Bahar Şenliği seyahat sezonlarını hatırlıyor musunuz? Yeşil deri tren, hazır erişte ve yetişkin çocuk bezlerinin hatıraları
Çin halkının büyük çoğunluğu için "Yeni Yıl için eve gidin, Yeni Yıl için eve gidin" tek seçenek veya ilk tercihtir. Eve giden yol çok zor olduğuna göre, neden hala eve gitmek zorundasın?
Glacier Think Tank'ın katkılarıyla | Zhang Tiankan
1 Şubat'ta, yıllık Çin Bahar Şenliği Taşımacılığı resmi olarak başladı.
Ulaştırma Bakanlığı'nın bir önceki tahminine göre 2018'de Bahar Şenliği Taşımacılığı sırasında ülke çapında gönderilen yolcu sayısı 2,98 milyara ulaşacak, bu da 2017 Bahar Şenliği Taşımacılığı ile temelde aynı.
Geçtiğimiz birkaç yıla baktığımızda 2016'da Bahar Şenliği seyahati sırasında ülke çapında gönderilen yolcu sayısı 2.91 milyarı aştı; 2015'te ülke çapında gönderilen yolcu sayısı 2.809 milyar; 2014 Bahar Şenliği'nde ülke geneline toplam 3.6 milyar yolcu gönderildi; 2013 Bahar Şenliği'nde ülke geneline gönderilen toplam yolcu sayısı Hacim 3.4 milyarı aştı.
Bu verilerden, Bahar Şenliği seyahat sezonunda ülke genelinde gönderilen toplam yolcu sayısının 2014'te zirveye ulaştığı ve 2015'te keskin bir şekilde düşmeye başladığı ve o zamandan beri yaklaşık 3 milyar civarında kaldığı görülebilir.
Bu dönemde meydana gelen değişiklikler ağırlıklı olarak göçmen işgücünün geri çekilmesinde, yüksek hızlı tren ve uçak gibi ulaşım kapasitesinin artmasında ve sürücüsüz turlar gibi seyahat modlarının yükselmesinde yatmaktadır. Ulusal Kalkınma ve Reform Komisyonu'nun tahminlerine göre, bu yıl yolcu taşımacılığı yapısında bu değişiklikler olacak: Demiryolları ve sivil havacılık% 8,8 ve% 10 büyüyecek, yollar% 1,6 düşecek ve karayolu yolcu taşımacılığı ilk kez negatif büyüme yaşayacak.
Eski yeşil deri arabalardan günümüzün Harmony'sine, sivil havacılık yolcu uçaklarından ve sürücüsüz arabalara kadar, Çin halkının Bahar Şenliği sırasında eve gitme konsantrasyonu ile ulaşım kapasitesi talebini karşılayamama arasındaki çelişki giderek hafifliyor. Bununla birlikte, 3 milyara kadar insanın katıldığı Bahar Şenliği seyahat dalgası, Çinlilerin Bahar Şenliği sırasında evlerine dönme zorluğunun temelde tersine dönmediğini de gösteriyor.
1
Çin halkının büyük çoğunluğu için "Yeni Yıl için eve gidin, Yeni Yıl için eve gidin" tek seçenek veya ilk tercihtir.
Eve giden yol çok zor olduğuna göre, neden hala eve gitmek zorundasın?
Aslında hem Çinli hem de Batılılar aynı cevaba sahip: vatan hasretini giderin ve aile sevgisini tatmin edin!
Her Noel ve Bahar Şenliği, uzun süredir devam eden "Going Home" şarkısı (aynı zamanda "Reading Hometown", Going Home olarak da tercüme edilir) dünyanın her köşesinde söylenmeye devam edecek.
Farklı versiyonları olmasına rağmen, 1893 yılında Çek besteci Antonín Leopold Dvoák tarafından bestelenen "Dokuzuncu Senfoni" nin ("Yeni Dünya Senfonisinden") ikinci hareketi melodi olarak kullanılmıştır. William Arms Fisher tarafından yazılan ve Norveçli şarkıcı Sissel Kyrkjebo'nun söylediği "Eve Dönüş" daha da dokunaklı ve vatan hasreti.
