Bir crossover modeli olarak, Kaichen R50X, R50'nin sıradan versiyonundan daha kişiselleştirilmiş görünüyor.Crossover üzerindeki benzersiz görsel efektler tam olarak gösteriliyor.Ayrıca, Kaichen R50X'teki HR16DE motor yakıtı. Ekonomik performans iyidir Bütçesi iyi durumda olmayan "sadece ihtiyaç duyulan" otomobil kullanıcıları için, günlük işe gidip gelme ve ara sıra gezilerin ihtiyaçlarını karşılamaya tamamen yeterlidir.
R50X, R50 temeli üzerine inşa edilmiştir ve temelde eski Nissan Tiida'nın platformunu takip eder. Görünüm açısından bakıldığında, sadece R50'nin şık tasarımını sürdürmekle kalmıyor, aynı zamanda daha fazla çapraz eleman ekliyor.Siyah gövde çevreleri, ön ve arka koruyucu paneller ve tavan rafları vb. Ve arka rüzgarlık birbiriyle uyumlu. Çok vahşi. Aynı zamanda, portbagaj 30kg taşıyabilir, bu nedenle bir yürüyüşe çıkmak bu kadar basittir.
Kai Chen R50X, iç mekanda oldukça şık görünen iki renkli koltuk tasarımını benimser. Orta konsolda görsel olarak çok etkileyici iki dikey büyük gümüş krom parçası var. Otomobil içeriği açısından bakıldığında, Kaichen R50X bir hatchback olmasına ve nispeten kompakt görünmesine rağmen, aynı seviyeyi aşan 1839 mm'lik etkili bir iç mekan araba uzunluğuna, ön sırada bir buçuk yumruğuna ve arkada avuç içi uzunluğunda bir dizine sahiptir. Sadece bu değil, Kaichen R50X'in ayrıca 6/4 bölünmüş arka koltukları var, bu da geniş bir arka alanı boşaltabiliyor ve kullanıcı dostu saklama alanı 22'ye kadar çıkıyor ki bu biraz beklenmedik bir durum.
Güç açısından R50X, Nissan'ın kararlı ve güvenilir HR16DE 1.6L motoru ile donatılmıştır.Maksimum gücü 117 beygir gücü ve maksimum torku 153N · m'dir.Şanzıman sistemi, 5 ileri manuel veya 4 ileri otomatik şanzıman ile eşleştirilmiştir.
Özet: Şu anda Kaichen R50X'in seçilebilecek beş rengi var, fiyat aralığı 7.45-8.9800 ve fiyatı insanlara çok yakın. Geniş alanı, olgun ve güvenilir gücü ve düşük kullanım maliyeti ile bağımsız bir marka olmasına rağmen, bir şehirli scooter modeli olarak kabul edilebilir.