Kışın Zoom-Zoom! Test sürüşü Changan Mazda CX-5
Çocukluğunuzdaki "Zoom-Zoom" ifadesini hatırlıyor musunuz? Mazda Automobile Co., Ltd.'nin başkan yardımcısı Robert J. Graziano'ya göre, bu onomatopoeia için Zoom-Zoom, Mazda markasını bünyesinde barındıran Mazda markasının özüdür. Çağrışım. Bu kez petrol şehri Karamay'a otomobil endüstrisi çeşitli sohbetleri, Zoom-Zoom'un büyüsünü hissetmek için binlerce millik buz ve karın sürüklediği bu yerde davet edildi. Test sürüşü modeli, Changan Mazda CX-515 otomatik dört tekerlekten çekişin amiral gemisi modelidir.
Dört saatten fazla uçuşun ardından Karamay'a geldik. Kabinden çıkarken hava düşündüğümüz kadar soğuk değildi Buradaki sıcaklık beklenenden çok daha yumuşaktı.
CX-5 artık yeni bir model olmasa da Mazda modellerinden hoşlanan bir kişi olarak kalbimdeki heyecanı elime aldığımda gizlemek zor. Sevgili kızınızı görmek gibi ... Herkesin kalbinde bu tür bir kaos yaşadığına inanıyorum.
Klişe "ruh hareketi"
Mazda'dan bahsetmişken, "Soul Motion Appearance" herkesin konuştuğu ilk konu. CX-5 modeli yeni bir model olmasa da, "ruh dinamik görünümü" tasarımı hala herkesin beğenisine değer. "Eskiyi gözden geçirerek yeniyi öğrenmek" denildiği gibi, CX-5'in ayrıntılarının tadını çıkararak geçmişten farklı bir duyguya sahip olmalıyız.
Aslında pek çok kişi, CX-5'in şövalye kalkan benzeri ızgarası, keskin farları ve bıçak şeklindeki çift beş kollu tekerlekleri ile "ruh hareketi" tasarımına sahip ilk seri üretilen model olduğunu bilmiyor. Hepsi göz alıcı unsurlardır. Mazda, daha canlı olan "ruhu harekete geçiren" tasarımıyla gurur duyuyor. Ön ve arka çamurlukların şekilleri bir çitanın ön ve arka omuzlarından alınmış, geriye doğru uzanan çizgiler ve keskin farlar gitmeye hazır bir çita gibi. Böylesine gerçekçi bir etki, "Soul Motion" tasarımının ifade etmek istediği ruhtur ve aynı zamanda herkesin Mazda "Soul Motion" tasarımını onaylamasının nedeni de budur.
Bunu söyledikten sonra bu etkinlik de Karamay'daki Snow Lotus Hotel'den başlayacak. Sırada bu kış test sürüşünün uzun metrajlı filmi var.
Yujian Baili Petrol Sahası
217 ulusal karayolu boyunca, CX-5'i Baili petrol sahasını sürerek geniş Gobi Çölü'ne kadar sürdük. Gördüğünüz şey, 100 kilometreden fazla uzanan bir petrol üretim avlusu ve 3.000'den fazla uzun kollu "kowtow makinesi". Doğaya olan minnettarlığını ifade ediyormuş gibi kafasını gece gündüz çarpıyor.
Beyaz çölde yürüyüş yapmak, Chuangchi Blue Sky 2.5L motorun kutsamasıyla Mazda CX-5'in güç özelliklerini ortaya çıkarır ve bu da yolu güçle dolu hale getirir. Güç başlangıçta yavaş yavaş gelse de, doğrusal güç çıkışı sürüşü sorunsuz ve doğal hale getirir. Ve orta-yüksek hızda sürüşte, gaz pedalını bıraksanız bile, hızda önemli bir düşüş hissetmezsiniz ve yüz millik bir çölü geçme konusunda kendinize güvenirsiniz.