Söz, müzik ya da şarkı olsun, insanların sahip olduğu tüm zengin duyguları mümkün olduğunca harekete geçiriyorlar ve herkes eve döndüğünü hissediyor:
Eve git, eve git, ben eve gidiyorum;
Ev uzakta değil, tıpkı açık bir kapı ve pencereyle ayrılmış gibi;
Annem beni dört gözle bekliyor, babam da bekliyor, bütün arkadaşlarım da beni bekliyor;
Venüs evin yolunu aydınlatır, sonsuz hayaller geçmişe dönüşür;
Karanlık geçti, yeni bir gün geldi ve yeni bir hayat başlamak üzere ...
Sissel "Eve gidiyorum" şarkısını söyledi (makalenin sonundaki "Orijinali oku" yu tıklayın, şarkıyı dinleyebilir ve videoyu izleyebilirsiniz)
Ancak Çinlilerin eve gitmesinin en temel ve en basit nedenlerinden biri, evin çok uzakta olması! Veriler, Çinlilerin% 72'sinin Yeni Yıl için evlerine gitmek için Bahar Şenliği sırasında seyahat ettiğini ve% 13'ünün başka şehirlerde seyahat etmeyi ve farklı bir yıl yaşamayı seçtiğini gösteriyor.Ortalama seyahat mesafesi yaklaşık 700 kilometre.
Bu şekilde, Çin'in Bahar Şenliği seyahati muhteşem bir küresel göç haline geldi.
40 günde, yaklaşık 3 milyar insan göç ediyordu ki bu, ulusal nüfusun kişi başına 2'den fazla seyahatine eşdeğer; Dünyadaki 7 milyar insanın% 43'ü seyahat ediyor; ABD'nin ulusal göçüne eşdeğer9 İki defadan fazla (Birleşik Devletler'de 323 milyon kişi) ve tüm AB üyelerinin 6 göçü (28 AB üye devleti, 500 milyon nüfus).
Üstelik yaklaşık 3 milyar insanın göçü, bir yıl içinde küresel doğal dünyadaki tüm hayvanların göç rekorunu aştı.
Örneğin, her yıl Afrika savanasındaki hayvanların göçünde yaklaşık 2 milyon hayvan (300.000 zebra, 1.2 milyon antilop ve 500.000 ceylan) otlarla birlikte yaşar ve yerleşmek için su arar. Her yıl Eylül ayından itibaren bu 2 milyon hayvan, Tanzanya savanasındaki Serengeti Ulusal Parkı'ndan kuzeye Kenya'daki Masai Mara Vahşi Yaşam Barınağı'na göç etti. Sadece iki veya üç ay sonra, çimenleri kovalamak ve Serengeti'ye geri dönmek için tekrar güneye gitmeleri gerekiyor.
Bu hayvanlar her göç ettiklerinde 3.000 kilometreden fazla yol kat etmek ve dünyadaki en muhteşem hayvan "mülteci dalgasını" sahnelemek zorundadır. Buna "kaçmak" deniyor çünkü her yıl göç eden milyonlarca takımda şanslı olanların sadece% 30'u hareket yerlerine dönebiliyor.
Büyük Göç sırasında birçok antilop ve zebra aslanların, leoparların ve timsahların ağızlarına gömüldü ve çoğu hızlı Masai Mara gibi "trafik kazaları" sonucu öldürüldü. Ölüm tehdidine rağmen, bu hayvanlar hayatta kalabilmek için yıldan yıla göç etmek zorundadır.
2
İnsan göçü ve hayvan göçü temelde aynıdır, hayatta kalmak, daha iyi yaşamak, daha müreffeh ve özgürce yaşamak içindir.
İnsan ve hayvan göçü arasındaki en büyük farkı vurgulayabilecek tek şey, insanların aileyi, sevgiyi ve insan sevgisini daha fazla tatmin etmek için göç etmesidir!
