Bu kadar ucuz olmasını beklemiyordum! Bu 4 otoriter araba, 200.000'den fazla
Herkes Audi A6L'nin Audi A4L'den daha fazla aura olduğunu bilir; BMW 5 Serisi, BMW 3 Serisi'nden daha hükmedicidir; Mercedes-Benz E-Serisi, Mercedes-Benz C-Serisi'nden daha etkileyici. Ancak seviye ve fiyat burada, ancak seviye ne kadar yüksekse, fiyat da o kadar yüksek. Şu anda, BBA tarafından yönetilen ithal / ortak girişim C sınıfı otomobillerin çoğu yaklaşık 400.000 yuan'a mal oluyor ve bu pahalı.
Ancak her zaman istisnalar vardır. Örneğin, Uncle Brick'in bugün tanıtacağı C sınıfı arabaların tümü en az 200.000 yuan ile elde edilebilir. Bazıları konfor ve lüksün peşinde, bazıları da spor kişiliğinin peşinde. Anahtar fiyat da Genel olarak, ortak girişim olan B sınıfı otomobillerin üst düzey modelleri benzerdir ve dikkate değer!
Önerilen neden: Konfor ve lüks açısından Crown, aynı seviyedeki BBA modellerinden gerçekten çok daha kötü değil, ancak fiyatı sadece yarısı. Toyota'nın uzun süredir devam eden güvenilir kalitesi ile birleştiğinde, Crown aslında hem ev hem de ticari kullanım için çok uygundur. Şu anda araba fiyat tavizleri açısından da çok iyi.Sadece resmi fiyatı 10.000 değil, birçok bayi 20.000 ile 30.000 arasında indirim yapabiliyor Camry'yi alan arkadaşlar tacı bile alabiliyor.
Dezavantajları: Ancak 1980'lerde ve 1990'larda popüler olan taç şimdi soğukta. 200.000'den fazla kişi BMW 5 Serisi Mercedes-Benz E-Serisi'ni satın alamasa da, 3 Serisi, A4L ve C-Serisi şüphesiz yüz yüze daha fazla dikkat eden bazı tüketiciler için. Daha çekici. Son zamanlarda, Crown'un Çin pazarından çekilmeye ve Asya ejderhasına yol vermeye hazırlandığı da söyleniyor. Yani Toyota'yı seviyorsanız, bekleyebilir ve aceleniz olup olmadığını görebilirsiniz.
Önerilen neden: Taç'a ek olarak, güçlü liderlik aurasına sahip 250.000 civarında modelde Hongqi H7'miz de bulunmaktadır. Crown'un tam 2.0T gücüyle karşılaştırıldığında, Hongqi H7 daha fazla seçeneğe sahip. 300.000'den fazla noktada bol miktarda güç ve pürüzsüz çıkışa sahip bir V6 versiyonu satın alabilirsiniz.Hongqi markasının Çin'deki yüksek statüsüne uygun olarak BBA kadar bile iyi. yüz.
Dezavantajları: Hongqi H7, bu yıl Nisan ayında bir facelift'i başlattı.Tasarım ve konfigürasyon zamanın gereksinimlerine daha uygun olsa da, fiyat da 9.000 yuan arttı. Aynı zamanda, arabanın güç sistemi yükseltilmedi.Bu kadar orta ve büyük bir sedan için 6AT yakıt tüketimi yüksek, arabanın maliyeti tartışmalı ve nihayet daha az servis noktası var. Bu sorunlar, Hongqi H7'nin satışlarını daha yüksek bir seviyeye sınırlamanın anahtarıdır.
Önerilen neden: 200.000'den fazla kişinin lüks marka C sınıfı bir araba satın alamayacağını kim söyledi? Lexus ES, hayallerinizi gerçekleştirmenize yardımcı olabilir. Lexus ES200 minimum 279.000 ile yapılabilir.İndirim olmamasına rağmen aynı seviyedeki Audi A6L'den çok daha ucuzdur. Üstelik, Lexus ES konfor ve lüks açısından hayal kırıklığına uğratmayacaktır.Mükemmel kalite ünü ile birleştiğinde, otomobil Çin pazarında birçok tüketicinin beğenisini kazanmıştır.
Dezavantajları: Konforu ilk sıraya koyan Lexus ES, özellikle 2.0L modeli daha fazlasını veremez, çok fazla hız ve tutku peşinde koşmayın. Ayrıca arabanın yeni modeli de yakında geliyor ve bu ayın sonlarında piyasaya çıkması bekleniyor.İsteyen arkadaşlar sabırlı olmak isteyebilir vb.
Önerilen neden: Öyleyse 200.000'den fazla C sınıfı arabalar spor ve kişilik peşinde olamaz mı? Kia ithal model Stinger bize farklı bir cevap verdi. Radikal dış tasarım, dikey dört silindirli arkadan çekiş düzeni ve arka aks sınırlı kaymalı diferansiyel Sadece bu ayara bakın ve güçlü bir spor genine sahip olduğunu biliyorsunuz. Çin'de 3.3T V6 çift turboşarjlı versiyonu bulunmamasına rağmen, 2.0T motor aynı zamanda maksimum 256Ps beygir gücü ve maksimum 353N · m tork sağlayabilir, 8 ileri otomatikleştirilmiş manuel şanzıman ile eşleştirilir ve sürüş eğlenceli olacaktır.
Dezavantajları: Dingil mesafesi 2m9'dan fazla olan C sınıfı bir otomobil olarak konumlandırılmış olmasına rağmen, arka alan insanların kolayca "uzanmasına" izin vermiyor Sonuçta, Stinger spor ve kişilik peşinde. Ek olarak, Kia markası Çin'de çok fazla üst düzey izlenim vermedi, bu nedenle otomobil, Çin pazarında yalnızca birkaç kişinin odak noktası olacak.
