Uçak koltuğu seçim kuralları: Nerede oturmak daha rahat?
En trajik uçuş deneyimi, son sıranın ortasında oturmak ve hatta ön yolcu koltuğu bile indirdi ... "
Tesadüfen her iki tarafımdaki ayı çocukları tarafından "vurulduğumu" ya da "en gürültülü" sesle bölgede oturduğumu fark ettim ... tüm yolculuk bitmişti ...
Uçuşta küçük bir mesele yok ve koltuk seçmenin yolları var
Ön veya arka sırayı seçin
Uçağın ön koltuklarının türbülansı ve gürültüsü nispeten küçüktür Bu bakımdan ön koltuklar, arka koltuklara göre nispeten daha rahat.
Ama kabul edemeyiz. Genelde kabinin önünde daha fazla insan var ama uçuş dolu olmadığında Arkada nispeten az yolcu , Şanslıysanız, arka sırada uzanıp uyuyabilirsiniz ~
Koltuk genişliğini ayarlayamayan koltuklardan kaçının
Uçağın son sırasındaki koltuklar ve acil çıkış öncesi sıra ayarlanamaz. . Bu tür bir koltuğu seçerseniz, sadece kamburluğunuzu düzeltmek için eğitim olarak kullanabilirsiniz.
Orta koltuk, kapıcı bir yakın dövüşe takılabilir
Ne pencere kenarı ne de koridor kenarı olan orta koltuk her iki taraftaki yolcular için çok sakıncalıdır. Ne beyaz bulutların güzel manzarasının ne de dilediğiniz gibi tuvalete gitmenin rahatlığını yaşayamazsınız ve en önemlisi dirseğinizi kapma savaşının içinde olmalısınız.
Aircraft kanatları? Çok fazla gürültü!
Bu koltuklar genellikle gürültülü olduğundan, kanatların yakınında koltuklardan kaçınmaya çalışın Kendi kulak tıkacını getirmeyen yolcuların dikkatli seçmeleri önerilir ~
Acil çıkışlar geniş, ancak "insanları çekin"
Acil çıkışta çok fazla oturma alanı var, ancak isterseniz oturabileceğinizden değil. Acil çıkış koltukları esas olarak acil durum tahliyesini kolaylaştırmak içindir ve bol miktarda diz mesafesi bırakır. Ancak havayolu yönetmeliğine göre bu sıradaki pozisyonlar genellikle fiziksel olarak güçlü olanlara verilecek olup yaşlı, zayıf, hasta, hamile, genç, dil yeterliliği olan yabancılar, sarhoş ve obez kişiler bu pozisyona yerleştirilmeyecektir. ve bu yüzden Koltuk seçimi için genellikle kontuara gitmeniz gerekir .
Özet
Sivil havacılık B737-300'ü örnek olarak alın
Genel olarak, daha fazla manzara görmek istiyorsanız, lütfen pencerede kalın.Daha fazla alan istiyorsanız, acil çıkışı seçin.Daha az türbülans istiyorsanız, uçağın ağırlık merkezine yakın, genellikle kanadın orta kısmına yakın bir yer seçin (yukarı ve aşağı türbülans nispeten küçüktür) ), koridora bağlı olarak (sol ve sağ sallantı nispeten küçüktür), ancak burası genellikle kanatlı motorun montaj kısmına yakındır ve gürültü biraz daha yüksektir ~
Arkadan bir koltuk seçin ve pencere kenarında değil kenarda durun (uçakta tuvaleti nasıl kullanacağınızı bilmiyorsanız, sadece pencerenin yanında seçin), kenarda durun ve tuvalete gidin ve valizinizi almanız daha uygun olur.
En büyük avantaj! ! ! Yani, arka arkaya yalnız kalma olasılığınız yüksek, böylece kol dayamasını kaldırıp uyumak için uzanabilirsiniz ~
Pencere koltuğunu böyle seçin
Biletteki koltuk numarası, koltuğun cam kenarında olup olmadığını size söyleyecektir. Örneğin, koltuk numarası 5A, pencerenin yanındaki pozisyon olmalı çünkü A, uçağın sol tarafındaki pencere koltuğunu ifade eder .
Uçağın sağ tarafındaki pencere koltuğu uluslararası standartlara göre K'dir, ancak farklı havayollarının farklı kabin koltuğu isimlendirme kuralları vardır.Örneğin, China Southern Havayolları ve Hainan Havayolları uluslararası sözleşmeleri takip ederken, Air China ve Eastern Havayolları pencere pozisyonları olarak A ve L'yi kullanır. .