Eve gitmek yorgun, endişeli ve hatta tehlikeli olsa da, çoğu Çinli hala baharda eve koşmak zorunda çünkü eve gitmek umut, özlem, sıcaklık ve aile memnuniyeti demektir.
Akrabalar şevkle bekliyorlar, görkemli ve canlı bir yılbaşı yemeği hazırlanmalı, havai fişek yakılmalı, havai fişek yakılmalı, gece görüşmeleri açılmalı, ebeveynler, çocuklar, kardeşler rahat olmalı ve aile ilişkilerinin karşılık vermesi ve tatmin etmesi gerekiyor ...
Bahar Şenliği sırasında, hazır erişte insanlar açlıklarını gidermek için popüler bir seçim haline geldi
Ancak Bahar Şenliği Taşımacılığı, Çin'deki en ezici harekettir ve sadece dünyanın en yüksek hareketi değil, aynı zamanda benzeri görülmemiş bir harekettir. 1954 yılında Demiryolları Bakanlığı tarafından kaydedilen Bahar Şenliği seyahat belgesinden bu yana, dünyanın taçlandırılan "Ulusal Oyunlar" 60 yıldan fazla sürmüştür.
Bahar Şenliği sırasında eve döndüğümüz 60 küsur yıl boyunca, hiçbir istisna, yorgunluk, zorluk, acı, kafa karışıklığı, endişe, hayal kırıklığı ve hatta kan ve yaşamın bedeli yoktu.
2013'teki Bahar Şenliği'nden sadece birkaç gün önce, Bahar Şenliği Taşımacılığı henüz başlamıştı.Henan, Sichuan, Gansu, Guizhou, Guangxi, Hunan ve diğer yerlerde bir dizi büyük trafik kazası oldu ve Bahar Şenliği'ni en az 70 canlı hayat kaçırdı.
Daha da canlandırıcı olan şey, 2008'deki Bahar Şenliği ulaşımının neredeyse tüm Çinliler için bir felaket olması ve eve gitmek birçok insan için bir kaçış günü haline geldi. Kar felaketi elektrik kesintilerine, yolların kapanmasına, demiryollarının tıkanmasına ve havalimanlarının kapanmasına neden oldu. Yeni Yıl için evlerine dönen insanlar otoyollarda, tren yolcu istasyonlarında ve havaalanlarında mahsur kaldı.
Yeni Yıl için mutlu ve canlı bir şekilde eve gitmek, donma, açlık, panik ve yerinden edilme felaket anı haline geldi. Otoyolda sıkışıp kalan ve ileri ya da geri hareket edemeyen insanlar umutsuz. Donma ve açlık bir arada. Bir paket hazır erişte 50 yuan'a mal oluyor. Ve satın almak zor.
26 Ocak 2008'de kötü hava koşullarından etkilenen 100.000 yolcu Guangzhou Tren İstasyonunda mahsur kaldı
10 yıl önceki kar felaketi 107 kişiyi öldürdü ve 111.1 milyar yuan doğrudan ekonomik kayba neden oldu.
Sadece eve giderken daha fazla insan hastalanmakla kalmadı, aynı zamanda psikolojik bozukluklar ve akıl hastalıkları da her zamankinden keskin bir şekilde arttı. Bunun nedeni, eve giderken zorluklarla ve ızdıraplarla başa çıkmanın çok şiddetli bir stres olmasıdır. Bazı insanlar bu engeli aşamaz. Sakince yüzleşin.
Bahar Şenliği seyahati aynı zamanda ulusal bir afet yardım seferberliği ve genel bir operasyondur ve 2008 Bahar Şenliği seyahati daha belirgindir. Sadece ulaştırma departmanı değil, aynı zamanda ülke çapında çeşitli yollardaki ordu ve polis, personel, vatandaşlar ve köylüler, bu "Bahar Şenliği felaketine" karşı savaşmak için farklı derecelerde yatırım yaptılar.
