Neden bu kadar çok insan Cayenne'i açmayı seviyor? Cayenne'in başarısının arkasındaki hikayeye bakın
Porsche Cayenne, Porsche altında yüksek performanslı bir SUV olarak elbette performans konusunda endişelenmenize gerek yok.Sürmeyi seven bir kalbe adım atmaya cesaret ettiğiniz sürece, Porsche modelleri, sanki derin bir yetenekmiş gibi sınıra yaklaşmanın eğlencesini deneyimlemeniz için size eşlik edebilir. SUV'nin yol tutuşu ve performansı hakkında konuşmak biraz isteksiz olsa da, Porsche Cayenne size bu tür bir pist performansı otomobil deneyimi yaşatabilir, bu nedenle bir Porsche sürmeyi seven birçok kişi, onu tanıdıktan sonra çekiciliğinden derinden etkilenir. Peki, Porsche Cayenne'in başarısının arkasındaki Ar-Ge hikayeleri nelerdir? Aşağı baksan iyi olur, sen de okuduktan sonra yarım araba eleştirmenisin
Cayenne'in başarısıyla insanlar, tasarım stilini ikinci nesil modelden kabul etmeye başladılar.Şimdi üçüncü nesil Cayenne, Chengdu'da listeleme fırsatını değerlendirerek Çin'de listelendi. Stefan Fegg ile röportaj yaptım ve öğrendim Yeni nesil modellerin geliştirilmesinin arkasındaki hikaye.
Daha özlü olmanın yanı sıra, yeni eğlence sistemi daha fazla işlevi destekliyor ve geleneksel 5 bağlantılı gösterge paneli, daha fazla işlevi görüntüleyebilen ve pratikliği ve güvenliği artırabilen sol ve sağ göstergelerin LCD ekran simülasyonuna dönüştü. Tasarımın başlangıcında arabanın arka kısmının üst kısmı göz kamaştırıcı olmasına rağmen sabit bir spoylerdi, ancak rüzgar tünelindeki etki vasattır.Ekonomiyi, konforu ve dengeyi aynı anda hesaba katmak için sayısız testten sonra, Sonunda bu gizli stil olduğu belirlendi.
İç mekan, en yeni aile tarzını benimser ve yoğun şekilde paketlenmiş düğmeleri dokunmatik ekranla değiştirir.Önceki çalıştırma zorluğuyla karşılaştırıldığında, yeni arabanın yüksekliği 10 mm azaltılır ve açıklık 23 mm artırılır. Arkadan bakıldığında daha düzdür, bu da görsel hareket efektini artırır. Tüm gövdenin yan taraflarındaki çizgiler çok basit ve gövdenin alt kısmındaki katlama çizgisi önceki modele göre biraz daha yüksek.
Arka lambalar eski modellerden daha düzdür ve aynı zamanda günümüzün popüler stili olan geçişli bir tasarıma sahiptir. Mevcut ızgaranın iki uzunlamasına kenarı karardıktan sonra, ön ızgara geçişli bir model haline geliyor.Yeni motoru daha iyi ısıtmak için ızgara alanı da bir önceki nesle göre daha geniş.Ayrıca, araba farları da detaylı şekillere sahip. Değişti.
Cayenne, on yıldan fazla süren geliştirmeden sonra zaten kendi tasarım diline sahip, bu nedenle üçüncü nesil modelin tasarımında, aile genini korumak ve bu temelde daha fazla moda unsuru eklemek gerekiyor. İlk nesil Cayenne görünüşte 91 stilini miras aldı.Tasarım tartışmalı olsa da, mükemmel performans tüketicileri çok memnun etti.Sonunda, satışlar şüpheyi ortadan kaldırdı ve Cayenne de tanındı.
Sonuç: Performans otomobili doğumlu Cayenne, güç uyumu açısından fanatik geri çekilmenizi kesinlikle tatmin edebilir. 3.0T'nin kendi 8 vitesli şanzımanı ile güç parametreleri o kadar da gerekli değildir. Sonuçta, 911'in güç parametreleri bazı sıradan süper arabalar değildir. İyi görünüyor, ancak New North Circuit'teki tur sayısı hala rekoru elinde tutuyor. Bununla birlikte, yalnızca yerel yerel zorbalar yüksek fiyatı karşılayabilir ve yedek parçaların onarımı ve bakımı da ünlüdür. Porsche Cayenne hakkında büyüleyici olan ne sence? Aşağıda bir yorum bırakmaya hoş geldiniz
