Xu Jia "boşandı" FF91 soğuk olacak mı?

Onbirinci Küçük Tatil'in hemen ardından, Boss Jia sorun çıkarmak için çıktı.

7 Ekim'de LeTV Holding Group'un kurucusu Jia Yueting, fon sağlayıcısı "Hengda" aleyhine mahkemede dava açtı.

İçerik aşağıdaki gibidir

Duyuruda şunlar belirtildi: Jia Yueting, Evergrande tarafından sağlanan ilk grup abonelik fonuna temelde 800 milyon ABD Doları (yaklaşık 5,49 milyar RMB) harcadıktan sonra, 700 milyon ABD Doları tutarında bir ön ödeme için başka bir talepte bulundu. Reddedildikten sonra tahkim için başvurdu ve Evergrande'den mahrum bırakılmasını istedi. Bir hissedar olarak, finansmanı kabul etme ve tüm sözleşmeleri feshetme hakkına sahiptir.

Deli kızkardeş, bunun "Çiftçi ve Yılan" ın gerçek versiyonu olduğuna inanıyor. Bu duyurunun, Xu Jiayin'in FF'yi şahsen denetlemesinden üç aydan kısa bir süre sonra olduğunu ve "sevgi gösterme" sahnesinin hala canlı olduğunu bilmek önemlidir: FF'nin resmi haberine göre: "Xu Jiayin, FF'nin teknik gücünü çok takdir ediyor ve 'Görmek inanmaktır. "FF'ye yatırım yapmak kesinlikle doğru bir karar. Evergrande, sermaye, üretim üssü ve ürün satışları açısından FF'yi tam olarak destekleyecek. Jia Yueting, güçlü destekleri için Xu Jiayin ve Evergrande Group'a teşekkürlerini dile getirdi."

Jia Yueting, FF Küresel Üretim Kıdemli Başkan Yardımcısı Dag Reckhorn ile iletişimde Xu Jiayin'e eşlik etti (Dag, Tesla'nın üretiminin orijinal şefiydi, sağdan ikinci)

Adam beklenmedik bir şekilde kadından daha hızlı yüzünü yukarı çevirdi.

Aynı zamanda, masaya sağduyulu bir soru da kondu - insanlar neden her zaman Jia Yueting'e inanıyor? Ve ona inananlar hala bazı endüstri liderleri mi?

Jia Yueting'i destekleyen insanlara bir göz atalım. Sun Hongbin (Sunac Çin Başkanı ve LeTV.com'un eski Başkanı) gibi otoriterdirler. LeTV'nin hesaplarını dikkatlice inceledikten sonra, hala kesin bir şekilde inanıyorlar: "LeTV iyi bir şirket. Lao Jia iyi bir patron, birbirimize çok yakınız! "

Daha da tuhafı, Sun Hongbin'in 16,5 milyar kişi tarafından "yuvarlanması" ve basın toplantısında tehdit etmesi: "10 milyar daha harcarsan bu dipsiz kuyuyu kurtaramazsın." Bu durumda, hala devralmaya gelen büyük bir patron var, o emlak kralı Xu Jiayin.

Küçük ve orta ölçekli hissedarlar listesi de bir avuç yıldız içeriyor (Li Xiaolu, Zhang Yimou, Guo Jingming, vb.).

LeEco, yatırımcılara ek olarak Google'ın baş hukuk müşaviri Joshua McGuire, Huawei Honor eski başkanı Liu Jiangfeng ve Shanghai General Motors genel müdürü Ding Lei gibi önemli sektör figürlerinin de katılımını sağladı. (Sonunda bir karmaşa olmasına rağmen)

Bu insanların hepsi aptal mı? Tabii ki değil! Bunun yerine, çok akıllı olduklarını düşünüyorum. Çünkü Jia Yueting'deki "vizyon" u gördüler.

2003 yılında, Jia Yueting 30 yaşındaydı, 3G'nin ticari beklentilerinin son derece farkındaydı ve Güney Kore'nin LG şirketi ile birleşti ve Siber sistemi ile donatılmış LG cep telefonlarının Çin distribütörlüğünü satın alarak iç pazarda kendini geliştirdi. Daha sonra şirket ismini resmi olarak LeTV olarak değiştirdi.

2006 yılında, talep üzerine ödenen bir ağ olan LeTV, tüm ağın serbest akışında büyük bir rekabetle karşı karşıya kaldı, ancak o sırada Jia Yueting, iflasa yakın olsa bile, hala orijinal kopyalar satın almakta ısrar etti. O zamanlar Radyo, Film ve Televizyon Devlet İdaresi korsanlığı kesin bir şekilde engelliyordu ve telif hakkı dağıtımı LeTV için yeni ve karlı bir iş haline geldi. Buna ek olarak, LeTV başarılı bir şekilde "Latent" ve "The Legend of Zhen Huan" filmlerinin hitleri sayesinde yaygın bir video sitesi haline geldi.

2010 yılında LeTV halka açılan ilk video şirketi oldu.

Bundan sonra, Jia Yueting reklam ve film endüstrisine odaklanmaya başladı, donanımla iletişim kurmaya başladı ve kendini akıllı TV alanına adadı. Örnek olarak TV alırsak, LeTV TV kar hariç düşük bir fiyata satılır ve "LeTV Box" tarafından sağlanan telif hakkı LeTV'nin devasa yüksek çözünürlüklü film ve televizyon dizileri tarafından yıllık bir ücret karşılığında toplanır. "Karlar yalnızca donanımdan değil, aynı zamanda isteğe bağlı video hizmetlerinden, reklam gelirlerinden ve geliştiricilerle üçüncü taraf uygulamaların ortak tanıtımından da elde ediliyor.