Aslında, daha önceki Bahar Şenliği seyahati Çin halkını daha çok utandırdı ve zorlaştırdı.
Bilet satın almanın zorluğu ve acısı ile bilet satıcılarının sömürülmesinden bahsetmiyorum bile ... Trendeki "işkence suçları" trendeki herkesi uyuşturuyor. Yıllarca Bahar Şenliği sırasında eve dönen bir kişi, "Eve ne zaman binip eve dönsem, özel bir his duyuyorum: Artık bir insan değilim." Dedi.
"Artık insan olmama" duygusu sadece koltuk, su, yemek olmaması değil, aynı zamanda tuvalete hiç gidememeniz ve sadece aşağılanarak geri çekilebilmenizdir.
Bu nedenle, birkaç yıl önce Bahar Şenliği sırasında bazı insanlar eve geldiler ve "hazırlanıp" treni eve götürmek için yetişkin çocuk bezi satın almanın bir yolunu düşündü, çünkü tren insanlarla dolu ve tuvaletler bile dolu. Tuvalete gitmek, bir tren bileti satın almaktan daha iyidir. Zor!
Muhtemelen sadece bu dünyadaki Yahudiler Çin Bahar Şenliği göçünün zorluklarını ve zorluklarını, tehlikeyi ve endişeyi anlayabilir.
Dünyanın farklı yerlerinde yaşayan Yahudiler, İsrail'deki anavatanlarına dönmek istiyorlarsa, kendi iç göçlerinden ve yalnızlıklarından kurtulmak için birçok zorluk ve daha fazla yıl geçirmek zorunda kalacaklar.
Memleketlerinde evde olabilen ve yerleşmeyi seçmeyen Yahudiler olmadıkça, eve dönmenin işkencesi ve ruhsal acısını yaşamayacaklardır.
3
Neyse ki, bugünün Çinlileri yeşil deri otomobillerin önceki çağından büyük ölçüde değişti. Çevrimiçi bilet satın alma, kendi kendine seçim, WeChat ödemesi, yüz tanıma, akıllı navigasyon, sürekli transferler ... Çinliler Yeni Yıl boyunca evlerine dönsün. "Yürüyor" veya "iyi yürüyor" olabilir.
Yolcuları rahatsız eden tuvalete gitmenin zorluğu da dahil olmak üzere bir nebze de olsa rahatladı.
Bununla birlikte, bu önlemler Bahar Şenliği seyahatinin zorluklarını ve rahatsızlıklarını hafifletti, ancak yine de her Bahar Şenliği yoğun bir şekilde göç eden Çin halkının çaresizlik ve zorluklarını çözmeleri gerekiyor!
Çinliler için ev sadece sıcaklık dolu değil, aynı zamanda herkes için manevi bir yaşam alanıdır. Bununla birlikte, Çin'deki çoğu insan için ev çok uzakta ve onlara yakın değil.
Yıllardır var olan kentsel ve kırsal engeller ve hanehalkı kayıt engelleri ile karşı karşıya olduğumuz şey, memleketin elde edilemeyeceği gerçeğine dayanarak, Çin'deki çoğu insan, memleket hasretini gidermek ve aileye karşı çeşitli sorumluluk ve yükümlülükleri yerine getirmek için Bahar Şenliği sırasında eve gitmelidir.
Bu açıdan bakıldığında, hanehalkı kayıt sisteminin engelleri, Çin'in kişisel güvenliğinde memleket idealinin gerçekleşmesine de engel oldu ve bu da Bahar Şenliği'nin baskısını artırdı.
Artık hane halkı kaydının kısıtlamalarına hapsolmuyorsanız, en temel vatandaşlık kanıtı olarak sosyal güvenlik kartlarını ve kimlik kartlarını kullanmak, göçün sayısını, sayısını ve ölçeğini temelden azaltabilir, böylece dünyanın en büyük ve en muhteşem göçü olan Bahar Şenliği seyahat sezonuna artık ihtiyaç duyulmaz. Her yıl devam ediyor.