Dar uçak kabin koltuğu kodlaması
Farklı uçak tiplerinin de farklı kabin kodlama kuralları olabilir.Sadece bir koridorlu dar modeller, pencere konumu olarak genellikle F'yi kullanır ve Boeing 777'ye benzer, genellikle J, K olmak üzere iki koridorlu geniş gövdeli modeller Veya L, pencerenin yanındaki konumdur.
Geniş uçak kabini için koltuk kodlaması örneği
Hangi koltukların camın yanında olduğunu bilmek, koltuğunuzun yanında bir pencere olması gerektiği anlamına gelmez.Ne de olsa yanlış hizalanmış pencere pozisyonları olacaktır.Ne manzarayı göremezsiniz, ne de ön ve arka yolcu camlarının açılıp kapanmasını pasif bir şekilde kabul edip uyumak istersiniz. İyi bir gece uykusu
Ya da güvenlik çıkışına yakın büyük bir koltuk seçmiş olabilirsiniz.Uzun bacaklarınızı uzatmanıza rağmen herhangi bir manzara göremeyebilirsiniz.
Kanatlar güzel olsa da bazen rahatsız edicidir, denizin ve gökyüzünün güzelliğini açıkça görebilirsiniz ama yarısı kanatlarla kaplıdır. Bu nedenle, uçakta kişisel bir alan bırakmak ve pencerenin dışındaki bulut denizinin tadını çıkarmak istiyorsanız, kanatların yakınında bir yer seçmekten kaçınmaya çalışın.
Örnek olarak China Eastern Airlines A320'yi ele alalım. 36'dan 44'e kadar olan sıralar, dar görüş alanı ve yüksek gürültü ile kanatların pozisyonlarıdır. Pek çok insan ön konumu seçmeyi sever, bir yandan görüş o kadar engellenmez, diğer yandan arabadan hızlı indiğiniz için sizi takip eden herkesin arabadan inme keyfini yaşayabilirsiniz.
"Mayın tarlası" koltuklarından kaçının
Koltuğun altındaki Eğlence Ekipman Kutusu
Normal şartlar altında, eğer kısa bir yolculuksa, koltuğun altına sadece bir parça el bagajı getireceğim. Ama bir keresinde, çantamı koymak üzereyken, altında neredeyse tüm alanı kaplayan metal bir kutu buldum. ne? Koltuğun altında metal bir kutu var mı? Nasıl asla öğrenemem.
Ön koltukların altındaki açık alan geniş olmasa da, fazladan bir kutunun orada uygunsuz bir şekilde kapatılması iç karartıcıydı.
Bu kutunun büyük önem taşıyan küçük bir TV'nin sinyal hattını depolamak için kullanıldığı söyleniyor. Ama kimsenin bu şeyin ayaklarının altında görünmesini istemediğine inanıyorum.
Acil çıkışın yanındaki konum
Bu yerin mayın tarlası olup olmadığı farklı görüşlere bağlıdır.Acil çıkışa yakın koltuklar gerçekten daha fazla alana sahip olacak, ancak ön koltuklar olmadan, ön koltukların altında ulaşabileceğiniz küçük bir saklama alanını kaybedeceksiniz. çocuk. Bu, tüm eşyalarınızın taşınması çok sakıncalı olacak şekilde bagaj rafına konulması gerektiği anlamına gelir. Ayağınızın önüne koymakta ısrar ederseniz, uçuş görevlisi yine de gelir ve "hevesle" onu kaldırmanıza yardımcı olur. Sadece bagaj değil, bu pozisyon aynı zamanda uçuş görevlilerinin odak noktasıdır Emniyet kemerleri, koltuk sırtlıkları ve küçük masalar daha sıkı olacak.
İkincisi, ön koltukların olmaması küçük masa olmadığı anlamına gelir.Küçük masanızın her iki yandaki kolçaklarla yukarı çekilen metal çubuklarla desteklenmesi gerekir.Bunun sonucunda bazı koltukların genişliği küçülür.
Ayrıca burada iyi uyuyamayabilirsiniz ve her zaman sakin kalmak zorunda kalırsınız çünkü buradaki sıcaklık daha da düşüktür.
Son ve en önemli nokta, birçok havayolunun koltuk seçimi için acil çıkışlar açmamasıdır.Bu "altın konumların" çoğu, acil çıkışların yakınındaki koltukları seçmek için ek ödeme gerektirir.
