Zamana karşı yarışacak bir baskı yok, daha ucuz ve dört tekerlekten çekiş var.
BYD Song DM'den bahsetmişken, lansmanından bu yana, son derece hızlı elektrikli dört tekerlekten çekiş ve 100 kilometreden 4,9 saniye hızlanma gibi "siyah teknolojisi" ile sürücüler tarafından tercih ediliyor. Yeni nesil BYD Song DM, "maviden daha mavi ve maviden daha iyi". Fiyat aralığı 176.900 ila 206.900 yuan, bu da 2017 Song DM sübvansiyonundan sonra 179.900 ila 209.000 yuan'dan daha ucuz. 3000 yuan için fiyatta artış yok, görülmeye değer!
BYD Song DM'nin ön yüzündeki ters çevrilmiş trapez hava giriş ızgarası, karartılmış bir orta ızgara kullanır ve kalın kaplama şeritlerle dekore edilmiştir.Her iki taraftan kaldırılan keskin farlar ile harika bir görsel etkiye sahiptir; alt taraf yuvarlaktır Kompakt sis lambası seti, trapezoidal hava girişi ile mükemmel şekilde eşleşir, ortadaki LOGO bir "Şarkı" logosu ile değiştirilir ve keskin çizgi tasarımı, ön şekli daha gergin hale getirir.
Yanda, eski yan eteklerin altındaki pedallar iptal edilmiş, çift bel kısmının düzeni vücudun hala dolu görünmesini sağlıyor ve C sütunu önemli bir yükselmeye sahip. Yeni otomobilin şarj portu sağ arka tarafa yerleştirilmiş ve entegre bir LED arka lamba seti de monte edilmiştir.Arka plaka alanı önceki altıgenden mevcut trapez tasarıma ayarlanmıştır ve egzoz portu da gizlenmiştir, bu daha özlüdür. Terbiyeli.
Araçtaki yeni interaktif mantık ve ara bağlantı özellikleri orta konsola entegre edilmiştir.Uyarlanabilir döner Ped'in iki boyutu 10,1 inç ve 12,8 inçtir ve gösterge paneli ayrıca bireysel ihtiyaçları karşılamak için 5 inç ve 8 inçlik iki boyuta sahiptir. Ek olarak, CarPad multimedya sistemi, uzaktan kumandalı sürüş, PM2.5 yeşil temizleme sistemi, elektrikli panoramik sunroof, 360 ° panoramik görüntü, dik yokuş iniş, şerit asistanı, elektronik vites kolu vb.
Yeni nesil BYD Song DM, 452 beygir gücü / 740 Nm güç aktarma organı üreten bir 1.5T motorla hala donatılmıştır. Ancak kutsama için üçüncü nesil DM teknolojisi kullanılır ve BSG motoru eklenir. 100 kilometreden hızlanma süresi hala 4,9 saniye, yakıt tüketimi sadece 1,4L / 100km ve saf elektrik akü ömrü 80km'dir. Şarj yönü, tüketicilere 220V AC deşarj işlevi sağlayabilen kendi geliştirdiği mobil güç istasyonu teknolojisi ile donatılmıştır.3.3 kW'lık bir şarj yığını ile tam şarj olması yaklaşık 5 saat sürer.
Genel olarak bakıldığında, BYD'nin yeni DM önceki nesle kıyasla ürün gücünü artırdı, ancak satış hacmi tatmin edici değil. 2018'in son ayında 4.544 araç sattı. Hacimde bir artış olmadığı ancak 2017'ye göre arttığı açık. Yıldan yıla düşüş. Sebepler şu şekildedir: Birincisi, değiştirme tamamlanmadı ve dış tasarımı sadece arabanın önünü ve arkasını değiştiriyor.İkincisi, Song DM'nin potansiyel kullanıcıları Tang DM tarafından ciddi şekilde yönlendiriliyor ve ses yalıtım teknolojisindeki performansları zayıf. Ne düşünüyorsun?
