"Maliyet etkinliği" ile "kalite-fiyat oranı" nasıl eşitlenir? Suzuki Xiaotu'nun ders kitabı benzeri bir gösteri yapmasını izleyin

Arabaların değeri ile ilgili olarak, herkesin "ödediğinizin karşılığını alırsınız" konusunda fikir birliğine sahip olduğuna inanıyorum. Yüksek kaliteli, büyük markalı ürünler genellikle pahalıdır ve bunlara fiyat-performans oranını yansıtmak zordur; ve daha düşük olmasına rağmen nispeten giriş seviyesi ürünler Fiyat eşiği aşıldı, ancak kaliteyi dengelemek zor. Bu nedenle, fiyat-performans oranını kalite-fiyat oranı ile eşleştirmek zordur.

Günümüzde Çin otomobil pazarında sessiz bir şekilde bazı değişimler yaşanmıştır.Çin ekonomisinin sürekli gelişimi, toplumun sürekli açılımı ve giderek sertleşen pazar rekabeti ile geçmişte yüksek olan birçok modelin fiyatları düşmeye devam etmektedir. 5 yıl önce, Cheshuojun size yaklaşık 150.000 yuan'a yüksek kaliteli bir ortak girişim aracı satın alabileceğinizi söylediyse, birçok insan buna inanmayabilir, ancak bu yıl kesin olmak gerekirse, Changan Suzuki Xiaotu Temmuz sonunda listelenecek. O zamandan beri böyle bir ideal gerçekten gerçek olabilir.

Xiaotu, Temmuz ayında 9.98 ila 159.800 RMB arasında bir fiyatla piyasaya sürüldü. Kentsel bir SUV olarak konumlandırıldı ve 1.6L ve 1.4T güç seçenekleri sunuyor. Ana rakipler arasında Honda XR-V, Binzhi, Jin yer alıyor. Müşteriler dahil aynı düzeyde ortak girişim ürünleri.

Xiaotu'nun lansmanının başlangıcından itibaren Changan Suzuki, "iki yüksek ve bir düşük" olan "yüksek kalite", "yüksek konfigürasyon" ve "düşük yakıt tüketimi" gibi temel satış noktalarını piyasaya sürdü. Sözde işkencenin kesin olması gerektiğinden, Xiaotu'nun verdiği cevabı bulmak için "iki yüksek ve bir düşük" getireceğiz.

Öncelikle, yatay ürünlerin satış fiyatlarının karşılaştırmasına bakın. Changan Suzuki Xiaotu'nun fiyatı Honda XR-V ve Binzhi'den daha düşük Özellikle Xiaotu'nun başlangıç fiyatı 100.000 yuan'ın altında olması bazı tüketicileri çekebilir ve satın alma isteklerini canlandırabilir;

Alan açısından Xiaotu, XR-V ve Binzhi'nin üç aracı aynı boyutta, Xiaotu'nun orijinal fiyat avantajı bile gövde uzunluğu açısından rakiplerine göre avantajlı. Avantajları sayesinde, Xiaotu'ya geniş bir sürüş alanı da getiriyor.Örneğin, Xiaotu'nun arka sırası sadece 4/6 oran eğimini desteklemekle kalmıyor, aynı zamanda çeşitli yükleme gereksinimlerini karşılamak için bagaj alanı 1200L'ye kadar genişletilebiliyor.

Genç aileler için, sürüş tutkusu hala devam etse de, otomobilin maliyeti göz önüne alındığında yakıt tüketimi konusunda da endişe duyuyorlar.Bu nedenle, güç kısmının karşılaştırılması için, yakıt tüketimi ve güç dengesine odaklanacağız. Honda XR-V ve Binzhi, aralarından seçim yapabileceğiniz yalnızca 1.5L veya 1.8L eski tip doğal havalandırmalı motorlar sağlarken, Xiaotu ayrıca ana modeldeki 1.6L motoru temel alan daha güçlü bir 1.4T motor sağlar. Seçim için, bu hareket birçok genç tüketicinin güç arayışını tatmin ediyor;

Daha da önemlisi, Xiaotu'nun ana 1.6L modeli 1.6L G-INNOTEC tümüyle alüminyum alaşımlı VVT yüksek verimli motorla donatılmıştır ve "Chinese Heart" ilk on motoru, maksimum 90KW güç ve 158N · m tepe torku ile kazanmıştır. CVT şanzıman, bu güçlü kombinasyonun getirdiği güç, sürüş akıcılığı ve ekonomi ve yakıt tasarrufu etkisi çok önemlidir.Snaptu 1.6L modelinin 100 kilometrede yakıt tüketimi sadece 5,6 L olup, 7,9L XR-V ve Binzhi ile karşılaştırıldığında. Yüz kilometrenin maliyeti on yuan'dan fazla değişir.

İkincisi, kalite ve fiyatın yatay karşılaştırmasından. Kalite-fiyat oranı genel olarak iki yönden oluşur: fiyat ve kalite Xiaotu'nun önceki bölümde fiyat avantajına sahip olduğu göz önüne alındığında, bu bölümdeki karşılaştırma esas olarak kalite ve konfigürasyona dayanmaktadır.

Karşılaştırma için Snaptunun 1.6L CVT kentsel iki tekerlekten çekiş agresif tipini, Binzhi 1.5L konfor tipini, Jinke 1.5L Zhixing versiyonunu ve XR-V 1.5L klasik versiyonunu seçtik. Fiyat açısından Snaptunun 127.800ü Yuanhe Jinkenin 129.800 yuan'ı aşağı yukarı aynı, Binzhi ve XR-V ise 136.800 yuan.

