DJI Spark drone aldım, herhangi bir soru bana gelir!
Çok fazla özçekim görüyorum, ancak kendi ellerim havada özçekimler yapmak gerçekten nadirdir.
Dün gece DJI, Spark selfie drone'unu New York'ta piyasaya sürdü.Bu drone'nun selfie deneyimimizi nasıl değiştirebileceğini anlamak için, Aifaner (WeChat ID: ifanr) bugün Spark'ın basit bir incelemesini yaptı. Uygulamalı deneyim.
Mavic Pro'nun henüz piyasaya sürdüğü "ferahlatıcı" duyguya sahip olmasa da, Spark hala keşfedilmeye değer bir otoportre drone.
Kutudan aküye, Spark'taki her şey çok küçük
Yine bir balon kutusu.
Inspire 2 serisi gibi, yeni doğan Spark da DJI'nin klasik köpük ambalaj kutusunu kullanıyor. Ancak her an bir çantaya konulabilen bir selfie drone için böyle bir kutu, uçağı hafif tutarken aynı zamanda korur. Uzaktan kumanda ve diğer aksesuarlar olmadan, böyle bir kutunun ağırlığı 500 gramdan az olmalıdır (uçaklar için 300 g, ekstra pil için 95 g) ve herhangi bir baskı olmaksızın bir sırt çantasına veya omuz çantasına konulabilir.
Köpük kutuyu açtım ve sessizce litchi kırmızısı bir Kıvılcım orada yatıyordu. Dün gece küçük bir selfie dronu olduğunu bilmeme rağmen, gerçek makine kullanıldıktan sonra, minyon figürü hala bana çok şey verdi. Sürpriz. Genişletilmiş Mavic Pro ile birlikte daha mini görünüyor.
Uçağın her iki yanında iki pil yuvası bulunur. 16 dakikaya kadar uçan bir uçağa göre, böyle bir kutu 48 dakikaya yakın drone özçekimleri deneyimlememize izin veriyor, ancak gerçek uçuş koşulları çok ideal olmadığı için üç pilin uçuş süresi 30-40 dakikaya ulaşabiliyor. Bir geçiş olarak kabul edilebilir.
Bataryanın sol ve sağ tarafında emniyet kilidi bulunmaktadır ve batarya, emniyet kilidi iki parmağınızla kıstırılıp geri çekilerek çıkarılabilir. Bu 95g pil 1480 mAh ve 16.87Wh kapasiteye sahip Mavic Pro pilin yaklaşık 2,5 katı. DJI, bu bataryayı tam olarak şarj etmenin yaklaşık 1 saat 20 dakika sürdüğünü ifade etti.Ai Faner (WeChat ID: ifanr) henüz ölçümlemedi, bu şarj süresi biraz uzun olmalı.
Pilin altına yumuşak bir iniş takımı ve metal kontaklar entegre edilmiştir. Bu metal temas, uçağı pili çıkarmadan şarj etmek için doğrudan bir şarj kutusuna takmamızı sağlar.Uçak genellikle bir köpük kutuya yerleştirilebildiğinden, temas aşınması ve hasarı konusunda çok fazla endişelenmenize gerek yoktur.
Pilin ucunda bir güç düğmesi ve bir güç göstergesi vardır ve Spark logosunun altında bir Mikro USB arayüzü ve SD kart yuvası gizlenmiştir.
Aksesuarlar çok pratiktir ancak ayrı olarak takılmaları gerekir
Spark gövdesi ile birlikte bazı temel aksesuarlar vardır - bıçak koruma kapağı, pil uşağı ve şarj cihazı. Köpük kutunun bu aksesuarlar için yer ayırmaması üzücü, bu yüzden sırt çantasının bu Spark arkadaşlarını koyacak bir yer bulması gerekiyor. Çok yönlü bir takım elbise satın alıyorsanız, standart olarak gelen bir omuz çantası, aynı anda tam bir Spark setini tutabilmelidir.
