Resmi olarak bir polis arabası olarak, Prado'dan daha sert, 2.0T dizel dört çeker, bu araba insanları gururlandırıyor
Önsöz: Yeni pazar ortamına uyum sağlamak, her otomobil markasının iç pazarda yapması gereken şeydir. Sonuçta, iç pazarın otomobil modellerine olan talebi açıkça yabancı ülkelerinkinden farklıdır. Örnek olarak SUV'u alın. Yabancı SUV modelleri önce gelir İşlevsellik, tasarım için birincil düşüncedir.Özellikle Gobi'nin veya banliyölerdeki açık yolların ana trafik koşulları olduğu Amerika Birleşik Devletleri gibi ülkelerde, SUV'lerin tasarımı özellikle otomobil modelinin mekandan uyarlanabilirliği ve mekanın performansı ile ilgilidir.Amerikan SUV'nin şekli de karşılaştırılabilir. Sert, ancak performans olmadan dağları ve sırtları aşmak sorun değil.
Resmi olarak bir polis arabası olarak Prado'dan daha zor. 2.0T dizel dört tekerlekten çekişe sahip. Bu araba insanları gururlandırıyor ve dikkatimizi Çin'e geri götürmemizi sağlıyor. Ülkenin karayolu altyapısına yaptığı büyük yatırım nedeniyle, genel olarak şehirlerdeki yol koşulları çoğunlukla düz ve rahat. Asfalt ana faktördür, bu nedenle SUV tasarımı daha çok tasarıma vurgu yapmaktadır.Yüksek değerli görünümleriyle tanınan Urban SUV'lar, yerli SUV pazarında öncü bir rol oynamıştır. Birçok yerli bağımsız marka da kentsel SUV geliştirmeye odaklanmıştır. Bir süredir piyasadaki ana akım SUV'lar olan modelin özellikleri, daha rafine şekillere sahip kentsel SUV'lardır.
Performans açısından, şehir SUV'ları bir nevi vazo niteliğine sahiptir.Sadece orta ve büyük boyutlu SUV'lar, SUV'ların özüne daha yakın özelliklere sahiptir. Yerli bağımsız markaların bu konuda yerinde olmaması üzücü. Piyasadaki mevcut ana akım orta ve büyük SUV'ler Toyota'nın ürettiği Highlander ve Prado ana ürünlerdir.Bu iki otomobil off-road tutkunlarının favorisi ve Çin'de "Tibet'in kutsal arabaları" olarak da biliniyor ve bu otomobillerin yerli tüketicileri arasında ilk sırada yer alıyor. İzlenim sert ve otoriterdir, vahşi doğada geziler ve hatta uzun mesafeler için çok uygundur.
Aslında, birçok yerli otomobil şirketinin bu tip işlevsel SUV hakkında kendi benzersiz görüşleri var.Bunlardan, Great Wall Motors şüphesiz şu anda en olgun fikir ve kendi çabalarını somut sonuçlara dönüştürmeye başladı. En büyük SUV, Haval H9 zaten piyasada ... Bu otomobil yerli tüketiciler tarafından Highlander ve Prado'nun yerli üretim büyük SUV'una yenilmediği için övgüyle karşılanıyor.Bu arabanın ne kadar sıcak olduğunu söylemek için soğuk verilerle başlamayacağız. Bahsetmişken, mevcut Haval H9, güvenilir saha performansı nedeniyle yeni hükümet resmi araç satın alma listelerinde listelendi.Bu yılın Mart ayında 221 Haval H9, silahlı polisin sınır savunma güçlerinde görev yapmak üzere cepheye gitti. Dik bir sınır askeri aracı haline geldi.
İç sınır askeri aracı olmak yeterli değil Bu Haval H9 da ülke dışına çıktı Dost ülke Bangladeş ayrıca yerli askeri belirlenmiş araçları olmak için bir parti Haval H9 satın aldı.Ayrıca Kamboçya ve Avustralya, Haval H9'u tanıttı. Haval H9'un uluslararası alanda zaten iyi tanındığından bahsetmiyorum bile, neden Haval H9 Highlander, Pajero ve Shaker gibi çeşitli rakip ürünlerin rekabetinde öne çıkıyor? Bu aynı zamanda Haval H9'un benzersiz fiyat-performans oranı ve güçlü arazi geçiş performansından da kaynaklanıyor.İkisini birleştirdiğinde, piyasadaki Haval H9'dan daha iyi bir ürün bulmak neredeyse zor.
Askeri bir özel araç olabileceği için güvenilir güç performansı yeterli olmaktan uzak.Askeri operasyonların özelliği düşünüldüğünde, görevleri yerine getirebilmek için çoğu zaman çok sayıda muharip taşıması gerekiyor.Bu nedenle aracın iç mekanı da araç seçerken dikkat edilmesi gereken hususlardan biri. Büyük faktör, bu Haval H9'un hayal edilemeyecek bir iç hacme sahip olması, bu arabanın boyu, genişliği ve yüksekliği 4856 * 1926 * 1900mm ve dingil mesafesi 2800mm'dir.Ana koltuğun sekiz yönlü elektrikli ayar fonksiyonu vardır. Yardımcı koltuğun koltuk hafızası ve koltuk ısıtma fonksiyonları ile birlikte dört elektrikli ayarı vardır.Bu otomobil aynı zamanda sürüş konforu açısından da çok iyi bir deneyime sahip.
Aracın iç tasarımında, bu Haval H9 lüks iş tarzına odaklanıyor Orta konsolun tasarımı nispeten muhafazakar, ancak malzemeler daha renkli Orta konsol siyah yumuşak malzemelerle kaplanmış ve zarif bir ahşap kaplama ile işlenmiş. Versiyon süslenmiştir.Kapının iç kısmında kalın bir deri malzeme vardır ve dikişler çok hassastır.Üst model ayrıca Yanfei Lishi ses, dahili 10 hoparlör ünitesi, ses kalitesi çok şaşırtıcı ve Haval H9 güç konfigürasyonu ile donatılmıştır. ZF'den 8 ileri otomatik şanzıman ile 2.0T benzinli versiyon ve dizel versiyon var, maksimum beygir gücü 252 beygir gücü ve tepe torku 355NM Bu arabanın mevcut fiyatı 199.800. Aynı seviyedeki araçlar arasında çok bariz bir fiyat avantajına sahiptir.