Tuvaletin yanındaki konum
Herkes bilir ... burada 100 kelime atlanmıştır.
Kademeli olarak daha az koltuklu pencere koltuğu
Bazı modellerde, kabinin arka sıralarındaki camların konumu arka arkaya üç koltuktan iki ardışık koltuğa değiştirilecek.İyi görünüyor.Orta koltuk boşluğu olmadan daha rahat olması gerekiyor ama bundan sonraki sorun şu: , Pencerenin yanındaki oturma yeri ile duvar arasındaki boşluk da daha büyük olacaktır.Bu nedenle, bu pozisyonda oturan çoğu insan manzaraya mutlu bir şekilde bakamaz veya lumbozun karşısında uyuyamaz, çünkü pencerenin gövdesinin ona ulaşmak için çok eğilmesi gerekir. çok yorgun...
Daha da üzücü olan şey, bu büyük boşluğun kendi özel kullanımınız için olduğunu düşünmemenizdir. Arkanızdaki amcalar ve teyzeler öyle düşünmeyebilirler. Bu yerin sadece bacaklarınızı uzatmak, ayakkabılarınızı çıkarmak ve kestirmek için ayaklarınızı duvara uzatmak için yeterli olduğunu düşünebilirler. Daha fazla nemlendirici ... Size gelince, ekşi kokuya sonuna kadar dayanmanız gerekebilir.
Netizen deneyimi
Feng Li: Manzaranın iyi olduğu anlamına geliyorsa, pencereyi kullanın; alan büyükse, acil çıkış; türbülansın küçük olduğu anlamına geliyorsa, genellikle kanadın orta kısmına yakın (yukarı ve aşağı türbülans nispeten küçüktür), koridorun yanında ( Yan yana sallanma nispeten küçüktür), ancak bu yer genellikle kanatlı motorun montaj kısmına yakındır ve gürültü biraz daha yüksektir!
Shi Qingnian: Son 11 yıldaki deneyimime dayanarak: 1. Güvenlik çıkışının ikinci sırasının konumu en pencere konumudur. Not: Bu, ikinci sıra güvenlik çıkışlarıdır, birinci koridor sırası değil (ilk güvenlik çıkış sırasındaki sandalyeler, sıradan koltuklardan daha rahatsız olan sırtlarını alçaltacak şekilde ayarlanamaz. İkinci koltuk sırası kraldır) 2. Ekonomi Sınıfı No. Bir sıra, bu sıra en uzun bacak aralığına sahiptir. (Genellikle bu sıra güvenlik görevlilerine ayrılacaktır. Bu sırada güvenlik görevlisi olan, valizsiz yakışıklı bir adam olacaktır.) 3. Normal günlerde son sırada (tatil dışı / Bahar Şenliği taşımacılığı), genellikle uçak dolu değil, son sıra Belki ortadaki 3 koltuk boştur, uyumak için kol dayamasını kaldırabilirsiniz. 4. Özel yetenek: Eastern Airlines / Air China altın kartınız varsa, biniş kapısında nöbetçi olarak yükseltilebilir, bu sefer birinci sınıfta boş koltuk varsa, görev altın kart üyesine ücretsiz yükseltme sağlayacaktır. [Neden CHECK-IN'den yükseltme yapmıyorsunuz? Burada yükseltme için puan düşülmediğinden], ekonomi sınıfı fiyatına birinci sınıf alabilirsiniz.
Sanya'da Nizi: Tecrübelerime göre pencere kenarı yerine arka koltuğu seçip kenarda durmak (eğer uçakta tuvaleti nasıl kullanacağınızı bilmiyorsanız pencerenin yanında seçin), tuvalete kenara çekilip bagajınızı taşımak daha uygun. Arkada oturmak, bir koltuk bulmak için uçağa binmek ve dümdüz geri yürümek demektir ve bagajınızı koyduğunuzda insanların koridorda durduğunu ve yolu tıkadığını söylemeyeceksiniz. En büyük avantaj! ! Evet, arka arkaya yalnız kalma olasılığınız yüksek, böylece kol dayamasını kaldırıp yatabilirsiniz. Cevabımın size yardımcı olduğunu düşünüyorsanız, övgü için teşekkür ederim.
Li Jianghua: Aslında, kanat çıkışına yakın pozisyonda sorun yok Bacaklarınızı esnetmek ve kaçmak kolaydır.Dezavantajı, her zaman kaçmaya hazır olmanız gerektiğini hissetmenizdir.
