Yangın çıkışının tıkanması ne kadar korkunç? Kurtarmada 6 dakikalık fark hayatı tehdit etmek için yeterli
1 Ocak öğleden sonra, Chongqing, Yubei'deki California Garden Topluluğunda bir yangın kazası meydana geldi. Olay anında 2. kattan 30. kata çıkan yangın hızla yükseldi, yangın çok şiddetliydi, neyse ki yangın zayiata yol açmadı.
Chongqing California Garden yangınının yeri binanın ikinci katındaki Oda 5'in balkonunda bulundu.
Şu anda yangının yeri tespit edilmiş ve itfaiye teşkilatı, yerinde inceleme, inceleme ve sorgulama ve video tespiti ile yangının yerinin yanan binanın ikinci katındaki Oda 5'in balkonunda olduğunu tespit etmiştir. Yerel yönetim yanan binanın onarımını organize ediyor. Ayrıca netizenlerin haber verdikleri topluluk çevresinde çıkan yangının yangın sonrası izolasyon kazıkları ve park halindeki araçlarla işgal edilmesine ilişkin yeni gelişmeler yaşandı. Şu anda, topluluk içindeki itfaiye araçlarının geçişini engelleyen tüm izolasyon kazıkları kaldırıldı.
Birçok yangın çıkışı engellendi ve yangın kurtarma engellendi
Bir yangın çıktığında, yangın çıkışı "yaşamın geçişi" dir. "Yaşamın geçişi" engellenir ve sonuçları acı verir. Aslında, yangın çıkışlarının defalarca engellenmesi ve işgal edilmesi tek bir durum değildir. Yangın geçitlerinin tıkanması nedeniyle kurtarma zamanında yapılamaz Kurtarma süresinin her saniyesi daha fazla canın tehlikede olduğu anlamına gelir.
18 Aralık 2019 akşamı, Shanxi'nin Datong Topluluğundaki yüksek katlı bir binada yangın çıktı.İtfaiyeci topluluğun kapısına geldiğinde, birçok özel arabanın topluluk içinde yola park edildiğini ve bu da itfaiye araçlarının geçişini zorlaştırdığını gördü.
İtfaiye sahasından hala üç ila dört yüz metre uzakta iken, yangın merdiveninin tıkanması nedeniyle itfaiye aracı tamamen geçemedi. İtfaiye ekipleri araçtan inerek engelli aracı uzaklaştırdı ve 20 dakikadan fazla bir süre sonra itfaiye aracı sorunsuz bir şekilde yangın yerine ulaştı. Daha sonra itfaiyeciler merdiven boyunca su hortumları döşedi ve yangını söndürmek için su tabancasını 19. kata monte etti. Yangın söndürüldükten sonra olay yeri darmadağın olmuştu, neyse ki o gün sakinler evde değildi ve can kaybı olmadı.
Benzer bir vaka Jiangsu, Changzhou'da da meydana geldi. 17 Aralık 2019 öğleden sonra, Changzhou'daki bir topluluktaki bir birim binasında yangın çıktı.İtfaiyeci olay yerine koştu, ancak yol kenarına yasadışı park etmiş araçlar tarafından engellendi.
İtfaiyeciler tazyikli su ile mahalleye koşmak zorunda kaldılar, o sırada birim binasının 3-6. Katlarındaki zayıf akıntı kuyuları yanıyordu, yangın yayılıyordu, binada henüz tahliye edilmemiş çok sayıda insan vardı. Kurtarma ekipleri, yakalanan sakinleri katman katman arayıp kurtarırken, yangını söndürmek için yangın noktasını arayarak birden çok yönden kurtarmayı hemen gerçekleştirdi.
Yaklaşık yarım saat sonra itfaiye ekipleri yangını başarılı bir şekilde kontrol altına aldı ve bina sakinleri güvenli bir alana tahliye edildi.
Yangın kanalı tıkanmasının tehlike testi: zaman hayattır
İtfaiyecilerin bu istenmeyen kurtarma engellerini aşmak için ne kadar fazla çaba sarf ettiklerini gördük. Toplumdaki çeşitli "yangın barikatları" karşısında, her kurtarma "sıfır zayiat" veremez. Zaman hayattır.Yeterli zaman olmazsa hayat her zaman tehlikede olur.
Sormamız gereken bir yangın olduğunda, yangın çıkışına park etmek veya enkaz biriktirmek yangından kurtarmaya çok etki edecek, yangın mahallindeki gecikme ne kadar kötüleşecek?