O zaman ya da şimdi, bu model çok ileriye dönüktür Belki de bu "vizyonlar" Jia Yueting'in yatırım çekmesi için önemli bir faktördür.

Ancak, bu model daha sonra başarısız oldu.Jia Yueting en önemli noktayı gözden kaçırmış gibi görünüyor.Tüm LeTV ekosistemi, donanım en son düzendir.

LeEco, 2014'te zor bir "kış" geçirdi. Film ve televizyon çok iyi olduğunda ve TV telefonlarının satışları çok iyi olduğunda, Jia Yueting stratejiler oluşturmak, borç para almak ve para harcamak için çıldırdı ve tüm iyi kartları kırıldı.

2015 yılında LeTV'ye faizsiz ödünç vermek olduğunu söyleyerek 15 milyar nakit para verdi.Sonunda herkese sırtını döndüler, ona inandıkları için kaç bireysel yatırımcı% 90'dan fazlasını kaybetti.

Herkes hikayeyi daha sonra bilir. 2016'nın ikinci yarısında LeTV krizi patlak verdi. Jia Yueting Amerika Birleşik Devletleri'ne "kaçtı", "gelecek hafta ... asla geri dönme."

Tüm yol boyunca bakıldığında, Jia Yueting'in kendine özgü avantajları var ve bu kadar çok endüstri liderini cezbetmesi şaşırtıcı değil.

Boss Jia'nın ne kadar borcu var ve ne zaman ödenecek? Sıradan insanlar için önemli görünmüyor. Herkesin daha çok endişelendiği şey FF seri üretimde ne zaman teslim edilecek? Sonuçta, bu kadar uzun süre sonra, herkes dinlemekten yoruldu.

Jia Yueting defalarca FF91'in lüks bir elektrikli otomobil markası olarak konumlandırıldığını, güç ve ürün performansında Tesla'yı geride bıraktığını ve iç mekanlarda ve lüks konfigürasyonlarda Bentley ve Rolls-Royce'u kıyasladığını belirtti. Basında çıkan haberlere göre, ABD'deki FF91'in fiyatı yaklaşık 250.000 ABD Doları ve Çin'deki fiyat 2 milyonu aşacak.FF91'i önceden rezerve etmek isteyen ilk kullanıcı grubunun 50.000 yuan depozito ödemesi gerekiyor. Bu fiyat Tesla ve BMW'yi tamamen öldürüyor. Odun var mı

Fiyatı okuduktan sonra seri üretim konusuna bakalım.

2019'un ilk çeyreğinin bitimine 6 aydan daha az bir süre kaldı. Kuzey Amerika'daki FF fabrikası, 30 Temmuz'da araç montajına başladı. Guangzhou, Nansha'daki inşaat sahası hala yığılıyor ve tesviye ediliyor ve tesisin her iki tarafındaki üretim programı hala devam ediyor. Irak. Mevcut fon sıkıntısı ve tahkim anlaşmasına ilişkin anlaşmazlıklar ile birleştiğinde, seri üretimdeki gecikme neredeyse kesindir.

Evergrande Faraday Future'ın açılış töreninde Xia Haijun, 10 yıl içinde FF'nin yıllık üretim kapasitesinin 5 milyon araca ulaşacağına söz verdi. Teknolojinin 10 yıl içinde ne kadar yüksek olacağını bilmiyorum ama bundan sonra 5 milyon araç sayısı şaka gibi Sonuçta bu işletme sermayesi grubunun liderleri hikâye anlatmakta daha başarılı görünüyor. Jia Yueting 2019'da seri üretimi tamamlamak istiyor ama bence soğuk.

Sonunda yazılı: 2019'da Jia Yueting'in tüm gücünü tüketen FF enerji üretemezse, Jia Yueting son pipetini kaybedecek.

Özel görünüm paketi, arazi kruvazöründen daha iyi arazi kruvazörü, 4.0 litrelik çift turbo V8 motorla donatılmış, ateş etmemek zor
önceki
LeBron'un üçüncü oyununun tüketimine gelince, iki ünlü medya insanının görüşleri çok farklı.
Sonraki
En kişiselleştirilmiş BMW SUV, yeni nesil boyut olarak büyütülür ve iç mekanı yenilenir.Bununla Audi Benz başka ne var?
Çapraz platform işbirliği! HTC, birinci taraf oyunlarını PS VR'ye taşımak istiyor
Bu gişe rekorları kıran yeni arabalar Ekim ayında piyasaya çıkacak ve her biri acımasız bir karakter!
Yüksek veya düşük konfigürasyona sahip bir araba almalı mıyım? Pek çok insan şimdiye kadar bunu çözemedi ve sadece indikten sonra pişman olduklarını biliyorlar!
Yeni Audi A6 Avant Paris Otomobil Fuarı'nda görücüye çıktı
Tarihin en saçma sözleşmesi? Noah saatte 8,8 milyon dolar kazanıyor, Cavaliers merkez pits Lakers
Rashford ve Martial, doğal kaybedenler!
80 oyunculu epik savaş alanı "Parlak Anakara" PVP gerçek analizi
Bu arabanın yerden yüksekliği büyük G'ninkinden daha yüksek. Suya yatma derinliği Range Rover'ı öldürebilir ve önemli olaylara da katılabilir.
Rashford, Manchester Unitedın en büyük zayıflığı
Ulusal Günden sonraki ilk patlama: Lexus gerçekten Çin'de yapılacak!
Ayda 15.000 adet satan MPV bu kadar iyi mi? Eski sürücüler, sürüş deneyiminden şikayet etmeye geliyor
To Top