aşağı ... Buna inanmıyorsanız bir göz atalım.
Nissan: Doğru ve yanlış net değil
Nissan, aracın çevresindeki ortamı izlemek, öndeki yolu tahmin etmek ve sürücünün aracı çalıştırmasına yardımcı olmak için sensörler ve bulut entegrasyonunu kullanan görünmez görselleştirme (i2V) teknolojisini gösterdi; bu fikir iyi, ancak mevcut 4G teknolojisi ağ hızı yüksek hızlı sürüşü desteklemek için yeterli değil Otomobil bilgi alışverişi 5G ağı çıksa bile ağ gecikmesi olursa kazada kim sayılır?
Audi: Arabada VR
Teknolojiyi aşan ve geleceğe ilham veren Audi, bu kez fikirlerini yolculara koyuyor, yolculara sanal gerçeklik gözü sunuyor, yolculara gerçek zamanlı yol koşullarına dayalı rekabetçi oyunlara benzer izleme efektleri sağlıyor ya da yolcular için dev ekran filmler oynuyor;
İnsan, bir sanal gerçeklik cihazı satın almanın sadece birkaç bin olduğunu söylemek istiyor. Audi, onbinlerce olduğu tahmin edilen bu cihaz setini sağladı ve hala o kadar çok insan arabada hareket rahatsızlığı geçiriyor ve bir 3D vertigo ekliyor.Araba gelecekte kusmuk torbası takılacak mı? Ne?
BMW: Jack Ma'nın babasıyla işbirliği
CES fuarında BMW ile Alibaba işbirliğini duyurdu ve yıl sonundan önce BMW modellerinde "Tmall Elf" ile donatılması bekleniyor. Araç içi eğlence de Tmall Sihirbazı'na bağlanacak.Alibaba'nın yerel İnternet ekolojik zincirini entegre etmesiyle, BMW'nin park ücretleri için Alipay ödemesi, Taobao alışverişi ve AutoNavi gerçek zamanlı navigasyon gibi İnternet uygulamalarını gerçekleştirmesi bekleniyor;
Brother Man sadece şunu söylemek istedi, bu sistem sadece bir araba-makine sistemi değil mi? Yerli markalar uzun zamandır kendi kendine geliştirildi ve yerini Tmall Genie konseptiyle BMW aldı.Daha pahalı satış dışında, başka bir sıcaklık yok.
Toyota: Koltuk ayarlamasına aktif olarak katılın
Toyota tarafından bu kez tanıtılan ACES (Konfor Alanına Aktif Katılım) teknolojisi, kamera ve koltuk sensörleri aracılığıyla yolcunun vücudunu, göz pozisyonunu ve oturma duruşunu izler ve ardından koltuğu otomatik olarak konfor için en uygun konuma ayarlar;
Kardeş Adam bu teknolojiye daha da kızıyor.Uzun süre egzersiz yaptım ve sayısız strateji çalıştım.Sonunda kız arkadaşıma arabaya sordum ve pek çok kişinin kilidini açmak üzereydim ... Sohbet ederken koltuk ayarlamasına izin verilmiyor! İnsanlar her zaman hareket ettikleri için ACES işbirliği yapamaz. Bu tasarımın insan karşıtı olduğunu düşünüyor musunuz? O kadar kızgındım ki kız arkadaşım olmadığını unuttum.
Hyundai: Elevate konsept otomobil
Modern Elevate, bilim kurgu filmlerinde göründü, yüksek hızlarda gidebilir, duvarlara tırmanabilir ve boşlukları aşabilir. Bu nedenle, bir doğal afet veya kazadan sonra, Elevate yolcuları hasarlı yollarda taşıyabilir ve ayrıca kurtarıcılara daha fazla fırsat ve yaralıların daha hızlı kurtarılmasını sağlayabilir;
Bu arabanın konsepti gerçekten çok iyi ve Brother Man hiçbir şey söyleyemiyor, bu yüzden bir öneri eklemek istiyorum: kurtarma helikopterleri hakkında bilgi edinin.
Byton: İlk üretim arabası. Öne çıkan özellikler: geniş ekran
Byton merkezi kontrolündeki 48 inç "ekran zorbası" şaşkına dönecek ve diğer işlevlerle ilgilenmek için zaman kalmayacak. Ayrıca direksiyon simidinde bir sürücü dokunmatik ekranı ve arka koltukların önünde bir ekran var Her neyse, ekran arabanın görüş alanında, sadece mobil, lisanssız bir internet kafe. Izgarayı yukarı itmenin yanı sıra çok pratik görünüyor.
Ama sonra yanlış olduğunu düşündüm CES, teknoloji endüstrisinin en önemli etkinliği Bu büyük ekranın teknoloji içeriği nedir? Bana bir şişe 502 yapıştırıcı verin, N iPad'ler ve Brother Man de katılabilir. Byton, bunun yanlış sette olmadığından emin mi?
CES fuarındaki bu otomobil ileriye dönük teknolojilerinin çoğu İnsan'ı anlamasa da ondan şikayet ediyorlar. Aslında, bu marjinal olmayan teknolojik kavramlar insan teknolojisinin gelişimini yönlendiriyor ve nihayetinde bize daha fazla konfor getiriyor. Rahat yaşam.
Bir sonraki sayıda, Brother Man okuyucuları Kuzey Amerika Otomobil Fuarı'na gitmiş gibi gösterecek ve otomobil fuarında karşımıza çıkacak gişe rekorları kıran modeller hakkında konuşacak.Gelecek paramız olmasa ya da karşılayamasak da göz bağımlılığımız olsun.
(Bu makalenin resim kaynağı ağ editörü: Drift kuyruk çantası)
