Volvo S90L ne kadar rekabetçi? Lincoln Continental ve Cadillac CT6'yı hatırlıyor musunuz?
15'inci gecede, yerli üretim Volvo S90L'nin piyasaya sürüldüğü haberiyle yazarın arkadaş çevresi başarılı bir şekilde görüntülendi, özellikle yeni otomobilin beklenmedik fiyatı birçok medya arkadaşını alkışladı. Yeni otomobil, seçim için 2.0T yüksek ve düşük güçlü motorlara sahip beş modeli piyasaya sürdü.Fiyat aralığı 369.800 yuan ila 551.800 yuan.Giriş seviyesi fiyatı S90'ın ithal standart dingil açıklığına göre 200.000 yuan daha düşük.
Birdenbire arkadaş çevresi farklı görüşlerle konuyu hemen tartışmaya başladı.Resmi olarak listelenen S90L'nin samimiyetle dolu olan 20.000 ön satış fiyatından daha düşük olduğunu bilmek gerekiyor. Yazar aniden, yarım ay önce piyasada olan Lincoln Continental'i hatırladı, o sırada fiyatı birçok arkadaşı şaşırttı, tabii daha önce piyasada olan Cadillac CT6'lar da vardı. Öyleyse, bu arabaların arkasında, ikinci kademe lüks marka amiral gemisi sedanın nasıl bir pazar mantığına sahip olduğunu görebiliriz?
Marka gücü? Ancak Volvo S90L, Lincoln Continental ve CT6 son noktayı başardı.
Burada bahsedilen marka gücü, esas olarak iç pazardaki tüketicilerin içsel bilişine yöneliktir ve başka genişletilmiş bir anlamı yoktur. Hepimizin bildiği gibi, Mercedes-Benz, BMW ve Audi'nin hakim olduğu lüks marka orta-büyük otomobil pazarında, tüketici alımlarının oranına, pazara erken veya geç giriş, hatta 4S kanal yapısının birleşiminden bağımsız olarak BBA, Volvo, Lincoln ve Cadillac ile karşılaştırılıyor. Hepsinin daha fazla avantajı vardır, ancak bu muhtemelen birkaç avantajdan biridir.
Aslında, yalnızca bu üç arabanın pazarlama stratejilerine bakılırsa, onları samimiyetle dolu olarak tanımlamak daha doğru olabilir. İç pazarda daha da gelişmek isteyen bu ikinci kademe lüks markalar için ürün ve fiyat açısından ellerinden geleni yaptıkları söylenebilir.
Örnek olarak Volvo S90L'yi ele alalım: Uzatılmış dingil mesafesine ek olarak, Volvo'nun gurur duyduğu sürekli yenilikçi görünümü, iç tasarımı, iç malzemeleri ve güvenlik sistemleri de dikkat çekicidir.
Hikayeler anlatmak ve zevk hakkında konuşmak, ikinci kademe lüks markaların fikir birliği haline geldi.
Tüketim 400.000 yuan sedan seviyesine ulaştığında, seçilen modelin yeterince yüz getirmesi çok önemlidir. Diğer bir deyişle, bu pazara giren yeni ürünlerin hikayeler anlatması, markayı anlatması, marka mirasını iyileştirmesi ve tüketicileri daha iyi çekmesi gerekiyor.
Dolayısıyla bu uygulamayı istisnasız her üç arabada da gördük. Piyasadaki ilk Cadillac CT6, yeni Amerikan lüks amiral gemisi ürününü öne çıkarıyor; Lincoln Continental, aristokratik soyağacını ve başkanlık seçimini destekliyor; ve Volvo S90L aynı, Nordic lüks sedanı vurguluyor, aracın tasarımı da çok sanatsal ve görünüm. İç mekan çok uyumlu.
BBA'yı etkiler mi? Ancak şimdi ikinci kademe lüks markaların iç rekabeti şiddetli.
Nesnel olarak konuşursak, Volvo S90L, Lincoln Continental ve CT6, lüks otomobil pazarına geç gelenler, bu nedenle BBA'yı rakip olarak seçmek mantıklı. Ancak internette, bu arabalar için mümkün olduğunca sözde pazar mavi okyanusunu bulmaya çalışan birçok tanıtım makalesi de var.
Yazar, bu noktayla ilgili olarak, lüks marka orta ve büyük sedan pazarında, yani yaklaşık 350.000 ila 550.000 yuan pazar aralığında neredeyse hiç mavi okyanus olmadığına inanıyor. Bu fiyattan ürün satın almak için çoğu yerli tüketici için sadece iki seçenek vardır, biri BBA satın almak, diğeri BBA almamak.
Bu seçim mantığının doğru olduğunu varsayarsak, S90L, Lincoln Continental ve CT6 gerçekten de BBA'nın tersidir. Aynı zamanda içlerinde de rekabet olduğunu görmemiz gerekiyor. Bu nedenle, pazar yapısını değiştirmek isteyen geç kalanlar için önce BBA'ya meydan okumalılar, ikincisi de bu aralıktaki benzer ikinci kademe lüks markalarla rekabet etmeliler, muhtemelen pazar rekabeti sadece daha yoğun hale gelecektir.
Peki, Volvo S90L, Lincoln Continental ve Cadillac CT6, yerel orta ve büyük lüks otomobil pazarından pay alabilir mi? Yazar, bu ürünlerin marka, ürün, konumlandırma vb. Açılardan yeterli samimiyet gösterdiğine inanmaktadır. Ancak rekabeti, özellikle fiyatı unutmayın BBA'nın ilk üç fiyatı nispeten daha yüksek olmasına rağmen, gerçek piyasa faydaları küçük değildir. Bu nedenle, bu geç kalanlar popüler olmak istiyorsa, yalnızca düşük fiyat stratejisine güvenmenin bazı zorlukları olacaktır.
Bununla birlikte, Volvo S90L, Lincoln Continental ve CT6, yapabilecekleri konusunda şimdiden en üst noktaya ulaştılar. Temsil ettikleri bu model dalgasının BBA'ya daha fazla zorluk getireceğini içtenlikle umuyorum. Bu şekilde tüketicilere her zaman faydalıdır.
(Telif hakkı Auto Industry Zatan'a aittir, lütfen yeniden basılması için kaynak ve yazarı belirtin)
Bu makaleyi okumaya hoş geldiniz Daha fazla heyecan verici içerik almak istiyorsanız, daha fazla orijinal araba bilgisi paylaşmak için lütfen "Otomobil Endüstrisi Çeşitli Konuşmaları" WeChat herkese açık hesabı olan WeChat ID: qichezhoulei'yi takip edin!
