100.000 yuan'dan fazla bir fiyatla en güçlü coupe SUV, çürütülüyor mu? var olmayan

Lynk & Co markası hakkında ne düşünüyorsunuz? gelgit? Şık? kişilik? hareket? Huluxia bunu söyleyecekse, yukarıdaki tüm kelimeler onu tarif etmek için aşırı değildir.

Birkaç ay önce, Huluxia ve Lynk & Co 01'in söylemem gereken, bana "öğretmesinden" kaynaklanan birçok sırrı vardı. Bu tür bir alay konusu kasıtlı değildi, tıpkı Da Ji'nin doğduğu gibi kemiklerde doğdu. "Meigu".

Ve 10 Ağustos'ta Lynk & Co'nun Gemini ürünü Lynk & Co 02, Chengdu'da Huluxia ile durdurulamaz bir deneyim yaşadı, burada duyusal uyarım sözlü ifadede biraz zayıftı, bu yüzden hoşgörülü olmalısın.

Yeni Lynk & Co 02 hala CMA temel modül mimarisine dayanıyor Drive-E serisi 2.0TD ve 1.5TD motorlarla donatılmıştır.Ayar mükemmel, sorunsuz ve sorunsuz işlem ve güç bol.

Tüketicilerin üç silindirli motorla ilgili endişelerine gelince, Huluxia hedefli bir deneyim yaşattı. Gerçekler bana "teknolojinin gücünün sonsuz olduğunu" söylüyor!

Huluxia aslında on yıldan daha uzun bir süre önce üç silindirli motor deneyimine sahipti. O zamanki titreşim ve gürültü çocukların ağlamasını engelleyecek kadar yüksekti, ancak Lynk & Co'nun şu anki 1.5TD üç silindirli motoru üç görüşümü tazeledi çünkü Hiç bu kadar iyi olacağını düşünmemiştim!

Lynk & Co 02'deki 1.5TD üç silindirli motor 180ps'ye kadar çıkabiliyor ve 265 N · m / 1500-4000 dev / dak maksimum tork üretebiliyor. Güç seviyesi hakkında hiç şüphe yok. Anahtar, nasıl bu kadar pürüzsüz ve sessiz olabileceğidir.

Huluxia, Lynk & Co 02'nin ürün yöneticisinden Lynk & Co 02'nin daha yüksek yanma verimi ve daha düşük yakıt tüketimi ile yakıt ve havayı daha tam olarak karıştırabilen merkezi bir yakıt enjektörü tasarımı kullandığını öğrendi.

Aynı zamanda, çift kütleli volan, tek dengeli şaft yapısı ve uzun ömürlü triger kayışı düzeneği, titreşim ve gürültü performansını dört silindirli motordan daha düşük hale getirmez.

Buna ek olarak, Geely Automobile'ın Avrupa Ar-Ge Merkezi tarafından yönetilen ve Geely Automobile ve Volvo Cars tarafından ortaklaşa geliştirilen 7 vitesli DCT şanzımanı eşleştirmek,% 97'lik bir maksimum şanzıman verimliliği elde ederek, özellikle gerçek sürüşte açıkça görülen enerji tasarrufu, emisyon azaltma ve verimli güç elde edebilir. .

Bu kadar çok teori söyledikten sonra, sürüş deneyimi hakkında konuşalım.

Chengdu Nanshan Otomobil Kültür Parkı'nda Huluxia ilk olarak Lynk & Co 02'nin performansını test etti. Lynk & Co 02'nin minimum yerden yüksekliği 201 mm'dir.Sıradan SUV'lara göre hiçbir avantajı olmamasına rağmen, bu yükseklik şehirde sürüş eğiliminde olan bir coupe SUV için yeterince iyidir.

Lynk & Co 02'nin en üst modeli, BorgWarner'ın beşinci nesil akıllı dört tekerlekten çekiş sistemi ile donatılmıştır.Sistem ön tekerleğin patlamasını algıladığında, dört tekerlekten çekiş sistemi gücü 50: 50'ye kadar otomatik olarak arka aksa dağıtacaktır.

Huluxia onu tek taraflı köprüler ve diğer ekipmanların üzerinden sürdüğünde, dört tekerlekten çekiş sistemi gücü en yüksek lastik yapışmasına sahip lastiğe saniyenin birkaç onda biri içinde iletebilir.Herhangi bir sürüş becerisine sahip olmama gerek yok. 1600'e ulaşmak için sadece yağ ve hız vermem gerekiyor. Arkanı dön ve doğal olarak beladan kurtulacaksın, standart "aptalca" dört tekerlekten çekiş,

Bence bu, şehirli tüketicilerin çoğunun istediği dört tekerlekten çekiş.