Geçen ay, Zhejiang Eyaleti Ningbo Yangın Müfrezesi, Yinzhou Bölgesi, Dongsheng Caddesi Güvenlik Denetleme Ofisi ile birlikte, ıssız bir toplulukta yangın geçidi tıkanmasının tehlikeleri üzerine karşılaştırmalı bir test gerçekleştirdi.
İlk testte itfaiye aracı topluluğun yangın geçidine girdikten sonra özel araç, bisiklet, çöp tenekesi, tel gibi engellerle sıkça karşılaştı.Son olarak yangın sahasından 80 metre uzaklıkta bir dönüşte 3 özel araçla tamamen bloke edildi. , İtfaiyeciler 5'e yakın su hortumu döşemek için arabadan indi ve yangını söndürmek için yanan binanın birinci katına tazyikli su kurdu. İtfaiye aracının topluluğa girdiği andan üç özel aracın durmak zorunda kaldığı ana kadar 168 metrelik yol yaklaşık 6 dakika sürdü ve ardından itfaiyecilerin su kemerini döşeyerek yangını söndürmesinin üzerinden 7 dakika 53 saniye geçti.
İkinci testte ise yangın geçidinde herhangi bir engel kalmamış, itfaiye araçları doğrudan yangın yerine gitmiş, 248 metrelik yol sadece 36 saniye sürmüştür.İtfaiyeciler su kemerini koyup suyu söndürdükten sonra yangını söndürmek sadece 1 dakika sürmüştür. ikinci. İki test arasındaki zaman farkı 6 dakika ve 09 saniyedir.
Raporlara göre genel bir yangının meydana gelmesinden 3 ila 5 dakika sonra ilk aşama ve altın kurtarma zamanıdır. 5 ila 10 dakika geliştirme aşamasına girip etrafa yayılmaya başlar.10 dakika sonra şiddetli yanma aşamasına girer ve yangını söndürmenin zorluğu büyük ölçüde artar. Bu testte, yangın çıkışı kapalı olsun ya da olmasın, kurtarma süresi 6 dakikadan fazla oldu ve küçük bir yangını büyük bir yangına dönüştürmek için 6 dakikadan fazla yeterliydi, bu da bölge sakinlerinin can ve mallarını ciddi şekilde tehdit etti.
İtfaiye aracı trafik testi: Geçiş için ne kadar alana ihtiyaç var?
Yangın çıktığında, yangın çıkışı, kaçış ve kurtarma için "hayatın geçişi" dir. Peki itfaiye aracının ne kadar alana ihtiyacı var, ne tür bir yol genişliği uygun? İtfaiyecilerin testi ile öğrenelim.
2 Ocak'ta, Hebei Eyaleti, Tangshan Şehrindeki Yangın Kurtarma Müfrezesi ve yerel polis karakolu, çok katlı bir yerleşim bölgesinde bir itfaiye aracı trafik testi gerçekleştirdi.
Tangshan Yangın Kurtarma Müfrezesi Shengli Yol Filosu'nun ekip lideri Zhao Ming: Bu, yaklaşık 3,7 metre yüksekliğinde, 13 metre uzunluğunda ve 2,5 metre genişliğinde yaygın olarak kullanılan şehir ana tankımızdır. Genellikle topluluk yangın geçidini işgal eder, arabamız topluluğa girer, çünkü araba nispeten uzun, dönüş nispeten büyük, itfaiye aracının topluluğa girmesi zordur.
Testte, yangın kanalı birçok kez araçlar tarafından işgal edildi ve itfaiye araçlarının geçişi sık sık engellendi.
Tangshan Yangın Kurtarma Müfrezesi, Lubei Tugayı personel memuru Liu Yun: Videoda arabanın itfaiye geçidine park edildiğini görebiliyoruz. Gerçek ölçümümüzden sonra, kalan gerçek genişlik 2,5 metredir. Bu itfaiye aracı aynı zamanda normal itfaiye aracımızdır, eğer bazı özel teçhizatlı itfaiye aracı ise bu genişliği geçmek daha zordur. Bir yangın durumunda, erken yangınla mücadelede dezavantajlara neden olmak ve büyük ölçekli kayıplara veya büyük ölçekli mal kayıplarına neden olmak çok kolaydır.
Tangshan Yangın Kurtarma Müfrezesi Kuzey Tugayı'nın kurmay subayı Liu Yun: Yönetmeliklerin gereklerine göre, topluluğun yangın şeridi 4 metreye 4 metre, en temel standart, 4 metre genişliğinde ve 4 metre yüksekliğindedir. Gündüz, gece ise mal sahipleri daha sık geri gelebilir, park yeri ve park sorunları daha zahmetli olabilir.
