Tek tek çalışabilirseniz, 4S mağazaları Xiaobai için bu bakımı yapmayı sever!
Bakım için nereye giderseniz gidin, her zaman çeşitli bakım öğeleri önerilir. Bakım için önerilen maddeleri takip edin Bir seferde birkaç bin yuan harcamak sorun olmaz. Ancak soru aynı zamanda geliyor, bu bakım öğeleri gerçekten gerekli mi? Önerilen bakım öğelerinin titriyor mu yoksa gerçekten mi gerekli olduğunu öğrenmemiz gerekiyor.
vites kutusu yağı
Birçok otomobil, şanzıman yağının ömür boyu bakım gerektirmediğini ilan eder, ancak 4S mağazaları, bakıma giderken şanzıman yağının değiştirilmesini tavsiye edeceklerdir. Bazen şanzımanın hayal kırıklığına uğradığını veya yavaş tepki verdiğini hisseder ve şanzıman yağını değiştirme fikri başlatılabilir, ancak yağ değiştirildikten sonra şanzıman büyük ölçüde değişmez. Şanzıman yağı neden değiştirilir ve yağ değişiminin temeli nedir?
Şanzıman yağı, çalışma ortamı ve işlevi bakımından motor yağından farklıdır.Görece konuşursak, şanzıman yağının bozulması çok daha yavaştır, ancak ikisi arasındaki viskozite farkı büyük değildir. Şanzıman yağı ayrıca, şanzıman yağının yüksek sıcaklıkta oksidasyonunu önlemek için antioksidanlar ve şanzımandaki tortuları önlemek için dağıtıcı maddeler eklemek gibi bazı katkı maddeleri içerir. Bu katkı maddeleri, şanzıman yağını temelde şanzımanın ömrüne eşdeğer kılmaktadır.Ayrıca şanzıman içerisinde metal kalıntıları filtrelemek için bir filtre bulunmaktadır.Bu nedenle bazı üreticiler şanzıman yağının ömür boyu bakım gerektirmediğini söylemektedirler abartı değil.
Şanzıman yağının değiştirilip değiştirilmeyeceği, şanzıman yağının performansıyla ve şanzımanın tasarımıyla ilgilidir, bu nedenle farklı üreticilerin şanzıman yağı (ATF) paylaşılamaz. Bazı otomobiller, şanzımanın yağ değişimi için zamanı açıkça belirtirken, bazı arabalar ne ömür boyu bakım gerektirmediğini veya yağ değiştirme süresinin açıkça öngörüldüğünü söylemiyor. Yönetmelikler varsa bakım kılavuzundaki kilometreye göre değiştirin.Düzenleme yoksa, havaya göre değişir.Tabii ki, resmi düzenlemeler çok ihtiyatlıdır.Vites kutusu yağını sık sık değiştirmenin bariz bir faydası olmayacaktır, ancak bir zararı yoktur.
Fren hidroliği
Vites kutusunun değiştirme standardı aslında daha zahmetlidir, çünkü birçok arabanın şanzıman yağı ve şanzıman tasarımı farklıdır, ancak fren sıvısı değiştirildiğinde çok basittir! Fren hidroliği aynı zamanda yağ olarak da adlandırılsa da, özellikleri motor yağından tamamen farklıdır.Motor yağına su karışırsa, motor yağı su üzerinde yüzer ancak fren hidroliği suda çözünür.
Suda çözünen fren hidroliğinin özelliği iyi değildir.Fren sıvısındaki su çok fazla olduğunda kaynama noktası düşecektir.Fren sıvısı sık frenleme sırasında kaynama eğilimindedir ve fren temelde bir arıza durumundadır. Fren hidroliği kapalı bir ortamda bulunmaz, bu nedenle hava ile temas eder Fren hidroliği değiştirme standardı, su içeriğinin% 3'ü aşmasıdır.
Fren hidroliğinin su içeriği yüksek değilse kilometreye veya zamana göre değiştirilmesine gerek yoktur, böylece fren hidroliği mümkün olduğunca sık değiştirilmez.
Temiz karbon birikintileri
Motorun karbon birikimine yatkın ana parçaları valfler, bujiler ve pistonlardır.Karbon birikintileri çeşitli bakım öğelerini doğurur. Bu bakım maddelerini yapmadan önce, bu işlemin resmi bakım kılavuzuna dahil edilmediğini unutmayın Piyasadaki karbon birikintilerini temizlemek için bazı yöntemler üreticiler tarafından onaylanmamıştır.
Karbon birikintilerinin temizlenmesi aslında daha zahmetli bir proje çünkü karbon birikintilerinin farklı kısımları farklı şekilde işleniyor. Silindirlerdeki karbon birikintilerini temizlemek için yakıt tankına bazı katkı maddeleri eklenebilir, ancak bu katkı maddeleri doğrudan enjeksiyonlu araçların valflerindeki karbon birikintileri için yararlı değildir, bu nedenle "slinging bottle" yöntemi ortaya çıkar ve şişeye çarpmanın etkisi aslında Supap karbon birikintilerini tamamen gidermenin tek yolunun motoru söküp tek tek temizlemek olduğu açık değildir. Çeşitli katkı maddeleri veya temizlik maddeleri kullanırken, güçlü temizleme kabiliyetine sahip şeylerin genellikle aşındırıcı olduğunu anlamalısınız.Bu şeyler mümkün olduğunca sık kullanılmamaktadır.
Genel aile arabası arabanın kötü durumda olduğunu hissederse, en iyi ve etkili yol karbon birikintilerini hemen temizlemek değil, daha yüksek hızlarda koşmaktır. Silindirdeki basıncı artırmak için dönüşü yukarı çekerek, silindire bağlı karbon birikintileri temizlenebilir. Elbette yükseğe dönmenin motor üzerinde kötü bir etkisi olacağını düşünmeyin.Aslında birçok arabanın motoru yükseğe dönmek için tasarlanmıştır ve yükseğe dönmek sadece motoru sadece duruma sokmak içindir. Karbon birikintilerinin motorlar üzerindeki etkisi aslında abartılıdır.Motorlardaki birkaç ciddi karbon birikintisi dışında, hafif karbon birikintilerinin hiçbir etkisi yoktur.
sonuç olarakÖzenli bakım, araca özen gösterme performansıdır, ancak tüm parçalar mümkün olduğunca sık bakım yapılmaz. Yukarıdakiler gibi daha fazla bakım yapmanın ne bariz faydaları ne de dezavantajları vardır.Araba sahiplerimizin çoğu için maliyetin bu kısmını kurtarmak ve birkaç depo daha yakıt eklemek mümkündür. Bu nedenle, bu bakım öğelerini yapıp yapmayacağınıza karar vermeden önce kendi araç bakım kılavuzunuza bakmanız ve 4S mağazasının sözlerine inanmamanız önerilir.
