FAW yine iyi bir araba aldı, Volkswagen CC'nin yerini aldı ve artık oyuncak bebek değil, en güzel Volkswagen sadece 240.000'e satabilir
Yangtze Nehri'nin arka dalgaları her zaman ön dalgaları iter ve ön dalgalar sahilde ölür. Volkswagen'in en güzel modelinin Volkswagen CC olduğunu söylemek gerekirse, kenarlıksız kapı tasarımı kız yapmak için kullanılabilir. Zarif çizgileri, üç boyutlu arka far tasarımı vb. Birçok genç otomobil sahibinin ve kadın otomobil sahibinin beğenisini kazandı.
Ancak, belki de CC'nin satışları kasvetli ve halkın merhameti yok ve CC'nin yerini almak için hemen daha güzel bir Arteon başlatacak. Yeni gelen eskisinden gerçekten daha iyi. Bu Arteon'un en büyük özelliği artık oyuncak bebek olmaması. Mevcut Volkswagen yüzü ile karşılaştırıldığında, Arteonun ön yüz tasarımı yepyeni bir aile dilini benimsiyor, geniş açılan hava giriş ızgarası ve metal krom kaplamanın üst kısmı farların içinden geçerek delici bir "büyük göz" oluşturuyor. Momentum var.
Şikayet etmeliyim, Nima aslında şu anki kamuoyunun altında bir Çin ağı açıyor. Elbette bu ön yüz tasarımının gelecekte Volkswagen için yepyeni bir bebek şablonu haline gelmesi muhtemel ve Santana ve Jetta gibi modellerin de yakında bu tasarıma sahip olması bekleniyor.
Arteon bunun yerine MQB platformunu kullanıyor.Aracın boyutu 4862 × 1871 × 1427 mm, Volkswagen CC'den 50 mm daha uzun ve dingil mesafesi 2841 mm. Yandan bakıldığında, CC gibi bariz coupe stilini hissedebiliyorsunuz, arkası kaymalı tasarım ve arka lambalara kadar uzanan sert bel çizgisi, vücudu daha ince yapıyor.
Arka bölümün tasarımı yeni Audi A5'e biraz benziyor ama daha sportif. Ördek gagası şeklindeki arka kanat, uzun ve dar karartılmış arka lambalar, her iki taraftaki dikdörtgen egzoz boruları ve çok kollu jantlar bu Volkswagen'i hem sportif hem de çekici kılıyor.
Arteon'un içinde Volkswagen'in en son tasarımını kullanan bir oyuncak bebek yok Şu anda, yeni Magotan ve Golf temelde bu tasarıma sahip. Hantal düğmeler ortadan kaldırılır ve tüm merkezi kontrol çok daha basittir. İçten yanmalı tip klima delikleri, yepyeni LCD göstergeler ve üç kollu düz tabanlı direksiyon simidi, her zamanki gibi teknoloji duygusu hala eksik olsa da, CC'ye kıyasla yeterince şık.
Güç açısından, denizaşırı versiyon 2.0T ve 1.5T motorlarla donatılmıştır.İlk model maksimum 280 beygir gücüne, ikincisi ise 7 ileri çift kavramalı şanzımanla eşleşen maksimum 150 beygir gücüne sahiptir. FAW-Volkswagen tarafından Changchun fabrikasında üretilecek olan bu yeni otomobilin, yerli versiyonun mevcut Magotan aktarma organlarını doğrudan kullanabileceği bildirildi. Yaklaşık 240.000 yuan'a denk olan denizaşırı versiyonun fiyatına bakıldığında, bu seri neredeyse Buick GS ve Camry spor versiyonunu seçebilir.Öyle görünüyor ki, duyguları olan otomobilleri satmanız gerekiyor.
(Bu makalenin resmi ağdan geliyor. Editör: Xiao Rui)
