Kardeşler arasındaki rekabet, Odyssey neden Alison'ı satamıyor?
GL8'in iş anlayışından ve Toyota Yizhi'nin küçük aile atmosferinden hoşlanmıyorsanız, ikinci çocuk aileleri için Odyssey ve Alison kardeşler, Honda'nın Çin'deki lansmanı olarak tüketicilerin gözüne girecekler. Ailisent ve Odyssey isimli iki model Çin'de iyi tanınmaktadır.Ailisent ülkeye geç girmiş olsa da modifiye edilen modeller açısından merhum Ailisent şimdiden Odyssey planını alt etmiş ve şöyle özetlemiştir: Honda'nın şeceresinde en popüler MPV.
Alison'ın piyasaya sürülmesinden önce Odyssey, Japonya'da her zaman en popüler MPV olmuştur.GL8 ile eşleşebilen tek model olan Odyssey, ticari kullanım için uygun olmasa da, ev tüketicileri için iyi bir saklama alanı ve rahatlığa sahiptir. Performans ve pürüzsüz güç aktarım mekanizması, hem sürüş hem de sürüş deneyimi GL8'den daha iyidir, tabii ki fiyat da daha düşük, aile arabaları için Odyssey'in doğal bir avantajı var, ancak Alison'da Listenin ardından MPV emektar pazarı ikiye bölündü.
Geçtiğimiz yarıyıldaki satışların karşılaştırmasından, Alison'ın Odyssey'i belli bir avantajla yendiğini ve ortalama satış hacminin Odyssey'den yaklaşık% 10 daha fazla olduğunu görebiliyoruz.Bu tabii ki Dongfeng Honda'nın Alison'a yaptığı değişikliklerden kaynaklanıyor. Lishen, Odyssey temelinde değişiklikler yaptı.Ürünün temel gücü, Odyssey ile aynıdır.Ev tüketicileri için, Lishen ayrıntılı olarak daha göze çarpmaktadır.
Anlaşılması gereken, Elysson'un Odyssey'den daha pahalı olduğudur. Ailigent'in rehber fiyatı 249.800'den başlıyor ve Odyssey 229.800 fiyatına rehberlik ediyor. Fiyat eşiğinden, Ailigent 20.000 yuan'dan daha pahalı, ancak bu orta seviye MPV pazarında hacimli ürünler düşük kaliteli modeller değil. Orta ve üst düzey modeller ana tüketicidir ve pazar seçimi artık fiyata değil, ürünün kapsamlı gücüne odaklanma eğilimindedir.
Ürün boyutunun karşılaştırmalı analizinden Ailishen, Odyssey'den daha büyük ve genel görsel deneyim daha doludur. Sonuçta Ailishen, uzunluk, genişlik ve yükseklik bakımından Odyssey'den yarım seviye daha yüksektir. Daha büyük boyut, iç alanı da artıracaktır. Hiçbir şeyden üstün olmasa da, tüketicileri çekebilir.
Konfigürasyon bakış açısından, Alison'ın giriş seviyesi konfigürasyonu daha da iyidir ve ters radar, panoramik sunroof, çift taraflı elektrikli kapılar, deri direksiyon simidi, bağımsız klima ve otomatik farlar gibi tüketici grubunu daha fazla yönlendirebilir. Giriş seviyesi modelde, fazladan 20.000 yuan, bu zengin konfigürasyonlarla takas edilir.Elde yeterince zengin olmayan tüketiciler için bile, düşük profilli Alison talebi karşılayabilir. Ayrıca, daha büyük boyutun doğal avantajını da işgal eder.
En azından bu aşamadaki ürün gücü analizinden, Ailishen Odyssey'den yarım kafa daha yüksekte konumlandırılmıştır, ancak fiyat konfigürasyonunun karşılaştırmalı bir analizinden Ailishen'in de mükemmel avantajları vardır.Kalite ve konfigürasyona dikkat eden bazı tüketiciler için, Alison tüketicileri daha iyi tatmin edebiliyor ve Odyssey'in bu yılın ikinci yarısında yeni bir model başlatacağı ve o zamana kadar yeni ürünün Alison ile rekabet edeceği bildirildi.
