Marka Audi kadar iyi değil ama Q7'den daha pahalı satıyor, onu satın alabilenler gerçek zenginler!
Volkswagen'in üst düzey modellerinden bahsetmişken, birçok tüketici Touareg veya Phaeton'u düşünebilir. Evet, bu iki model Volkswagen'in otomobil üretiminin en üst düzeyini temsil edebilir.Alçak anahtar lüks dünyasının kralı denilebilir, ancak bu tür göze çarpmayan homojenlik Çin halkına pek çekici gelmeyebilir, bu nedenle Phaeton da indirgenmiştir. Durdurma noktası, neyse ki Touareg üretimi durdurmadı, değiştirme konusunda hala kararlı değil. Yeni nesil Touareg'in tehditkar olduğu söylenebilir.
Görünüm olarak yeni nesil Touareg, Volkswagen'in en yeni aile tasarım dilini benimsiyor Ters merdiven şeklindeki ızgara, her iki taraftaki farlara bağlı ve entegrasyon son derece mükemmel, çok atmosferik ve teknoloji dolu görünüyor. Ön kısmın alt kısmındaki tampon da görsel etkiyi artıran sportiflikle dolu ve genel olarak Audi Q7'den daha dikkat çekici.
Vücudun yan tarafında, otoriterliğini açıkça hissedebilirsiniz, ancak insanlara şişkinlik hissi vermez.Vücut hatları son derece pürüzsüz, net bir kitle stili ve basit ama basit olmayan tekerlek şekli de oldukça iyidir. Gövde boyutu 4878 * 1984 * 1702mm, dingil mesafesi 2894mm ... Audi Q7 kadar iyi olmasa da uzayda zaten oldukça güçlü.
Arabanın arkasında, arka farların tasarımı Audi'ye çok benziyor ve gerçekten de bir fabrika tasarımı. İçerideki üç L şeklindeki ışık kaynağı son derece bilim kurgu gibi görünüyor.Arabanın arka tamponunda ayrıca her iki tarafta çift çıkışlı havalandırma delikleri ve altta zarif bir alt plaka ile birleştirilmiş delici bir yansıtıcı şerit var. Genel görünüm oldukça atmosferik.
Arabada otururken direksiyon simidindeki VW logosu yoksa bunun bir Volkswagen modeli olduğunu anlamanız zor olabilir.Tasarımı oldukça bilimkurgu.Gösterge paneli ve merkezi kumanda ekranı aynı alanda planlanmış. Sürücü koltuğuna biraz eğimli, teknoloji dolu görünüyor. Ek olarak, yolcu tarafındaki geçiş tipi klima çıkışının tasarımı, konsept olarak çok genç ve modaya uygun olan Audi'ye benzer. Çin'de satılan bu neslin Audi Q7'si ile karşılaştırıldığında gerçekten çok daha güçlü.
Koltuğun tasarımı da oldukça geniş ve kalın, havalı süspansiyon donanımı ile birleştiğinde konfor mükemmel olmalı. Diğer konfigürasyonlar ayrıca dişlere, ana ve yardımcı + ön ve arka taraflara + ön ve arka baş + diz hava yastıkları, ESP, lastik basıncı izleme, geniş merkezi kontrol ekranı, LCD gösterge, deri koltuklar + ısıtma + havalandırma, 30 ortam ışığı ayarı ile donatılmıştır. Panoramik sunroof, yağmur sensörlü ön cam silecekleri, otomatik klima vb. Ve hizalama yardımı, aktif frenleme, şeritten ayrılma, şerit tutma, yol trafik işareti tanıma vb. De ortaya çıktı.
Güç aktarma organları açısından Touareg, sırasıyla 252 ve 340 beygirlik maksimum güce ve 370 Nm ve 450 Nm maksimum torka sahip 2.0T ve 3.0T V6 motorlarla donatılmıştır. Şanzıman bir 8AT şanzıman ile eşleştirilmiştir ve tüm seri tam zamanlı bir dört tekerlekten çekiş sistemine, bir arka aks diferansiyel kilidine sahiptir ve havalı süspansiyonun genel pasifliği ve arazi performansı çok iyi olacaktır. Touareg, bir Volkswagen modeli için ucuz olmayan 636.800-836.800 yuan olarak fiyatlandırılıyor. Yeni otomobil uzun süredir piyasada olmadığı için terminalde herhangi bir indirim yapılmıyor ve indirim sonrası Audi Q7'nin fiyatı Touareg'den daha düşük olabiliyor bu yüzden Touareg'i satın alan insanlar gerçekten parası olmayan insanlar. Sadece Çin pazarındaki en yaygın Volkswagen logosunu taşıyor ve Touareg'i satın alanların herhangi bir zamanda yüzünü göstermek isteyen düşük anahtar insanlar olmadığı da biliniyor.