Spark'ın pil koruma kapağı ustaca tasarlanmıştır ve sabitlemek için herhangi bir vida gerektirmez.Küçük bir toka ile uçak koluna sıkıca sabitlenebilir. Koruyucu kapağı takarken çabuk açılan pervane üzerindeki renk işaretine dikkat etmeniz şiddetle tavsiye edilir, aksi takdirde yanlış takılırsa çıkarmak zor olacaktır ... Bunu nasıl bildiğimi bana sormayın, yukarıdaki resim kanıttır.
(Beyaz koruyucu kapak, beyaz hızlı açılan pervaneye karşılık gelir, bu doğru kurulum yöntemidir)
Pil yöneticisi, drone oyuncularının eski bir arkadaşıdır. Üç pil takıldıktan sonra, pil yöneticisi en fazla güce sahip pilden şarj olmaya başlayacaktır. Sırayla Pili tam olarak şarj edin ve pili değiştirmek zorunda kalmayın.
"Konuğu alt eden" bir 3D algılama sistemi
Kamera performansı azaldı ve uçuş süresi uzun değil, ancak Spark hala siyah teknolojisine, yani kameranın üzerinde bulunan 3D algılama sistemine sahip.
3D algılama sistemi bir TOF derinlik kamerası olmalı yani bu kamera sadece görüntüyü değil görüntüdeki her bir pikselin fiziksel mesafesini de topluyor, bu yüzden Spark avucumu görüyor ve avucun kendisinden ne kadar uzakta olduğunu biliyor. Irak. Spesifik iş akışı, DJI'nin resmi açıklamasına başvurabilir:
Küçük derinlik kamerası, üç boyutlu uzayda hareketle ilgili görsel bilgileri sürekli olarak toplar. Toplanan hareket görüntüleri, hesaplama ve analiz için uçak CPU'suna iletilir ve tamamlandıktan sonra uçağa özel talimatlar gönderilir.
Spark, yalnızca 5 metreye kadar olan engelleri algılayabilir ki bu, kendi öncülleriyle büyük bir boşluktur.Ancak, DJI, Spark'a yüksek hassasiyetli görsel tanıma ve takip işlevleri vermiştir. Gerçek deneyim, basın konferansındaki DJI deneyimine benzer. Demo tamamen aynı. Üstelik uçak, jest kontrol modunda aşağıdaki nesneden sadece 3 metreye kadar uçabildiği için uçarken çok fazla psikolojik yüke ihtiyaç duyulmuyor.
Kamera işçiliği Mavic'ten daha iyidir
Hareket kontrolünün soğukluğuyla karşılaştırıldığında, Sparkın kamerası çok parlak değil. Eşdeğer odak uzaklığı 25 mm olan 1 / 2,3 inç CMOS yeterli bir seviyedir. 1080P 30 fps video çekim özelliği biraz eksiktir. Love Faner (WeChat Kimliği: ifanr) Bunun arkasındaki sır, ayrıntılı Spark değerlendirmesinde çözülecektir.
Ancak bu kameranın parlak noktaları da yok değil. Mavic Pro'nun çeşitli açıktaki kabloları ve vida delikleriyle karşılaştırıldığında, Spark'ın kamerasının görünümü açıkça daha zarif ve gövdeyle bütünleşecek şekilde tasarlanmıştır.
Ai Faner, Spark ile ilgili tüm soruları bu sefer cevaplayacak
Konferans bitti ve kutu açıldı Aifaner'in görevinin bir sonraki aşaması, Spark'ı sakinleştirmek ve deneyimlemek ve onu bu Dragon Boat Festivali'nde Aifaner'in yazı bölümünün en iyi "fotoğrafçısı" yapmak.
Bu Spark değerlendirmesinde, herkesin Spark hakkındaki şüphelerini çözmek ve gerçek bir Spark selfie deneyimini geri yüklemek için elimizden gelenin en iyisini yapacağız.
Neyi test edeceğiniz, nasıl test edeceğiniz, şüpheleriniz Ai Faner'ın Spark değerlendirme taslağı olacak (WeChat ID: ifanr). Yorum alanına DJI Spark selfie drone ile ilgili sorularınızı bırakmaya hoş geldiniz, tüm soruları cevaplayacağız!
