Yerli otomobil yeni bir marka ekledi ve ilk spor otomobilini 31 Ağustos'ta piyasaya sürdü, 100 kilometrede sadece 4,6 saniye
Yerli yeni enerji markalı otomobiller bambu filizleri gibi hızla gelişiyor ve bugün size nispeten yabancı bir marka olan Qiantu Automobile'i tanıtacağız.Yusufçuk şeklinde Qiantu Automobile, çünkü logosu Great Wall Huaguan'ın oğlu. şirket. Great Wall Huaguan, Çin'de yerli profesyonel bir otomotiv tasarım ve araştırma kuruluşudur.2003 yılındaki kuruluşundan bu yana, yerli otomotiv markaları için ürün konumlandırma, konsept planlama, otomotiv şekillendirme, mühendislik tasarımı ve diğer alanlar sağlamıştır. Yan kuruluşu Qiantu Motor tarafından piyasaya sürülen Qiantu K50, otomotiv endüstrisinde de büyük bir kargaşaya neden oldu.Aracın resmi olarak 31 Ağustos'ta piyasaya sürüleceği bildirildi.
Qiantu'nun ilk modeli olan Qiantu K50 bir spor otomobil modelidir.Yeni bir yerli otomobil markası olarak ilk kez piyasaya sürülen modelin yüksek bir konumlandırmaya sahip olması, firmanın bu ürüne olan güveninin tam olduğunu gösteriyor. Her durumda, yerli bir marka olarak, bu tür cesaret ve cesur girişimler cesaret vermeye değer.
Görünüm açısından bakıldığında, ana şirketi olarak tasarım modelleri ve konsept planlaması olan bir otomobil markası olarak hayal kırıklığına uğratmadı. Otomobilin genel tasarımı çok güzel ve düzenli ve çok rahat görünüyor.
Hangi açıdan olursa olsun intihal gölgesi yoktur, aksine stil tasarımındaki birçok detay uluslararası büyük isimleri yakalayabilir. Bir spor otomobil olarak model nispeten düz ve şasi alçaktır. Farlar çok enerjik görünüyor. Önde biraz Acura'nın NSX'ine benziyor, ancak NSX kadar agresif ve keskin değil, daha çok pürüzsüz ve yuvarlak. Genel şekil, Lamborghini gibi radikal ve açısal olmaktan ziyade eğrisel olan Bugatti ve Koenigsegg'e eğilimlidir.
Arabanın arka tarafı, Aston Martin gibi geleneksel bir Avrupalı ünlü ile aynı mizacı sergiliyor. Genel olarak, görünüm günümüz modasının estetiğiyle daha uyumludur ve tasarım seviyesinin uluslararası hatta uluslararası seviyenin bile ilerisinde olduğu söylenebilir.
İç tasarımın arka tarafında, geleneksel spor otomobil markaları ile korunmuştur.Görece basit, karmaşık düğmeler ve çeşitli göz kamaştırıcı enstrümanlar olmadan. Gösterge paneli, geleneksel işaretçi tasarımının yerini almak için büyük boyutlu bir LCD ekran kullanır ve bu da aracı daha teknolojik hale getirir. Orta konsol kısmı büyük bir boyuta sahip ve aşağıdaki gümüş-siyah vites kolu oldukça dokulu. Genel olarak, otomobilin iç tasarımı, tüketiciler tarafından genel olarak tanınabilecek teknoloji anlayışını kaybetmeden özlüdür.
Ve daha genç bir model olan otomobil, aralarından seçim yapabileceğiniz daha gösterişli kırmızı deri paket tasarımı da sunuyor. Sonuç olarak, daha bariz bir mizaç ortaya çıktı.
Güç açısından, bir spor otomobil olarak geleceğin K50'si sizi hayal kırıklığına uğratmayacaktır.Toplam 320kW güce ve maksimum 680N · m torka sahip iki ön ve arka elektrik motoru ile donatılmıştır.Bu güçlü güç altında, 0-100km / s hızlanma sadece 4.6'ya ihtiyaç duyar. ikinci. En yüksek hız 20 km / s'dir. Veriler de önemli. Tamamen elektrikli bir araç olarak seyir menzili büyük ilgi gördü.Yavaş şarjı 13 saat, hızlı şarjı% 80 şarj için 0.75 saat ve seyir menzili 380km tam şarjla ... Bu veriler Tesla ve diğer rakip markalardan daha az değil.
Genelde yerli bir markanın müstakbel otomobili olarak lanse edilen ilk model bir spor otomobil olup, konumlandırması da orta ve yüksek gelir gruplarına yöneliktir ... Böyle yeni bir markanın herkes tarafından kabul edilip edilemeyeceği hala bilinmemektedir. Durumun yokluğunda, sadece verilere ve görünüme atıfta bulunan gelecek K50, sizin tarafınızdan çok seviliyor mu? Ve bu tür bir cesur girişim, ultra avangart tasarım geleceğe parlak bir gelecek getirip getirmeyecekse, bu eninde sonunda piyasa satış geri bildirimlerinin bizim için ortaya çıkmasını gerektirecektir.