Gaz pedalının derin adımlarla atılması ve hızın artmasıyla, tanıdık Zoom-Zoom sesi motor bölmesinden geldi. Bazı insanlar için bu ses biraz can sıkıcı olabilir ama bizim için bu tanıdık bir ses ve hatta daha da kibar bir sestir. Bu, devam eden sözde "at ve insan" dır. Chuangchi Blue Sky 13: 1 yüksek sıkıştırma oranlı direkt enjeksiyonlu motor, yüksek verimlilik ve düşük emisyonlu yakıt performansı sunarak insanlara tüm yol koşullarıyla başa çıkma konusunda güven verir. Küresel hız kilit sistemine sahip 6 vitesli otomatik Chuangchi Blue Sky şanzıman, kumlu ve çakıllı yollarda başlamayı kolaylaştırır ve sorunsuz bir şekilde hızlanarak arazide daha mutlu olmamızı sağlar!
Şeytan Şehri'nde hayalet yok
Daha derine inerek, Çin-Wuerhe Rüzgar Şehrindeki (Şeytan Şehri) en güzel Yadan yeryüzü biçimine geldik. Tabii ki Şeytan Şehri gerçek iblisler olduğu için değil. Güçlü kuzeybatı rüzgarı geldiğinde, sarı kum gökyüzünü doldurur, gökyüzü loştur ve gökyüzü karanlıktır ve hava akımı, kurtlar ve uluyan kaplanlar gibi tuhaf kayalar ve kayalar arasında dönüp ıslık çalarak bir "şeytan" gibi yeniden ortaya çıkan bir "şeytan" gibi yarıçapı ile yeniden ortaya çıkar. 10 kilometrekare içinde bir dünya. Kışın, CX-5, Devil City'deki canlı bir çita gibi, bizi birbiri ardına köşelere sürükleyerek gizemi keşfetmeye devam ediyor.
Köşeye dönmekten bahsetmişken, CX-5 hassas bir direksiyon hakimiyeti gösterir, direksiyon çok hafiftir, ön direksiyon hızlı ve doğru bir şekilde tepki verir ve temelde boş bir konum yoktur. Bunun daha çok bir spor arabaya benzediğini hissedelim. Süspansiyonun ayarı, konfordan çok kullanıma yöneliktir. Rahat bir ayar olmasa da desteğinin sert ve söylenmesinin zor olduğunu düşünüyoruz.
Karamay yemek yok mu?
Sincan'ın güzel ve gizemli bir yer olduğu söyleniyor, sadece bu değil, aynı zamanda yiyecek sıkıntısı olmayan bir yer. Bu kış test sürüşünde, sadece iyi bir araba sürmekle kalmadık, güzel manzarayı görmekle kalmadık, yemeklerin de tadına baktık.
Salya akıyor musun? Yemek istemek?
Gökyüzü yavaş yavaş değişiyor ve arabanın dışında yüzen ve sürekli olarak arabanın ön camına düşen küçük kar taneleri var. Sileceklerin ileri geri, ön camdaki kar tanelerinin bıraktığı bulanık izleri yok etmeyecek, bu yerle ilgili memnuniyetsizliğimizi bir kenara bırakalım. Ev. Karamay, bu petrol şehri her zamanki gibi kendi gecesine girdi. Garip bir şehir için sadece anılarımız alınabilir, geriye kalan da bizim anılarımızdır. Bu sefer sadece bizim hafızamız değil, aynı zamanda CX-5 çalışırken motor Zoom-Zoom'un uğultusu ve karın üzerinden geçen lastik izleri. Karamay, CX-5 ile buradaydım!
(Telif hakkı Auto Industry Zatan'a aittir, lütfen yeniden basılması için kaynak ve yazarı belirtin)
Bu makaleyi okumaya hoş geldiniz Daha fazla heyecan verici içerik almak istiyorsanız, daha fazla orijinal araba bilgisi paylaşmak için lütfen "Auto Industry Miscellaneous Talk" WeChat genel hesabı olan WeChat ID: qichezhoulei'yi takip edin!
