En çaresiz Amerikan kozu 2.0T 245 beygir gücü patladı, satışlar hala Accord ve Magotan'a kaybedildi!
Birkaç gün önce, bir kitapta oldukça ilginç olduğunu düşündüğüm bir fenomen vardı, bu yüzden sizlerle paylaşacağım. Yazar şöyle dedi: Amerika Birleşik Devletleri'nde gerçek zenginler sadece Boğa kullanıyor olabilir. Yazarın hemen tepkisi çok beklenmedik: Birleşik Devletler'deki lüks arabalar aslında iç pazardan çok daha pahalıdır, ancak Amerika Birleşik Devletleri'ndeki zenginler yalnızca büyük boyutlu ve güçlü Ford Taurus'u sürmeyi severler.
Görünüşe göre onlar için pratiklik, markanın getirdiği statü sembolünden daha yüksek.
Öte yandan, Boğa burcunun iç pazardaki performansı basitçe "sefil ve sefil". Son altı ayda satış hacmi 500 aracı geçmedi. 2019'un başında bir ayda sadece 279 adet satıldı.
ABD pazarında popülaritesi yüksek olan Boğa, iç pazarda hoş karşılanmıyor. Bir yandan, yerli B segmenti otomobil pazarı gerçekten rahatsız edici.Alman ve Japon otomobilleri, B segmenti otomobillerin mutlak omurgası haline geldi.Mondeo ve Taurus'un liderliğindeki Amerikan arabaları, gelgitler karşısında eziliyor.
Dış pazara girdiği için tasarımdan da taviz vermeyen Taurus, görünüm tasarımı açısından hala güçlü bir Amerikan görünümü, farklı bir Martin yüzü ve sert bir görünüm.
Araç boyutu: 4996 * 1878 * 1503 mm, dingil mesafesi 2949 mm; ana akım B sınıfı arabaları da karşılaştırabiliriz.
Magotan: 4866 * 1832 * 1464 mm, dingil mesafesi 2871 mm;
Uzlaşı: 4893 * 1862 * 1449 mm, dingil mesafesi 2830 mm;
Camry: 4885 * 1840 * 1455 mm, dingil mesafesi 2825 mm;
Boyut olarak Boğa burcunun B sınıfı otomobil pazarındaki baskın varlık olduğu söylenebilir.
Bence Torosların içi daha az parlak veya sadece Torosların içi değil, ancak tüm Amerikan otomobilinin içi aynı sınıfta yeterince iyi değil.
Torosların iç dizaynı sade, malzeme bol olmasına rağmen işçiliği Japonlara göre yeterince hassas değil. 8 inçlik yerleşik merkezi kontrol LCD ekranı büyük değil ve dört kollu çok işlevli direksiyon simidi hala nispeten gelenekseldir.Sadece düğme tipi vites yapısı insanlara bir moda dokunuşu verebilir.
Güç performansı Taurus'un en önemli özelliği 1.5T ve 2.0T motorlarla donatılmıştır.Giriş seviyesindeki modeldeki 1.5T motor, maksimum 133kw güç, 181 beygirlik maksimum beygir gücü ve maksimum 240Nm tork sağlayabilir. Diğer modeller maksimum 180kw güce, maksimum 245 beygir gücüne ve maksimum 350Nm torka sahip 2.0T motor kullanır. Şanzıman, 6AT şanzıman ile uyumludur.
Eski Alman B sınıfı otomobil Passat'ı karşılaştıralım.Giriş seviyesi, maksimum 110kw güce, 150 beygir gücünde maksimum beygir gücüne ve 250Nm maksimum torka sahip 1.4T motor kullanır; üst seviye, maksimum 137kw güce ve maksimum 186 beygir gücüne sahip 2.0T motorla donatılmıştır. Beygir gücü, maksimum tork 320Nm. Passat 2.0T güç modeli, en düşük fiyatı 200.000'in başlarında, Taurus ise çeşitli üst üste indirimlerden sonra henüz 200.000'e ulaşmadı.
Aslında Boğa burcunun Japonlarla kıyaslanamayacak kadar yüksek yakıt tüketiminde yatan görece büyük bir eksikliği var. Ancak hızlanmadan daha hızlıysa, yakıt vermeye istekli olduğunuz sürece Boğa hızlı bir şekilde ortaya çıkacaktır, uygun bir kazanan.
Taurus, yaklaşık 5 metre uzunluğunda ve 245 beygir gücünde 2.0T patlamayla oldukça çaresiz ve satışlar hala Japon ve Alman kadar iyi değil.
