Audi'nin en çok para kaybeden arabası! Tamamen alüminyum gövde yakıt tüketimi 4.2L, fiyat pahalı değil, kimse çirkin yüzünden üretimi durdurmak istemiyor
Alman Üç Büyüklerinden biri olan Audi, her zaman en çok satan modelleri üretmiyor.Herkesin aşina olduğu şey, adlarını tek sayılardan alan Q3, Q5 ve Q7.Çift sayılar A4, A6 ve A8, ancak herkes soracak. A2'ye gelince, pek çok kişi bu arabanın nispeten nadir olduğunu duyuyor, onu görmek şöyle dursun, bu araba Çin'de gerçekten çok nadir bir araba. A2 kıtlığının bir nedeni, bu modelin Audi'nin en başarısız tasarımı olması ve tüketiciler tarafından kabul edilmediği için sonlandırılmasıdır.
Görünüm olarak bu arabanın dizaynı çok tuhaf ... Öncelikle hava giriş ızgarası kapalı ve ön yüzü çok yuvarlak ... Bu tasarım Çin'de çok garip. Dahası, arka bölmesinden de vazgeçilebilir ve kuyruk kutusunun pratikliği daha da azdır. Genel görünüm daha çok küçük bir minibüse benziyor ... Görünüm açısından, ister şimdi ister daha önce olsun, insanların sevgisini gerçekten uyandıramaz. Mevcut Audi tarzından çok farklı.
Audi A2'nin iç kısmında da özel bir özellik bulunmuyor: Düzgün üç kollu direksiyon simidi, çok zengin katmanlara sahip yardımcı pilot ve merkezi kontrolün ortasındaki küçük bir ekran o zamanlar daha güçlü görünüyor. En göze çarpan şey, alanın geniş olmasıdır.Koltuk tasarımı ağırlıklı olarak geniş ve rahattır ve amaç iyi bir sürüş atmosferi yaratmaktır.Aynı zamanda kapı tasarımı çok uzun ve diğer küçük arabalardan farklıdır. Kapı tasarımı nispeten küçük olma eğilimindedir.
Audi A2nin motoru iki 1.4L motorla donatılmıştır, bunlardan biri 55KW maksimum güce sahip yüksek torklu üç silindirli TDI direkt enjeksiyonlu dizel motordur. Yakıt tüketimi çok düşüktür, yalnızca yüz kilometre. 4.2L ve resmi rapora göre, Audi A2 tam yük altında bir depo yakıtla 1.000 kilometre koşabilir. Küçük bir otomobil için çok iyi olan 100 kilometreden 100 kilometreye hızlanmak 12.1 saniye sürüyor. 5 ileri manuel şanzıman ile eşleştiriliyor. Tüm bunlar, 1999'da o zamanlar gerçekten en ileri siyah teknolojisi olan tamamen alüminyum gövde malzemesinden kaynaklanıyor. Şimdi bile, hala siyah teknoloji olarak kabul edilebilir.
Audi A2'nin başarısızlığı tasarımından kaynaklanıyor olabilir, ancak adil olmak gerekirse, bu arabanın performansı, 0.28 kadar düşük bir sürtünme katsayısı ile hala kabul edilebilir, ki bu şu anda tüm küçük arabalar arasında en düşük olan ve tabii ki en büyük parlak nokta var. Yakıt tasarruflu ve konumlandırma açısından fiyat pahalı değil Audi'nin en ucuz otomobili olmalı ama bu arabanın Audi tarafından yeniden diriltileceği ve muhtemelen yukarıdaki resimdeki gibi olacağına dair haberler de var, iyimser misiniz?