Saha testinde Huluxia'yı şaşırtan bir şey vardı: 7 vitesli DCT motorlu bu 1.5TD, tereddütsüz mancınık başlatmayı başarabilir!

Sol ayak frenleri, sağ ayak gazları dibe vurur, motor hızı 4100 ile 4200 arasında tutulur ve motor anında çalışır ve hatta ön tekerlek hafifçe kayar!

Kendi şanzımanı ve motoru konusunda yeterince emin olmayan bir otomobil şirketinin bu işlevi bırakmayacağına ve büyük olasılıkla fırlamayı önlemek için bir vites kutusu koruma programı ekleyeceğine inanıyorum ve Lynk & Co 02 buna cesaret ediyor! Ve oldukça iyi performans gösterdi.

Sonuçta saha testi çok tek taraflı. Sonuçta, günlük sürüşte tüm arabanın performansını hissedemiyorum, bu yüzden Huluxia, Nanshan Otomobil Kültür Parkı'ndan Longquan Dağı'na gitti. Mesafe sadece onlarca kilometre olmasına rağmen, şehir içinde sıkışık olduğunu da hissedebiliyor. Yolların, otoyolların ve dağ yollarının kapsamlı performansı.

Bu sürüş duygularıyla ilgili olarak Huluxia, konuşulacak birkaç etkileyici noktadan alıntılar yapıyor. İlk konuşulacak şey, bu 1.5TD motorun ve 7 vitesli DCT güç aktarım mekanizmasının performansıdır.

Ne zamandan beri bilmiyorum, tüketiciler genel olarak bir zihniyete sahip, nasıl bir zihniyet? Bu, araçta ne kadar AT şanzıman takılı olursa olsun, doğru olduğu, nasıl performans gösterirse göstersin, vites sayısı zaten doğru olduğu ve çift kavramadan şikayet edilmesi gerektiği anlamına geliyor.

Bu tür bir düşünceye sahip tüketiciler için Huluxia, 6AT şanzımanlı ve 7 vitesli DCT ile donatılmış bu Lynk & Co 02 ile donatılmış 100.000'den fazla arabayı sürmeyi tavsiye ediyor.

Huluxia, bu 7 hızlı DCT'nin performansının, yetersiz güce ve 6AT'ye sahip bu modellerden kesinlikle çok daha iyi olduğunu açıkça söyleyebilir. Bunun birkaç nedeni var:

1. Lynk & Co 02'nin 7 vitesli DCT şanzımanı, vites değiştirme hızında son derece hızlıdır ve vites değiştirme işlemi neredeyse hiç hissedilmez.Ardından bir pürüzsüzlük duygusu gelir. AT vites kutusu ile donatılmış düşük beygir gücüne sahip bir otomobil, çok bariz bir vites değiştirme hissine sahip olacaktır, bu bir hayal kırıklığı değildir, ancak kesinlikle çok açıktır.

2. Mevcut çift kavramalı hayal kırıklığı performansı çok iyi kontrol ediliyor ve uzun mesafeli düşük hızlı sürünme sırasında sadece bir veya iki hayal kırıklığı oluşacak.Aslında bu teori veya spekülasyon, çünkü Huluxia bunu sürüşün bu döneminde gerçekten hissetmedi.

3. Bu fiyattaki modellerin genel güç performansı özellikle güçlü değil.AT dişli kutusu ile eşleştirildikten sonra, şanzıman verimliliği yüksek değil ve vites değiştirme tereddütleri ortaya çıkacak.Popüler nokta, vites artırıldığında torkun yetersiz olacağıdır. Hız çok yüksekse vitesler konforu etkileyecektir. Lynk & Co 02'nin 7 vitesli DCT'sinin bu tür endişeleri hiç olmayacak.

Tabii ki, Huluxia AT vites kutusundan şikayet etmiyor ve çift debriyajı yükseltmiyor, sadece herkese bu konulara rasyonel bir şekilde bakmasını söylüyor, kimin artıları ve eksileri olursa olsun, sadece denemek için, sizi en çok memnun eden sizin için en iyisi, değil mi?

Lynk & Co 02, iç performansı için kesinlikle övgüye değerdir.İleriye dönük üç ekranlı interaktif teknolojiye sahiptir.10,25 inç tam LCD akıllı cihaz, sürücünün seçmesi için klasik, zaman ve alan, sır ve navigasyondan oluşan dört temalı panel kullanır.

