Toyota'nın yeni araba logosuyla değiştirilen bu araba, Mercedes-Benz S-Class'tan daha cazip olan 300.000 ek fiyatla satın alınamaz.
Bazıları Elfanın fiyat artışının yetersiz kotalardan kaynaklandığını söylerken, bazıları Toyotanın yeniden açlık pazarlaması yaptığını söylerken bazıları Elfanın fiyat artışının ve araba artışının pazar talebinin bir göstergesi olduğunu söylüyor. Her durumda Elfanın fiyat artışı ve araba artışı zaten var. Ve kısa vadede değiştirilemez.Bu yıldız dadı arabası sektörde başarılı bir model haline geldi.Ürün pazarlama, tasarım ve üretim, ya da kar marjı, Mercedes-Benz ve hatta BMW bile eşleşemez.
Tabii ki, ürün pazarlaması açısından Toyota, Alfa'yı yükseltmede hiçbir zaman gevşemiyor.Yeni nesil Alfa, sadece görünüm tasarımını ve temel ürün yeteneklerini iyileştirmekle kalmadı, aynı zamanda Toyota'nın yeni denizaşırı araba logosu versiyonunun yerini aldı. (Ps: Sadece Toyota'nın Japonya'da oldukça fazla araba logosu olduğunu ve temelde her arabanın kendine özgü bir araba logosu olduğunu söyleyeyim) Bu, normal görsel mantığı bir kez daha bir seviyeye yükseltiyor
Alfanın temel ürün yetenekleri diğer ürünlerden farklıdır. Kontrol, güç ve yakıt tüketimi Alfa kullanıcılarının endişesi değildir. Aksine, konfigürasyon, koltuklar, alanın sessizliği ve görünüm tasarımı tüketiciler tarafından en çok ilgilenilen konulardır. Toyota her yeniden modellendiğinde, koltukları ve konfigürasyonu optimize etmelidir. Tamamen ithal edilmiş bir otomobil olarak Alfa'nın kalitesi ve işçiliği, denizaşırı fabrikaların yüksek standartlı tasarımını da sürdürmektedir. Bu Alfa aslında basit
Elbette Toyota'nın yanı sıra 300.000 fiyat artışı için savaşmaya istekli tüketiciler var.Alfa'yı tercih eden bu tüketicilerin zenginlik kavramı yok, zenginler ve yıldızlar milyonlarca harcamayı önemsemiyor. En sevdikleri ürünleri satın alabilmek konusunda endişeliler .. Alpha'nın bu seviyede doğrudan bir rakibi yok 800.000 kılavuz fiyatı olan bir araba yok mu? 200.000 yuan artışa ne dersiniz? 300.000 yuan artışa ne dersiniz? Aaron Kwok, Andy Lau, Jacky Cheung, Zhang Zhilin ve Sun Honglei gibi büyük kaseler için 500.000 fiyat artışıyla tatmin edici bir ürün satın alabilirseniz, zaten memnunsunuz.
Dolayısıyla Alfa sıradan tüketicilerin bir ürünü değil, yoksulluk hayal gücümüzü sınırlıyor ama zenginlerin tüketim bakış açısını sınırlayamıyor.
Mercedes-Benz S-Serisi 100.000 artırılırsa, BOSS'un yüz projesini tatmin etmesi için bir lüks olduğunu belirtmek gerekirse, Elfa'daki 300.000 artış, zenginlerin oyuncak ve alet arabası olur. İkisiyle karşılaştırıldığında, Alfa'nın başarısı apaçık ortadadır. Zenginlere daha çekici gelen, doğal olarak bir sonuca sahip
