Mercedes-Benz AMG G63 Brabus'un modifiye edilmiş versiyonu: performans gerçekten patlıyor!
Yeni nesil Mercedes-Benz G-Class'ı daha önce bir makalede detaylı bir şekilde analiz etmiştik.Yeni nesil G-Class'ın getirdiği değişikliklere gelince, sadece fiyat artışı fenomenini yoğunlaştıracak, bu Mercedes-Benz G-Class'ı örneklemeye yeter. Sadece zorlu bir arazi aracı imajından tamamen koptu ve daha çok zenginlerin oyuncağı gibi.
Brabus söz konusu olduğunda, hepimiz bunun modifikasyona çok meraklı bir şirket olduğunu biliyoruz ve ürünleri bize genellikle farklı şeyler getiriyor. Bu nedenle, yakın zamanda, 2018'deki Monaco Yacht Show'da Brabus, Mercedes-Benz ANG G63'ü temel alan değiştirilmiş bir versiyon getirdi ve onu Brabus 700 WIDESTAR olarak adlandırdı.
Görünüm açısından, yeniden tasarlanan ön ve arka tamponlar, motor kapağındaki şişkin hava girişleri ve geniş gövde tasarımı gibi çoğu ayrıntıda ince değişiklikler olan çok fazla değişiklik yok. 100 mm artırıldı. Çatıda, yeni otomobil ayrıca LED spot ışıkları ve büyük bir spoyler kuyruğu ile donatılmıştır. Buna ek olarak, en dikkat çekici olanı, bir dizi 305/35 R23 lastik ile eşleştirilen 23 inçlik Brabus dövme jantlarıdır ve G63'ün normal versiyonuna kıyasla 20-22 inç lastikler arasından seçim yapılabilir. Brabus 700 WIDESTAR şüphesiz daha radikal ve sportif.
Ek olarak, bu otomobil gövdesinin dış tarafında, Çin Ağı üzerindeki LOGO ve isim plakaları, ön ve arka tamponlardaki isim levhaları ve sol ve sağ ön kanatlar gibi birçok yerde "BRABUS" kimliğini gösteren isim plakaları ve logolar her zaman olduğu gibi bulunmaktadır. Tahta üzerindeki logo, arabanın yan tarafındaki işaret, fren kaliperi üzerindeki LOGO, yedek lastik kapağındaki logo vb. Her halükarda aklınıza gelmeyecek yerlerde kimlik işareti yoktur.
İç mekan da G63'ün normal versiyonuyla uyumludur, ancak malzemeyi süslemek için büyük miktarda karışık deri, Alcantara, ahşap ve karbon fiber kullanır ve turuncu dikişlerle tamamlanır.Tüm otomobil aynı zamanda sporla doludur. , Not duygusu hiç de fena değil.
Görünüş gibi, BRABUS da bölmeye koltuklar, direksiyonlar, koltuk başlıkları, karşılama pedalları, halılar, kapı panelleri ve diğer yerler gibi çok sayıda "BRABUS" logosu ekledi. Pedallar, vites değiştirme kolları ve merkezi kontrol kilidi bırakılmıyor Böyle bir kimlik beyanı gerçekten çılgınca.
Güç açısından hala 4.0T çift turboşarjlı bir V8 motor olmasına rağmen ECU, ateşleme ve yakıt enjeksiyon sisteminde BRABUS tarafından modifiye edilmiştir.Bu makine, orijinal fabrikadan maksimum 585 beygir gücü ve 850N · m tepe torkuna sahiptir. Maksimum 700 beygir gücü ve 950N · m'lik tepe torku vardır ANG SPEEDSHIFT TCT 9 vitesli şanzımanın yanı sıra dört tekerlekten çekiş sistemi ve Brabus yandan dışarıya spor egzoz sistemi desteği ile uyumludur. Kilometre ivmesi 4,3 saniyede tamamlanabilir ve elektronik hız sınırının altındaki maksimum hız 240km / saate ulaştı.
Son olarak söylemek istediğim, paraya sahip olmanın güzel olduğu ~
İçeriğimizin iyi olduğunu düşünüyorsanız, lütfen bizi takip etmeye devam edin!
Çirkin bir kızın araba hayatı
Araba ile araba satın alma Pratik kuru ürünler Orijinal video