Geç gelen bir kişi olarak, Xiaotu'nun kalite açısından performansı tam olarak belirlenebilir.Önceki bölümde bahsedilen ilk on motora sahip 1.6LG-INNOTEC motoruna ek olarak, Xiaotu tarafından kullanılan 6MT, 6AT ve CVT şanzımanları doğrudan Japonya'dan ithal edilmektedir. , Teknoloji ve işçilik açısından son derece yüksek kalite güvencesine sahiptir; Sadece araç güvenliği açısından Xiaotu tarafından kullanılan yüksek mukavemetli çelik levha, optimize edilmiş gövde yapısı ile birlikte gövde çelik levhasının% 60'ını oluştururken ultra yüksek güvenlik garantisi oluştururken, Genç aile kullanıcılarının sürüş deneyimini kolaylaştırın.

Xiaotu, kaliteye ek olarak, ortak girişim SUV pazarında bazı başarılar elde etmek istiyor, elbette, aynı zamanda eksiksiz bir konfigürasyon performansına sahip. Xiaotu ilk önce anahtarsız bir sistem, 6 hava yastığı + ESP gövde sabitleme sistemi, dış dikiz aynası ısıtması, vb. İle standart olarak gelir ve bunlar daha pahalı XR-V ve Binzhi'den daha naziktir;

Pratik konfigürasyon açısından Xiaotu, XR-V, Binzhi ve Jinke'den daha fazla hız sabitleyici, vites değiştirme kanatçıkları, uzak ve yakın kirişler ve 0,44 m2 açık alana sahip panoramik bir sunroof'a sahip. Bu konfigürasyonlar, otomobilin kalitesini önemli ölçüde artırabilen konfigürasyonlardır.Snaptu'nun aynı seviyeyi aşan konfigürasyon performansı, fiyat avantajı, kalite-fiyat oranı ile birleştiğinde şüphesiz ortadadır;

Son olarak, teknik konfigürasyonun karşılaştırılmasında, yukarıdaki birkaç arabanın gençlerin tercihlerini karşılamak için çaba sarf ettiği, ancak çabanın derecesinin değiştiği görülebilir. XR-V ve Binzhi, iç eşleştirme ve detaylarda bariz yenileme ayarlamaları yaptı, ancak Xiaotunun bu alandaki performansı daha kapsamlı olmalı.Örneğin, gençlerin cep telefonlarını tercih etmeleri için, örnek olarak 8 inçlik ekranı ele alalım. , Suzuki'nin Bilgi-Eğlence araç içi ara bağlantı sistemini içerir, Carlife'ı destekler, aynı anda çoklu dokunmayı destekler, iPhone ile ara bağlantı zekasının tadını çıkarabilir, Siri sesli asistanı deneyimleyebilir, iTunes müziği dinleyebilir, çağrı yanıtlama, SMS okuma ve harita navigasyonu. .

Genel olarak, Snaptunun maliyet etkinliği ve kalite-fiyat oranı arasında eşit bir işaret çizme yeteneğinin mantığı zaten çok açık. Düşük yakıt tüketimi ürün avantajını daha da artırıyor. Xiaotu'nun 100.000 ila 150.000 yuan ile en rekabetçi küçük SUV ortak girişimi haline geldiği söylenebilir. Maliyet etkinliği ve kalite-fiyat oranı arayışından memnun. "Aynı sınıfta en iyi seçim." İsim çıkmaya hazır.

Günlük sınıra yeniden başlama: GEM'in büyümesinin itici gücü emeklilik mi? Pay alma zamanı!
önceki
Starbucks'ın yeni bir çiçek kafası mı var? Lavanta Tema Mağazası Ağustos ayında Magic City'de havalanacak ve 24 Lavanta serisi yakında tükenecek!
Sonraki
4,8 metrelik B sınıfı bir araba almak için 7,99 milyon mu? Daha önce kesinlikle mümkün değildi, şimdi elde edilebilir
Volkswagen Toyota veya Ghosn'u çaresizce yenin? Renault-Nissan birleşmesi başladığında
Dingil mesafesi 2,7 metredir, 2 saatte tam olarak şarj edilebilir, pil ömrü 350 km'dir ve BYD Qin ile rekabet etmek için 150.000'dir.
Jiangnan Meisu, Xunyu'nun yolculuğunu keşfetti: Ming ve Qing hanedanlarının antik caddesinde, çiçeklerle çevrili çiçeklerle çevrili yaşam
En büyük aktarım devinin hayali bozuldu, GKN kötü bir şekilde düşman tarafından ele geçirildi
Sublime Text 3'ün en iyi özellikleri, eklentileri ve ayarları
6,4 saniyede yüz kıran bu hareketli koltuk için hangisini seçerdiniz?
Günlük limit devam ettirme: Ana kartın mavi çipli Jedi karşı saldırısı devredilecek mi? Ama gerçek şu ki!
"Rocky" doğum günü ayı, kazanılacak yeni güçlü yumruk kartı, yeni yüz ifadeleri ve anılar
Chery sonunda patlayıcı bir model yaptı, büyük bir Tiggo 5X dalgası ortaya çıktı, bu sefer gerçekten yakışıklı, 80.000 ister misin?
Audi bu yeni otomobille devrim yarattı, ancak deri çok güzel
Bir günde 6 milyar buharlaştı! Sanan Optoelektronik Yalan Silah Kurumu: LED hüsrana uğradı, çip hala piyasada
To Top