10,2 inçlik akıllı merkezi kontrol ekranı Corning Gorilla Glass kullanır, 1080P yüksek çözünürlüklü görüntü efektine sahiptir ve 64G'ye kadar depolama alanı sağlar.

Aynı zamanda, araç sahipleri birden çok hesap için sistem arka planını, sayfa düzenini, tema rengini ve diğer ayarları kişiselleştirebilir. Ve iç malzemeler, 120.000 ila 180.000 fiyat aralığıyla neredeyse tüm ortak girişim SUV'ları ezebilir.

Bir "trend" otomobil olarak Lynk & Co 02, aynı seviyede, uzaktan motor çalıştırma, uzaktan araç arama, uzaktan araç durumu izleme, uzaktan kapı kilidi kontrolü ve benzerleri dahil olmak üzere birçok işlevi gerçekleştirebilen, önde gelen bir uzaktan APP kontrol sistemi ile donatılmıştır. Daha uygun.

HKUST iFLYTEK Bulut Ses Tanıma Sistemi, AutoNavi Bulut Navigasyonu, OTA Bulut Çevrimiçi Yükseltme, Ömür Boyu Ücretsiz WIFI Veri Trafiği ve diğer kişiselleştirilmiş hizmetler, arabada oturmak, vibrato kullanmak ve video izlemek tamamen kolaydır.Bir şey daha, kablosuz şarj standarttır. Oh!

Ayrıca Lynk & Co 02, aktif ve pasif sürüşte güvenli olan BSD kör nokta izleme sistemi, SAP + otomatik park yardım sistemi, park kalkışlı, 360 ° panoramik görüntüleme sistemi, CVW araç hızlı yaklaşma uyarı sistemi gibi 17 akıllı sürüş yardım teknolojisi ile donatılmıştır. Yukarıdakiler mükemmel.

Günün sınavı uzun değil, ancak bu yükselen yerli lüks markanın eşsiz cazibesini hala hissediyorum. Refah çağında, sürekli olarak trendler ve bireysellik ile tüketicileri kendine çekmekte ve yöntemlerini tüketici ihtiyaçlarını anlamak için yorumlamak için kullanmaktadır. İklimsel arayışlarla dolu bir hayat mı yoksa yavan bir gün mü? Lynk & Co 02 kesinlikle sizin için cevap verecektir.

Jingdezhen Şehri Nanhe Kamu Güvenliği Bürosu bir flama daha ekledi Neler oluyor?
önceki
Doğal tarzın kemik olduğu kabul edilir ve hissedebilen varlıkların performansı bu dramaya katkıda bulunmak için tersine çevrilir. "Eski Paoer" i kaybetmez mi?
Sonraki
Demystified | 600 sipariş alındı Havacılık endüstrisindeki bu jet neden bu kadar popüler?
Hindistan'ın üst düzey Jeep kopyası sahte ve FCA'nın şikayetine Mahinda karşı çıktı: Bu makul bir intihaldir!
Li Guoqing, Liu Qiangdongun evlilik dışı seksinin zahmete değer olduğunu söyledi Dangdang: Can sıkıntısını şiddetle kınıyor
Jiangxi Eyaleti Kamu Güvenliği Departmanının Sivil İnsansız Uçakların Uçuş Yönetiminin Güçlendirilmesine İlişkin Bildirimi
Cai Weide Sütunu
Bir grup Japon böcek dejenerasyonunu inceledikleri için Nobel Ödülü'nü kazandı? Evet, ama "Ölümsüz Nobel Ödülü"
Zhou Hei Ya aslında WeChat Pay ile "sınır ötesi ittifak" oynadı.
Bebekler mi yoksa rutinler mi? Bu tür bir araba S sınıfı bir iç mekana sahiptir, Mercedes-Benz gerçekten savaşır!
Bir kişi Fengshen gibi davranarak yedi köşeyi oynuyor. 7. söylenmemiş kuralı reddeden Hu Ge ve Chen Kun ona eşlik etmek zorunda!
Lu Xun'un 1: 1 kopyası, 5 metre uzunluğunda V6 motorlu gövde, Zotye gördüklerinde aşağı inmeye istekli olacak!
Shandong Qingdao İnternet ünlü sunucusu erkek arkadaşı tarafından hapsedildi ve 600.000 ayrılık ücreti talep etti.Para, güzellik ve aşk güvenilir mi?
Ma Huateng bugün ülkenin her yerinden polise bir sınıf verdi. O şunları söyledi ... (Kuru versiyon)
To Top